Ducati Panigale V4 MY 2020: الدراجة الرياضية الفائقة الجديدة المتوفرة في نقاط البيع

سيارة رياضية مصقولة ذات ديناميكيات هوائية وظيفية ومُعززة بجوانب جانبية، بالإضافة إلى محرك بركاني بتوزيع Desmodromic. فقط عدد قليل من القرائن التي تشير إلى الجديد دوكاتي بانيجال V4.

درجة أخرى من التطور

يتحولون حول 450 تم تسليم النسخ إلى نقاط البيع الأوروبية والأمريكية، كما ورد. بينما من المتوقع وصول آخرين في الأسابيع التالية إلى الأسواق المختلفة التي تتواجد فيها العلامة التجارية Borgo Panigale.
الجديد V4 يمكن التعرف عليه من خلال المحتويات المأخوذة من الحصري بانيجال V4 R، أولاً وقبل كل شيء، الحزمة الديناميكية الهوائية التي تتضمن، بالإضافة إلى ملامح الأجنحة المذكورة أعلاه، هدية أكبر وجوانب أكبر، وزجاج شبكي وحتى شفاطات أكثر وظيفية، مما يعزز الاستقرار والحماية أثناء التقدم.
ومن المثير للاهتمام أيضًا "الإطار الأمامي" ذو الصلابة المحدثة، والذي يدعم دائمًا الاستقرار عند قطع مسافات طويلة.

القوة والتقنية

محرك هذا بانيغال V4، مع الأخذ في الاعتبار الاسم نفسه، هو V4 di 90 °. A ديسموسيديسي سترادالي da 1.103 سم مكعب مع توزيع Desmodromic المشتق من العمل المنجز في MotoGP، والذي يتميز بعمود مرفقي يدور بشكل معاكس وأمر إطلاق "نبض مزدوج". يقترح دفعة من خيول 214 a 13.000 دورة في الدقيقة، فضلا عن اثنين من 124 نيوتن متر a 10.000 دورة في الدقيقة. الوزن الجاف المشار إليه يساوي كغ 175، كيلو أقل في حالة العينة V4 ص. ويبلغ ارتفاع المقعد 835 ملم.
ومن بين الجوانب المميزة أيضًا الجزء الإلكتروني الذي يتضمن خريطة متجددة للنظام ركوب السلك مع منطق إدارة عزم الدوران المختلفة، نظام التحكم في الجر دوكاتي (DTC) EVO 2 مع الاستراتيجية "تنبؤي" دعم إدارة القوة المنبعثة عند الخروج من المنحنى، وبالتالي أ دوكاتي التحول السريع لأعلى / لأسفل (DQS) EVO 2 الذي يغير حجم الفجوة في القطع "التحول لأعلى"، مما يسمح بمزيد من الطعوم الرياضية خارج نطاق 10.000 دورة في الدقيقة، وبالتالي تكثيف الثبات أثناء التقدم مع ثني الدراجة، كما هو موضح.
لنذهب من 23.490 يورول "السعر عند الوكالة شامل ضريبة القيمة المضافة 22%" تناول المرجع على بوابة الشركة المصنعة.

الصورة: دوكاتي