Ducati Multistrada V4: نظرة مخصصة على الاتصال ونظام المعلومات والترفيه [فيديو]

التكنولوجيا والتفاعل هما موضوعا الفيلم الذي يقترحه دوكاتي على موقع يوتيوب، مع التركيز على الأجهزة والاتصال على الدراجة الجديدة مولتيسترادا V4 س.

عينة تكنولوجية

أندريا روسي، المتعاون مع دوكاتي كمختبر وأخصائي منتج، يتدخل في الفيديو. نحن نتحدث على وجه التحديد عن الأجهزة المدمجة مع Multistrada V4 S المجهزة بشاشة TFT da 6,5 بوصة. شاشة قابلة للتعديل في أربعة أوضاع ومع واحدة جديدة واجهة اتش ام اي (واجهة الآلة البشرية). يتم تسليط الضوء على النظام أيضا دوكاتي كونيكت والميزات المرتبطة بها.
وترتبط لوحة العدادات TFT مقاس 6,5 بوصة أيضًا بسيارة Multistrada V4 S Sport، مع حلول مثل Ducati Connect وملاح الخرائط. بينما يتميز Multistrada V4 بشاشة TFT مقاس 5 بوصات.
تتنوع النظرة العامة للنظام نفسه بالنظر إلى Multistrada V4 وMultistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport، بدءًا من الحزمة مع نظام تثبيت السرعة التكيفي واكتشاف البقعة العمياء وDTC وDWC وDQS، إلى حلول أخرى مثل أحدث جيل من Quick Shift، أربعة أوضاع قيادة يمكن الاختيار بين Sport وTouring Urban وEnduro؛ وبالتالي، فإن التسوية التلقائية وأربعة أوضاع تحميل تعتمد على الحمولة وأكثر من 400 مجموعة من المعلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط مع الأخذ في الاعتبار إصدارات Multistrada V4 S وV4 S Sport.
استمروا في الحديث عن التكنولوجيا، كما يبرز استخدام الرادار في المنطقة الأمامية والخلفية، وهو أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في النموذج، مع الأخذ في الاعتبار نظام تثبيت السرعة التكيفي وكاشف السيارة في ما يسمى "النقطة العمياء".

نموذج

تتميز الدراجة بإطار أحادي من الألومنيوم خفيف الوزن وهيكل خلفي تعريشة من قطعتين. يعد التوقيع الضوئي لمجموعات مصابيح DRL أمرًا مميزًا، مع الإشارة أيضًا إلى مصابيح LED الكاملة ونظام إضاءة المنعطفات مع الأخذ في الاعتبار طرازي Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport. يتم تعريف المظهر أيضًا من خلال الحواجز والفتحات والهياكل الفوقية. يتضمن الإطار الفني أيضًا ذراعًا متأرجحًا جديدًا مزدوج الجوانب وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة. يمكن أن يستوعب الخزان 22 لترًا، وتوجد بالقرب منه مساحة حيث يمكنك ترك، على سبيل المثال، هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth بالنظام التفاعلي الخاص بالنموذج، والذي يتميز بمقبس USB.
تمتد قاعدة العجلات ل 1.567 ملميصل الارتفاع من الأرض إلى 220 مم (46 مم أكثر مقارنة بـ Multistrada 1260، كما ذكرنا) ويمكن إدارة المقعد القياسي في وضعين: 840 e 860 ملم، مع إمكانية اعتماد سرج منخفض بسمك 50 ملم من الرغوة لارتفاع يصل إلى 810 ملم. يمكنك اختيار زيادة سمك السرج إلى 875 ملم.

تم تجهيز الدراجة النارية بشوكة أمامية مقلوبة بقطر 50 مم قابلة للتعديل وحل خلفي متطور مع ممتص صدمات أحادي، قابل للتعديل دائمًا، مع إدارة عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق وذراع دوار من الألومنيوم على الوجهين. يبلغ مدى تحرك العجلات الأمامية والخلفية 170 ملم و180 ملم.
يتغير نظام الكبح قليلاً بين Multistrada V4 وMultistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport، مع وجود قرصين أماميين مقاس 320 مم مع مساميك بريمبو أحادية الكتلة مع أربعة مكابس ومنصات أو 330 مم في V4 S وV4 S Sport مع مساميك أحادية الكتلة حامل شعاعي Brembo M50 Stylema® مزود بأربعة مكابس ووسادتين بمضخة شعاعية. يوجد في الخلف دائمًا قرص بقطر 265 مم وفرجار بريمبو العائم بمكبسين. الشكل نظام ABS المنعطفات. العجلة الأمامية 120/70 زد آر 19 والخلفية 170/60 زد آر 17.
تم تجهيز Ducati Multistrada V4 بمحرك جديد 1.158 سم مكعب، وفقا للمعايير اليورو 5. تنتقل قوة من خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة مع ذروة عزم الدوران 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي