Ducati Multistrada V4: رحلة مثيرة عبر بعض المناظر الطبيعية الإيطالية (فيديو)

تعتبر المنعطفات الحادة بالقرب من ساحل سردينيا، والطرق المشمسة في صقلية وطرق أبروزو أبينين مسرحًا لحركة Multistrada V4 الجديدة، في هذا الفيلم الذي اقترحته دوكاتي.

أمثلة Multistrada V4

في الفيلم، الذي تم تصويره وفقًا للوائح المتعلقة بحالة الطوارئ الصحية، تظهر الطبيعة التقنية والتكنولوجية للمستكشف القوي الجديد الذي تحمل توقيع العلامة التجارية Borgo Panigale. إصدارات متعددة من الطراز تتميز بحلول مثل Ducati Connect وملاح الخرائط المتصل بـ العرض من 6,5 بوصة عرض على مولتيسترادا V4 س e ملتيسترادا V4 S سبورت. بينما على ملتيسترادا V4 تم اقتراح لوحة أجهزة رقمية TFT من 5 بوصة.
ترتبط النظرة العامة للحلول بحزمة تتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء وDTC وDWC وDQS، بالإضافة إلى أنظمة مثل أحدث جيل من Quick Shift وأربعة أوضاع قيادة يمكن الاختيار بين Sport وTouring Urban وEnduro؛ وبالتالي، فإن التسوية التلقائية وأربعة أوضاع تحميل اعتمادًا على الحمولة وأكثر من 400 مجموعة من المعلمات لنظام التعليق شبه النشط Ducati Skyhook لا تزال تفكر في إصدارات Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport.

ومن بين الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام يبرز اعتماد الرادار في المناطق الأمامية والخلفية كأجهزة مساعدة. يتم دمج الرادار الأمامي مع نظام تثبيت السرعة التكيفي، بينما يعتني الرادار الخلفي بالمركبات الموجودة في ما يسمى "النقطة العمياء" أو التي تقترب.
يمكن أيضًا تمييز المتغيرات عن التوصيف، بدءًا من العينة ملتيسترادا V4 في اللون دوكاتي ريد مع الدوائر السوداء. هناك مولتيسترادا V4 س، مع التلوين أحمر، يتضمن أيضًا رداءًا طيار رمادي مع حواف سوداء لامعة وعلامة حمراء، مع الاختيار بين حواف بقضبان أو سبائك. تم الإبلاغ أيضًا عن حزم التكوين اسينشال, السفر, السفر والرادار, الأداء e طويل يمكن طلبها في المصنع. لذلك ملتيسترادا V4 S سبورت تتميز بكسوة رياضية وعجلات سوداء لامعة وسبائك حمراء أو علامة بقضبان، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا حزمة الأداء مع واقي الطين الأمامي من الكربون وعادم Akrapovič.

إمبوستازيون

الإطار الأحادي خفيف الوزن المصنوع من الألومنيوم مستمد من تجربة MotoGP، ويبدو أن المكونات مثل هيكل تعريشة خلفي مكون من عنصرين، والهياكل الفوقية، والمنحرفات، وفتحات التهوية، ومجموعات الإضاءة قد تم ضبطها. التوقيع المضيء غريب DRL المرتبطة بالأضواء الكاملة LED. يشار أيضًا إلى نظام إضاءة المنعطفات في Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport.
تتميز بذراع متأرجح جديد مزدوج الجوانب وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة، والرؤية قوية وديناميكية هوائية مع خزان سعة 22 لترًا وأبعاد مدمجة.
يبلغ قطر الشوكة الأمامية القابلة للتعديل رأسًا على عقب 50 مم، والحل الخلفي المذكور أعلاه تقدمي مع ممتص الصدمات الأحادي، كما أنه قابل للتعديل بالكامل مع الإدارة عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق والذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم على الوجهين. ويبلغ تحرك العجلات في الأمام والخلف 170 و180 ملم على التوالي.
يتغير نظام الكبح قليلاً عن النموذج ملتيسترادا V4 إلى مولتيسترادا V4 س e ملتيسترادا V4 S سبورتمع الأخذ في الاعتبار وجود قرصين أماميين مقاس 320 مم مع مساميك أحادية الكتلة من طراز Brembo بأربعة مكابس ووسادتين أو 330 مم في V4 S وV4 S Sport مع ملاقط أحادية الكتلة من طراز Brembo M50 Stylema® ذات أربعة مكابس ووسادتين مع أسطوانة رئيسية شعاعية. في المنطقة الخلفية، يمكن رؤية قرص واحد بقطر 265 ملم وماسك بريمبو العائم بمكبسين. تتميز دائمًا بنظام ABS عند المنعطفات.
قاعدة العجلات تصل إلى 1.567 ملم مع الخلوص الأرضي 220 ملم (46 ملم أكثر مقارنة بـ Multistrada 1260، كما ذكرنا) ويمكن إدارة المقعد القياسي في وضعين 840 e 860 ملمالقدرة على اعتماد سرج منخفض بسمك 50 مم من الرغوة لارتفاع يصل إلى 810 ملم. يمكنك اختيار سرج ذو سماكة أكبر يصل إلى 875 ملم، كما ورد. وتقترن العجلات بإطارات مقاس 120/70 ZR 19 في المنطقة الأمامية وإطارات مقاس 170/60 ZR 17 في الخلف.

الدافع

ايل motore جران توريزمو V4 مع أسطوانات مرتبة عند 90 درجة، و1.158 سم مكعب، تمت الموافقة عليها من قبل Euro 5. البيانات المرتبطة بفاصل فحص خلوص الصمام عند 60.000 كيلومتر مثيرة للاهتمام، كما ورد.
تصل القوة خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة ويبلغ عزم الدوران الأقصى قيمة 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. قوة دفع يمكن مقارنتها بوزن جاف يبلغ 215 كجم (في حالة Multistrada V4، 218 كجم لـ V4 S و217 كجم لـ V4 S Sport). ويرتبط المحرك بعلبة تروس من ست سرعات مع نظام Ducati Quick Shift Up & Down.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي