الذكرى السنوية الخامسة والعشرون لدوكاتي بانيجال V4 25: سلسلة محدودة مخصصة لأيقونة رياضية [صور وفيديو]

إن الإشارة إلى جزء مهم من تاريخها الرياضي واضحة وفوري. اللون الرائع، وهو مزيج من الظل الأحمر الناري مع اللون الأسود العميق الذي يحتل القاعدة ويعود إلى المناطق البيضاء، ويكاد يعمى العيون، ويحدد طابعًا مثيرًا للذكريات العديد من 1. مظهر يذكرنا بدراجة نارية أسطورية شوهدت وهي تعمل في بطولة العالم للسوبربايك. من خلال التفرد دوكاتي بانيجال V4 الذكرى السنوية الخامسة والعشرون 25، فقط 500 نسخة مرقمة وتفاصيل فنية متطورة، تتذكر إنشاءها ماسيمو تامبوريني. يتم الاحتفال بهم 25 سنوات من دوكاتي 916، واحدة من أنجح الرياضيات في بورجو بانيجال.

الميزات

ونظرا للعدد المحدود من العينات، فإن دوكاتي بانيجال V4 الذكرى السنوية الخامسة والعشرون 25 يمكن اعتبارها دراجة نارية لهواة الجمع. في ضوء ذلك على وجه التحديد، هناك شهادة الأصالة حيث يتم تحديد المقارنة بين رقم الهيكل والمحرك والدراجة النارية، كما ورد.
بالإضافة إلى الكسوة المذكورة أعلاه والتي تستعيد جزئيًا الكسوة التاريخية 996SBK من 1999، وهو نموذج منافسة فائز يرتبط بدوره بالأصل 916، يمكن تمييز عدة أجزاء من الألومنيوم الخام والكربون، وبالتالي تم التوقيع على عادم التيتانيوم المعتمد أكرابوفيتش والحافات مزورة من 17 بوصة في المغنيسيوم سباق مارشيسيني. يرتدون الإطارات بيريللي ديابلو سوبركورسا SP 120/70 ZR17 في الجبهة ه 200 / 60ZR17 في الخلف. يمكنك إثراء الزي بملصقات "Shell" و"Foggy" أو اختيار ملحقات أخرى.

ميكانيكيا هذا بانيجال V4 25 ° Anniversario 916 يرتبط بواحد بانيجال V4 إس، ولكن تم تعزيزها بدقة من خلال الحلول التقنية المأخوذة من نوع السباق بانيجال V4 R، كما ذكر. على وجه الخصوص: الإطار "الإطار الأمامي" في سبائك الألومنيوم المصنعة وفقا للمواصفات دوكاتي كورس، إدارة إلكترونية متقدمة للاستخدام على المسار، على سبيل المثال نظام التحكم في الجر دوكاتي EVO 2 و دوكاتي كويك شيفت لأعلى/لأسفل EVO 2، ثم ل القابض الجاف. دون أن تنسى أوضاع الركوب, أوضاع الطاقة، التقرير النهائي لنظام التعلم الذاتي، الحل بوش كورنينج ABS EVO, التحكم في انزلاق دوكاتي (DSC), التحكم في فرامل المحرك (البنك المركزي الأوروبي) EVO e دوكاتي حركة بهلوانية بالدراجة التحكم (كلية دبي للطالبات) إيفو. لديك أداة ملونة رقمية مرئية شاشة تي اف تي da 5 بوصة ويتكون الهيكل من شوكة أمامية قابلة للتعديل أولينز NIX30 مع سيقان مقلوبة رأسًا على عقب 43 مم والسفر بالعجلات 120 ملم، بينما يوجد خلفها ذراع دوار من الألومنيوم أحادي الجانب مع ممتص للصدمات أولينز TTX36 قابل للتعديل دائما ورحلة من 130 ملم. نظام الفرامل يشمل الأمام قرصين شبه عائمين da 330 ملم وكماشة بريمبو مونوبلوك ستايلما® (M4.30) مع اتصال شعاعي أ أربعة مكابس، اهتم بالمحور الخلفي ديسكو da 245 ملم جنبا إلى جنب مع الفرجار ثنائي المكبس. وفي كلتا الحالتين يوجد نظام Bosch Cornering EVO ABS المذكور أعلاه. الوزن الفارغ المبلغ عنه هو: كغ 194، في حين أن ارتفاع السرج هو 830 ملم. قلب المشروع هو المحرك ديسموسيديسي سترادالي V4 من 90 درجة 1.103 سم مكعب اليورو 4 مع التوزيع ديسمودروميك a 4 صمامات لكل اسطوانة e التبريد السائل، قادرة على اقتراح خيول 214 من الطاقة القصوى أ 13.000 دورة في الدقيقة e 124 نيوتن متر من الزوجين 10.000 دورة في الدقيقة. مقترنًا بعلبة تروس بست سرعات مع نظام Ducati Quick Shift لأعلى/لأسفل EVO 2. ومن حيث الاستهلاك والانبعاثات، تتم الإشارة إلى 6,9 لتر/100 كم و165 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون. السعر المعلن: من 41.900 يورو.

اثنين من أساطير رياضة السيارات

وكان البطل الأسطوري حاضرا أيضا في هذه المناسبة كارل فوغارتي، والمعروف أيضًا باسمه المستعار "الملك" على وجه التحديد بسبب نجاحات بطولة العالم في سوبربايك. مزيج فائز مكون من الآس الإنجليزي ونسخة السباق من 916. أربعة ألقاب فاز بها كارل فوغارتي ركوب العينات بورجو بانيجالفي البداية 916 ثم 996. سمحت الصفات الفنية لـ 916 SBK بالغزو 8 ألقاب بين الصانعين e طيارون 6، في نطاق البئر 120 زيارة من المنافسة في العالم سوبربايك، كما ذكر.
وأخيراً العينة العديد من 5 من المسلسل مخصص لمزاد خيري لجمع الأموال تخليدا لذكرى كارلين دن، المتسابق الأمريكي الذي توفي في النسخة الأخيرة من تسلق التل الحراب الذروة. نفس الرقم الذي استخدمه دان في المنافسة.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي