Ducati Panigale V4: طعم الإمكانات [فيديو]

نظرة عامة أولى على التصميم الذي عبر عنه دوكاتي بانيجال V4 يظهر في الفيلم الذي يركز على الرياضة المتطورة التي يقترحها دوكاتي على يوتيوب.

نموذج 2021

الفيديو، وهو أول برنامج تعليمي للنموذج كما ورد أنه تم تصويره على أسفلت حلبة ميسانو، يظهر فيه أليساندرو فاليا، المختبر الرسمي لدوكاتي وكارلو ريتشي ماكاريني، قائد فريق تطوير دوكاتي سوبربايك.
هذا التركيز على بانيغال V4، وتذكر أيضًا بانيجال V4 إس، يؤكد تطورها وتحسيناتها وكذلك طابعها. دراجة نارية ذات مظهر ديناميكي هوائي تم تطويرها بواسطة Ducati Corse بالتعاون مع مركز Ducati Style Centre، وتتميز بحزمة ديناميكية هوائية مكونة من عناصر مثل الزجاج الزجاجي والأغطية الانسيابية والأغطية الجانبية والشفاطات الجانبية، وبالتالي من خلال الزوائد الديناميكية الهوائية التي تعكس من الناحية المفاهيمية الحلول المعتمدة على GP16. كما أن شكل مجموعات الضوء مميز أيضًا.
يتضمن الهيكل "إطارًا أماميًا" مع إطار فرعي أمامي من المغنيسيوم وعمود مقعد من الألومنيوم وعلى مستوى التعليق في Panigale V4 يوجد شوكة Showa Big Piston Fork مقاس 43 مم مع مخمد توجيه Sachs وممتص صدمات Sachs قابل للتعديل في المنطقة الخلفية. بينما توجد حلول Öhlins في Panigale V4 S: شوكة Öhlins NIX-30، ومخمد التوجيه Öhlins مع نظام قائم على الحدث وممتص الصدمات الخلفي Öhlins TTX36، بالإضافة إلى الإدارة المرتبطة بالجيل الثاني من نظام Öhlins Smart EC 2.0 مع واجهة OBTi الجديدة (واجهة الضبط القائمة على الهدف). يتميز نظام المكابح بالقوة مع أسطوانات الفرامل الرئيسية والقابض الرئيسية الجديدة ذاتية النزف المستمدة من العناصر الموجودة في سيارة Superleggera V4 الحصرية، كما تتنوع النظرة العامة الإلكترونية مع حزمة الجيل الأحدث التي تتضمن أيضًا أحدث جيل من نظام Ducati Traction Control الأكثر تنبؤًا، وDTC EVO 3، وبالتالي استخدام منصة بالقصور الذاتي ذات ستة محاور.
يتطور الامتثال التنظيمي أيضًا لعام 2021 اليورو 5مع الأخذ في الاعتبار التدخلات على خط العادم ومعايرة وحدة القيادة بنفس مستويات القوة وعزم الدوران.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي