Ducati Multistrada V4: الركوب على طول طرق أيسلندا [فيديو]

ينتشر الثلج والجليد على الطريق بين الآفاق المثيرة للذكريات في أيسلندا. رؤى مختلفة مقارنة برؤى الصيف الحار في التجربة “ركوب تحت الصفر | أيسلندا"روى في فيلم اقترحه دوكاتي على موقع يوتيوب، بطولة اثنين من المسافرين يركبون العديد من الأمثلة على ذلك ملتيسترادا V4.

مشاعر المغامرة

في الفيديو، أليساندرو بروجليا وأليساندرو مولو يركبان دوكاتي مالتيسترادا V4 يسافرون عبر طرق جليدية وثلجية مختلفة في جزيرة الشمال. الظروف التي يبرز فيها الطابع المتنوع لهذه الدراجة النارية.
نموذج مقترح بأشكال مختلفة تتراوح بين دوكاتي مالتيسترادا V4, مولتيسترادا V4 س, ملتيسترادا V4 S سبورت ومرة أخرى مع الأكثر شجاعة وشجاعة Multistrada V4 بايكس بيك.
لل 2022 كما تم تقديم لون جديد جبل الجليد الأبيضمع الأخبار في نظرة عامة على ملحقات Ducati Performance مع مجموعة تعليق منخفضة وحلول نقل من الألومنيوم، ثم غيرها التحديثات في الجزء الإلكتروني مع نظام الحد الأدنى للتحميل المسبق والإشارة إلى جزء المعلومات والترفيه.
التصميم عضلي وديناميكي هوائي، ويتميز أيضًا بنمط ضوء LED مع توقيع DRL. ميزات تكنولوجية متنوعة، بما في ذلك نظام إضاءة المنعطفات لمتغيرات Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport، المجهزة أيضًا بأجهزة مرئية على شاشة مقاس 6,5 بوصة مع حلول مثل Ducati Connect وملاح الخرائط، مقارنة بـ Ducati Multistrada V4 التي يحتوي على شاشة TFT مقاس 5 بوصات؛ بالإضافة إلى حلول مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء، وDTC، وDWC، وDQS، وأربعة أوضاع قيادة يمكن الاختيار بين Sport، وTouring Urban، وEnduro، ثم Autolevelling، وأحدث جيل من Quick Shift، وأربعة أوضاع تحميل حسب الحمولة وأكثر من ذلك 400 مجموعة معلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط في طرازي Multistrada V4 S وV4 S Sport.
يتميز الجسم المنحوت بحواجز وفتحات، بالإضافة إلى قدرة الخزان على حمله لتر 22 من الوقود وهناك أيضًا حجرة مدمجة مع مقبس USB في ارتفاعها، حيث يمكن تخزين، على سبيل المثال، هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth.
وتشمل الحلول البارزة أيضًا أنظمة الرادار في المناطق الأمامية والخلفية، المرتبطة بنظام تثبيت السرعة التكيفي ووظيفة اكتشاف النقطة العمياء.

الجوانب الفنية

يتميز الطراز بهيكل أحادي مع هيكل من الألومنيوم وخلفية تعريشة مكونة من قطعتين. كما تم تسليط الضوء أيضًا على ذراع متأرجح جديد مزدوج الجوانب وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة وعجلة خلفية مقاس 17 بوصة. وتمتد قاعدة العجلات لمسافة 1.567 ملم، ويبلغ الخلوص الأرضي 220 ملم، أي أكثر بـ 46 ملم من Multistrada 1260.
يمكن تعديل الشوكة الأمامية بأرجل مقلوبة يبلغ قطرها 50 مم، بينما يوجد في الخلف ممتص صدمات خلفي أحادي، والذي يمكن التحكم فيه أيضًا، مع ضبط عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق والذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم على الوجهين. وبحسب المعلومات فإن حركة العجلات في الأمام والخلف هي 170 و180 ملم.
يمكن إدارة المقعد في وضعين: 840 و860 ملم. يمكنك اختيار سرج منخفض بسمك 50 مم من الرغوة يصل إلى 810 مم، ولكن يمكنك أيضًا اختيار سرج بسمك أكبر يصل إلى 875 مم.
يختلف نظام الكبح قليلاً بين Ducati Multistrada V4 وMultistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport. نسلط الضوء على قرصين أماميين مقاس 320 مم مع ملاقط Brembo أحادية الكتلة بأربعة مكابس ومنصتين أو 330 مم في Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport مع ملاقط أحادية الكتلة Brembo M50 Stylema® ذات أربعة مكابس ووسادتين مع مضخة شعاعية. يوجد في المنطقة الخلفية قرص بقطر 265 مم وفرجار بريمبو العائم بمكبسين. تتميز دائمًا بنظام ABS عند المنعطفات.
المحرك هو القلب جران توريزمو V4 da 1.158 سم مكعب متوافقة مع المعايير اليورو 5. تصل القوة إلى الارتفاع خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة، عزم الدوران 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. يجب أخذ البيانات في الاعتبار مقابل وزن جاف يبلغ 215 كجم إذا أخذنا في الاعتبار Multistrada V4، و218 كجم لـ Multistrada V4 S و217 كجم لـ Multistrada V4 S Sport.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي