Ducati Multistrada V4: رحلة ركوب عبر أجواء أيسلندا [فيديو تشويقي]

تظهر أحاسيس المغامرة والمناظر الطبيعية الثلجية في الفيديو التشويقي الذي اقترحته دوكاتي على موقع يوتيوب. حلقة جديدة من "ركوب SubZero" في آيسلندا الموحية، على ظهور الخيل دوكاتي مالتيسترادا V4.

نموذج للرياضيين الذين يحبون المغامرة

يُذكر في النص المصاحب للفيلم خط سير الرحلة الذي قام به أليساندرو بروجليا وأليساندرو مولو بين الأجواء المتجمدة لجزيرة الشمال. ومعهما سيارتان من طراز Ducati Multiustrada V4 هما أبطال رحلة تستغرق عدة أيام.
يتم تقديم Ducati Multistrada V4 في أشكال مختلفة، يمكنك الاختيار من بينها دوكاتي مالتيسترادا V4, مولتيسترادا V4 س e ملتيسترادا V4 S سبورت، يليه الشارع الأكثر شجاعة Multistrada V4 بايكس بيك.
ويتميز التصميم بأنه قوي ومصقول وديناميكي هوائي، ويمكن تمييزه أيضًا من خلال تطوير المصابيح الأمامية LED بما في ذلك ضوء DRL المميز. من بين الجوانب المثيرة للاهتمام نظام إضاءة المنعطفات، مع الأخذ في الاعتبار طرازي Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport، المجهزين أيضًا بأجهزة مرئية على شاشة مقاس 6,5 بوصة مع حلول مثل Ducati Connect وملاح الخرائط، وهو نظام مختلف. من Ducati Multistrada V4 المجهزة بشاشة TFT مقاس 5 بوصات.
يتم إحياء الجسم المنحوت من خلال شكل الهياكل الفوقية والمنحرفات والفتحات. يمكن أن يستوعب الخزان 22 لترًا من الوقود، كما توجد حجرة مدمجة في ارتفاعه مزودة بمقبس USB، حيث يمكن تخزين، على سبيل المثال، هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth.
ومن بين الحلول التكنولوجية نذكر أيضًا نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء، وDTC، وDWC، وDQS، وأربعة أوضاع قيادة يمكن الاختيار بين Sport، وTouring Urban، وEnduro، ثم Autolevelling، وأحدث جيل من Quick Shift، وأربعة أوضاع تحميل حسب الحمولة والثبات أكثر من 400 مجموعة من المعلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط في طرازي Multistrada V4 S وV4 S Sport.
كما تم تسليط الضوء أيضًا على أنظمة الرادار في المناطق الأمامية والخلفية، المرتبطة بنظام تثبيت السرعة التكيفي ووظيفة اكتشاف النقاط العمياء.

مواصفات

المحرك من 1.158 سم مكعب متوافقة مع المعايير اليورو 5 إنها وحدة جران توريزمو V4. تصل القوة إلى أنا خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة، يصل عزم الدوران إلى ذروته 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. سيتم تقييم البيانات مقابل وزن جاف قدره 215 كجم إذا أخذنا في الاعتبار Multistrada V4، و218 كجم لـ Multistrada V4 S و217 كجم لـ Multistrada V4 S Sport.
يتميز الهيكل الأحادي بهيكل من الألومنيوم وتعريشة خلفية مكونة من عنصرين. أبرز الميزات هي ذراع متأرجح جديد على الوجهين وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة. وتمتد قاعدة العجلات لمسافة 1.567 ملم، ويبلغ الخلوص الأرضي 220 ملم، أي أكثر بـ 46 ملم من Multistrada 1260.
يشتمل الجزء الفني على شوكة أمامية مقلوبة بقطر 50 مم قابلة للتعديل وصدمة خلفية أحادية، يمكن التحكم فيها دائمًا، مع تعديل التحميل المسبق عن بعد وذراع دوار من الألومنيوم على الوجهين. وبحسب المعلومات فإن حركة العجلات في الأمام والخلف تصل إلى 170 و180 ملم.
يتغير نظام الكبح قليلاً بين Ducati Multistrada V4 وMultistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport. نسلط الضوء على قرصين أماميين مقاس 320 مم مع ملاقط Brembo أحادية الكتلة بأربعة مكابس ومنصتين أو 330 مم في Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport مع ملاقط أحادية الكتلة Brembo M50 Stylema® ذات أربعة مكابس ووسادتين مع مضخة شعاعية. يوجد في المنطقة الخلفية قرص بقطر 265 مم وفرجار بريمبو العائم بمكبسين. تتميز دائمًا بنظام ABS عند المنعطفات.
المقعد قابل للتعديل في وضعين: 840 و860 ملم. يمكنك اختيار سرج منخفض بسمك 50 مم من الرغوة يصل إلى 810 مم، ولكن يمكنك أيضًا اختيار سرج بسمك أكبر يصل إلى 875 مم. تتميز بعجلة أمامية مقاس 120/70 ZR 19 وعجلة خلفية مقاس 170/60 ZR 17.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي