Ducati Multistrada V4: السفر عبر أنحاء مختلفة من إيطاليا [فيديو]

صور ووجهات نظر من إيطاليا. في فيديو مقترح من دوكاتيعلى موقع يوتيوب، يمكنك رؤية بعض اللحظات التي تلخص رحلة مثيرة على السرج دوكاتي مالتيسترادا V4.

دراجة نارية

دوكاتي مالتيسترادا V4, مولتيسترادا V4 س e ملتيسترادا V4 S سبورت إنها تمثل نسخًا من مثال تكنولوجي ومتعدد الاستخدامات.
تم تحسين الجماليات والديناميكية الهوائية والمميزة، بدءاً من المنطقة الأمامية، مروراً بمجموعات الإضاءة التي تتميز بتوقيع ضوء DRL مميز، وأضواء LED كاملة ونظام إضاءة المنعطفات مع الأخذ في الاعتبار طرازي Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport، وبالتالي مراقبة الهياكل الفوقية، العاكسات والفتحات التي تحدد مظهره وكذلك الخزان الذي يتسع لـ 22 لترًا. توجد أيضًا مساحة في أعلى الخزان بمقبس USB حيث يمكن تخزين، على سبيل المثال، هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth بالنظام التفاعلي.
الإطار أحادي الهيكل، وهو عبارة عن هيكل من الألومنيوم تظهر فيه الخبرة الفنية للعلامة التجارية بالإضافة إلى تعريشة خلفية مكونة من عنصرين. هناك أيضًا ذراع دوار جديد مزدوج الجوانب وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة ضمن مفهوم عضلي وديناميكي هوائي.
تمتد قاعدة العجلات ل 1.567 مم ويصل الخلوص الأرضي 220 ملمفهي أكبر بمقدار 46 ملم مقارنة بـ Multistrada 1260. ويمكن إدارة المقعد القياسي في وضعين: 840 e 860 ملم. من الممكن اعتماد سرج منخفض بسمك 50 ملم من الرغوة لارتفاع يصل إلى 810 ملم، أو أيضًا اختيار سرج يزيد سمكه إلى 875 ملم.
على المستوى الفني، نلاحظ أيضًا: شوكة أمامية قابلة للتعديل بأرجل مقلوبة بقطر 50 مم وممتص صدمات خلفي أحادي، قابل للتعديل أيضًا، مع إدارة عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق وذراع دوار من الألومنيوم على الوجهين. وبحسب المعلومات فإن حركة العجلات في الأمام والخلف هي 170 e 180 ملم.
يختلف نظام الكبح قليلاً من طراز Ducati Multistrada V4 إلى Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport. يبرز قرصان أماميان مقاس 320 مم مع مساميك Brembo أحادية الكتلة بأربعة مكابس ووسادتين أو 330 مم في Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport مع ملاقط Brembo M50 Stylema® أحادية الكتلة ذات التركيب الشعاعي مع أربعة مكابس ووسادتين مع وحدة شعاعية رئيسية. اسطوانة. يوجد في الخلف دائمًا قرص بقطر 265 مم وفرجار بريمبو العائم بمكبسين. تتميز دائمًا بنظام ABS عند المنعطفات. العجلة الأمامية 120/70 زد آر 19 والخلفية 170/60 زد آر 17.

التكنولوجيا والقوة

في مثال Ducati Multistrada V4 يوجد لوحة عدادات رقمية TFT مقاس 5 بوصات، في حين تم تجهيز نماذج Multistrada V4 S و Multistrada V4 S Sport بـ 6,5 بوصة مع حلول مثل Ducati Connect وملاح الخرائط.
ومن بين التقنيات البارزة، نسلط الضوء على اعتماد الرادار في المناطق الأمامية والخلفية، المرتبط بمثبت السرعة التكيفي ووظيفة اكتشاف النقطة العمياء.
تشمل الحلول الأخرى، جنبًا إلى جنب مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء، أحدث جيل من نظام Quick Shift وDTC وDWC وDQS وأربعة أوضاع قيادة (بين Sport وTouring Urban وEnduro)، وAutolevelling، وأربعة أوضاع تحميل اعتمادًا على الحمولة وأكثر 400 مجموعة معلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط في إصدارات Multistrada V4 S وV4 S Sport.
Il محرك V4 سعة 1.158 سم مكعب يتوافق مع المعايير اليورو 5. ذروة القوة هي خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة، في حين أن عزم الدوران 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. القيم التي يجب أخذها في الاعتبار مقابل وزن جاف يبلغ 215 كجم في حالة Multistrada V4، و218 كجم لـ V4 S و217 كجم لـ V4 S Sport، كما هو مذكور.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي