Ducati Multistrada V4: مظهر مخصص للتعديلات المريحة [فيديو]

بيئة العمل هو الموضوع الذي تناوله الفيلم الذي اقترحه دوكاتي الذي نتحدث عنه ملتيسترادا V4.

اللوائح والديناميكية

وتحدث كارلو فيجانو، مدير التدريب الفني، بهذه المناسبة. تم تجهيز النموذج بإطار أحادي من الألومنيوم خفيف الوزن مستمد من تجربة MotoGP والذي ترتبط به مكونات مختلفة مثل: هيكل تعريشة خلفي مكون من عنصرين، ومنحرفات، وهياكل فوقية، وفتحات تهوية ومجموعات إضاءة مزودة بتوقيع ضوء DRL مميز، ومصابيح LED كاملة ونظام إضاءة المنعطفات في Multistrada V4 S وMultistrada V4 S Sport.
يبرز هنا ذراع متأرجح جديد مزدوج الجوانب وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة تحدد رؤية قوية وديناميكية هوائية بنسب مدمجة، مع الإشارة أيضًا إلى خزان وقود سعة 22 لترًا. يوجد بالجوار مساحة بها مقبس USB، حيث يمكنك، على سبيل المثال، وضع هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth بالنظام التفاعلي.
على المستوى الفني، تم تسليط الضوء على وجود شوكة أمامية قابلة للتعديل بأرجل مقلوبة بقطر 50 مم والحل الخلفي التقدمي المذكور مع ممتص الصدمات الأحادي، والذي يمكن أيضًا ضبطه بالكامل مع التحكم عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق والذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم على الوجهين. يبلغ تحرك العجلات في المنطقة الأمامية والخلفية 170 و 180 ملم على التوالي.
يختلف نظام الكبح قليلاً بين العينات ملتيسترادا V4 والإصدارات مولتيسترادا V4 س e ملتيسترادا V4 S سبورت، مع الأخذ في الاعتبار قرصين أماميين مقاس 320 مم مع مساميك أحادية الكتلة من طراز Brembo بأربعة مكابس ووسادتين أو 330 مم في طرازي V4 S وV4 S Sport مع مساميك أحادية الكتلة من طراز Brembo M50 Stylema® مع أربعة مكابس ووسادتين مع أسطوانة رئيسية شعاعية. في الخلف، يظهر دائمًا قرص بقطر 265 ملم وفرجار بريمبو العائم ثنائي المكبس. تتميز دائمًا بنظام ABS عند المنعطفات.
قاعدة العجلات تصل إلى 1.567 ملم والارتفاع عن الأرض 220 ملم (46 ملم أكثر مقارنة بـ Multistrada 1260 كما ذكرنا). وبالعودة إلى بيئة العمل، يمكن إدارة المقعد القياسي في وضعين 840 e 860 ملم مع إمكانية اعتماد سرج منخفض بسمك 50 ملم من الرغوة لارتفاع يصل إلى 810 ملم. يمكنك اختيار سرج ذو سماكة أكبر يصل إلى 875 ملم، كما ورد. يتم استخدام إطارات مقاس 120/70 ZR 19 في المنطقة الأمامية وإطارات مقاس 170/60 ZR 17 في الخلف.

الحلول التكنولوجية

تعتبر Ducati Connect وملاح الخريطة من الجوانب المذكورة، مع الأخذ في الاعتبار أ عرض da 6,5 بوصة موجود في Multistrada V4 S وMultistrada S Sport. في Multistrada V4 لوحة العدادات TFT النتائج من 5 بوصة.
تتنوع مجموعة الأنظمة، مع الأخذ في الاعتبار حزمة مع نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء وDTC وDWC وDQS، بالإضافة إلى أنظمة مثل أحدث جيل من Quick Shift وأربعة أوضاع قيادة يمكن الاختيار بين Sport وTouring Urban وEnduro؛ وبالتالي، فإن التسوية التلقائية وأربعة أوضاع تحميل اعتمادًا على الحمولة وأكثر من 400 مجموعة من المعلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط مع الأخذ في الاعتبار إصدارات Multistrada V4 S وV4 S Sport.
أحد الحلول المبتكرة الأكثر إثارة للاهتمام هو أيضًا اعتماد الرادارات في المناطق الأمامية والخلفية كأجهزة مساعدة. ويرتبط الرادار الأمامي بمثبت السرعة التكيفي، بينما يحدد الرادار الخلفي المركبات الموجودة في ما يسمى "النقطة العمياء" أو التي تقترب بسرعة عالية، كما ورد سابقًا.

محرك

المحرك هو أربع أسطوانات على شكل حرف V مرتبة على 90° من 1.158 سم مكعب, اليورو 5. أعرب عن قوة خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة وأقصى عزم دوران يبلغ 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. يمكن مقارنة القوة بوزن جاف يبلغ 215 كجم (في حالة Multistrada V4، 218 كجم لـ V4 S و217 كجم لـ V4 S Sport). ويرتبط المحرك بعلبة تروس من ست سرعات مع نظام Ducati Quick Shift Up & Down.

إصدارات

يتضمن النطاق مثالاً واحدًا ملتيسترادا V4 في اللون دوكاتي ريد مع الدوائر السوداء. ثم العينة مولتيسترادا V4 س والتي يمكن طلاءها بالإضافة إلى اللون الأحمر طيار رمادي مع حواف سوداء لامعة وعلامة حمراء، مع الاختيار بين حواف بقضبان أو سبائك. تم أيضًا الإبلاغ عن حزم التكوين الأساسية والسفر والسفر والرادار والأداء والتكوين الكامل التي يمكن طلبها من المصنع. لذلك نموذجا ملتيسترادا V4 S سبورت مع كسوة رياضية وعجلات سوداء لامعة وعلامة حمراء مصنوعة من السبائك أو المتحدث، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا حزمة الأداء مع واقي الطين الأمامي من الكربون وعادم Akrapovič، كما ورد.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي