Ducati Multistrada V4 Rally: دفعة جديدة تدفع إلى الأمام (صورة)

رالي دوكاتي مولتيسترادا V4 إنها إحدى الميزات الجديدة المثيرة للاهتمام للعلامة التجارية Borgo Panigale لعام 2023، والتي تعمل على توسيع آفاق اقتراح Multistrada.

نموذج

يتم دمج الدراجة النارية مع خيارين من الألوان، للاختيار بين المظهر دوكاتي ريد أو كسوة بديلة الألومنيوم المصقول والأسود اللامع. يمكن تمييز الأخير عن طريق خزان الألمنيوم المكشوف.
يتضمن الاقتراح أيضًا ثلاثة إعدادات مختلفة رادار المغامرة مع وظائف نظام تثبيت السرعة التكيفي والكشف عن النقاط العمياء؛ مغامرة السفر والرادار والذي يتضمن أيضًا مقابض ومقاعد قابلة للتدفئة بالإضافة إلى حافظات جانبية من الألومنيوم مغامرة كاملة والتي تتضمن أيضًا، بالإضافة إلى المعدات المذكورة أعلاه، واقيًا من الطين الأمامي من ألياف الكربون وكاتم صوت معتمد من Akrapovič.

مع الأخذ في الاعتبار احتمال وجود راكب، تشمل التحسينات التي تعزز الراحة في السرج زجاجًا أماميًا معاد تصميمه مع زيادة ارتفاع 40 ملم وعرض 20 ملم، بالإضافة إلى ذيل ممدود مع ملحق خلفي لحقائب السفر، مما يوفر مساحة أكبر للراكب في منطقة الساق، مع مراعاة مساند القدمين مع ملحق مطاطي أكبر لتقليل مستوى الاهتزازات. علاوة على ذلك، فإن السروج ذات الارتفاعات المختلفة للراكب والراكب ومجموعة التعليق المنخفضة تجعل النموذج قابلاً للتكيف مع تكوينات عزم الدوران المختلفة، ولتعزيز الراحة من الناحية الحرارية، يمكن تقسيم الناقلات في منطقة الساق للحفاظ على الحرارة المنبعثة من المحرك خلال الفترات الباردة. تم تجهيز الدراجة النارية بحواف ذات قناة سوداء.

الجوانب التكنولوجية

في العشرين عامًا من التطور، تذكر عينات 1100 و1200 و1260 حتى هذا الوقت الجيل الرابع، تم تزيين اقتراح Multistrada بابتكارات مختلفة مثل توقيت الصمام المتغير DVT وأوضاع الركوب، ولكن أيضًا مع حلول تكنولوجية أخرى مثيرة للاهتمام مثل تعليق Skyhook شبه النشط والاعتماد الأخير للرادار في المناطق الأمامية والخلفية لدعم أنظمة التحكم التكيفي في السرعة ونظام اكتشاف النقاط العمياء، بالإضافة إلى نظام التعطيل المتطور الممتد.
النموذج الجديد مجهز ب الأجهزة على شاشة TFT ملونة مقاس 6,5 بوصة مع وظيفة الملاحة على الخريطة بفضل تطبيق Ducati Connect بالإضافة إلى نظام التعليق شبه النشط مع زيادة الحركة بمقدار 200 ملم، استراتيجية التحكم Skyhook DSS EVO مساند قدم أكثر كفاءة وأوسع للراكب، وحماية معززة للمحرك، وكما ذكرنا، عجلات بقضبان ذات وزن محدود. هنالك أيضا ركوب الموضة إندورو مع وضع الطاقة الذي يستهدف الطرق الوعرة.

بالحديث عن السلامة النشطة، فإنانعطاف ABS مما يسمح باستخدام قوة الكبح حتى عند الميل، أضواء المنعطفات دوكاتي (DCL) والتي تكثف الرؤية في ساعات المساء، التحكم في الجر دوكاتي (DTC) ه دوكاتي حركة بهلوانية بالدراجة التحكم (دوك). الحلول التي تعمل مع منصة بالقصور الذاتي (IMU)، يتم تحسين الإجراء بناءً على زاوية الميل ودرجة الميل.

محرك

المحرك الذي يشغل المحرك الجديد رالي دوكاتي مولتيسترادا V4 هو جران توريزمو V4 da 1.158 سم مكعب وتصل القوة إلى أنا خيول 170. تم تسليط الضوء على واحد امتدت استراتيجية التعطيل الجديدة إلى الصف الخلفي بأكمله، حتى عند التحرك بسرعات منخفضة، مع سرعة دوران منخفضة وطلب عزم دوران منخفض. إلى جانب إيقاف تشغيل الأسطوانات الخلفية في وضع الخمول مع توقف الدراجة، يظل الجانب الخلفي للمحرك غير نشط في ظروف التشغيل الأخرى. حل تقني تم تقديمه لأول مرة على دراجة نارية للإنتاج.

الصورة: دوكاتي