Ducati Multistrada V4: منظور إيحائي من وضعية الركوب [فيديو]

وجهة نظر مثيرة للاهتمام، النظر نحو الطريق، بينما يتدفق الأسفلت وتصبح ألوان غروب الشمس أكثر كثافة. في فيلم قصير اقترحته شركة دوكاتي، عبر وسائل التواصل الاجتماعي وعلى موقع يوتيوب، جزء من رحلة تم القيام بها على متن سيارة دوكاتي مالتيسترادا V4.

نظرة عامة على دوكاتي Multistrada V4

ومن خلال صفحة Ducati على Facebook، تم شكر مات إيفانز على اللقطة المثيرة للذكريات على دراجة Multistrada V4 الجديدة. نموذج مصمم للاستكشاف ومجهز بالطاقة والحلول التكنولوجية المتطورة.
على وجه التحديد، تتميز العينات دوكاتي مالتيسترادا V4, مولتيسترادا V4 س e ملتيسترادا V4 S سبورت. المظهر مصقول وديناميكي وعملي. يمكنك ملاحظتها بدءاً من المنطقة الأمامية وملاحظة مجموعات الإضاءة المميزة المزودة بتوقيع ضوء DRL. نلاحظ إضاءة LED ونظام إضاءة المنعطفات، مع الأخذ في الاعتبار Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport.
تم تسليط الضوء أيضًا على الهياكل الفوقية وفتحات التهوية والحارفات، بالإضافة إلى خزان يتسع لـ 22 لترًا ومساحة على ارتفاعه بمقبس USB، حيث يمكن تخزين، على سبيل المثال، هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth بالشاشة التفاعلية نظام.
يتميز طراز Ducati Multistrada V4 بلوحة عدادات رقمية TFT من 5 بوصة، في حين تم تجهيز طرازي Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport بـ 6,5 بوصة مع حلول مثل Ducati Connect وملاح الخرائط.
ومن بين التقنيات البارزة، يبرز أيضًا اعتماد الرادار في المناطق الأمامية والخلفية، المرتبط بمثبت السرعة التكيفي ووظيفة اكتشاف النقطة العمياء.
تشمل الحلول الأخرى، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء، أحدث جيل من نظام Quick Shift وDTC وDWC وDQS وأربعة أوضاع للركوب يمكن الاختيار بين Sport وTouring Urban وEnduro، ثم التسوية التلقائية وأربعة أوضاع تحميل في حمل التشغيل وما فوق. 400 مجموعة معلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط في إصدارات Multistrada V4 S وV4 S Sport.

الهيكل من النوع الأحادي، وهيكل من الألومنيوم وهيكل خلفي تعريشة مكون من عنصرين. يوجد أيضًا ذراع تأرجح جديد على الوجهين وعجلة أمامية جديدة 19 بوصة. قاعدة العجلات تصل إلى i 1.567 مم ويكون الارتفاع عن الارض 220 ملمفهي أكبر بمقدار 46 ملم مقارنة بـ Multistrada 1260. ويمكن إدارة المقعد القياسي في وضعين: 840 e 860 ملم. من الممكن اعتماد سرج منخفض بسمك 50 ملم من الرغوة لارتفاع يصل إلى 810 ملم، ولكن أيضًا اتجه نحو السرج الذي زاد سمكه عن طريق لمس 875 ملم.
من بين الحلول التقنية، نسلط الضوء على شوكة أمامية مقلوبة قابلة للتعديل بقطر 50 مم وممتص صدمات خلفي أحادي، والذي يمكن التحكم فيه أيضًا، مع ضبط عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق وذراع دوار من الألومنيوم على الوجهين. وبحسب المعلومات فإن حركة العجلات في الأمام والخلف تصل إلى 170 و180 ملم.
يختلف نظام الكبح قليلاً من طراز Ducati Multistrada V4 إلى Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport. يبرز قرصان أماميان مقاس 320 مم مع مساميك Brembo أحادية الكتلة بأربعة مكابس ووسادتين أو 330 مم في Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport مع ملاقط أحادية الكتلة Brembo M50 Stylema® ذات أربعة مكابس ووسادتين مع وحدة شعاعية رئيسية. اسطوانة. يوجد في الخلف دائمًا قرص بقطر 265 مم وفرجار بريمبو العائم بمكبسين. تتميز دائمًا بنظام ABS عند المنعطفات. العجلة الأمامية 120/70 زد آر 19 والخلفية 170/60 زد آر 17.
القلب الدافع من 1.158 سم مكعب يتوافق مع معايير Euro 5. يصل إلى قوة خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة، مع ذروة عزم الدوران 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. القيم التي يجب أخذها في الاعتبار مقابل وزن جاف يبلغ 215 كجم عند الحديث عن Multistrada V4، و218 كجم لـ V4 S و217 كجم لـ V4 S Sport، كما ورد.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي