Ducati Multistrada V4: تصميم الجيل الجديد [فيديو]

محرك جديد جران توريزمو V4 ينعش ال دوكاتي مالتيسترادا V4. في فيلم اقترحته دوكاتي تم وصف تصميم النموذج الجديد.

الجماليات والتنوع

أندريا أماتو، كبير مصممي دوكاتي، يتدخل في الفيديو. يبدو المظهر عضليًا وتكنولوجيًا. تعايش بين إطار أحادي مصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن مستمد من تجربة MotoGP والعديد من الجزيئات الأخرى مع الأخذ في الاعتبار الهياكل الفوقية والمنحرفات وفتحات التهوية ومجموعات الإضاءة المزودة بتوقيع ضوء DRL الدلالي ومصابيح LED كاملة مع نظام إضاءة المنعطفات مولتيسترادا V4 س e V4 إس سبورت، بالإضافة إلى الأسهم المدمجة. كيمياء من العناصر تتضمن أيضًا هيكلًا خلفيًا تعريشًا مكونًا من عنصرين، ثم ذراعًا متأرجحًا جديدًا مزدوج الجوانب وعجلة أمامية مقاس 19 بوصة تحدد رؤية سلسة ذات أبعاد مدمجة وخزان سعة 22 لترًا. يوجد بالجوار مساحة حيث، على سبيل المثال، يمكنك تخزين هاتف متصل عبر Wifi أو Bluetooth بالنظام التفاعلي ويلاحظ وجود مقبس USB.
تعتبر الديناميكيات الهوائية أيضًا وظيفية بالنظر إلى الجانب الحراري مع بيئة عمل محسنة مع الأخذ في الاعتبار قسم مركزي ضيق ومقعد أكثر ترحيبًا وارتفاع قابل للتعديل في موقعين، جنبًا إلى جنب مع عادم محسّن من وجهة نظر المشعب وأطراف التوصيل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ. كاتم الصوت الأحادي الفولاذي، والمحول الحفاز المزدوج وأربعة مجسات لامدا، تستقبل المعلومات.
جنبًا إلى جنب مع نموذج Multistrada V4 باللون الأحمر Ducati مع حواف سوداء، يشتمل النطاق على Multistrada V4 S باللون الأحمر أو Aviator Gray مع حواف سوداء لامعة وعلامة حمراء، مع الاختيار بين حواف بقضبان أو سبائك. تم أيضًا تطوير حزم Essential وTravel وTravel & Radar وPerformance وكاملة التكوين ويمكن طلبها من المصنع. ثم Multistrada V4 S Sport مع كسوة رياضية وعجلات سوداء لامعة وسبائك حمراء أو علامة متكلم، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا حزمة الأداء مع واقي الطين الأمامي من الكربون وعادم Akrapovič، كما هو محدد.

التقنية والتكنولوجيا

توجد شاشة TFT مقاس 5 بوصات في Multistrada V4 وشاشة مقاس 6,5 بوصة مع Ducati Connect وملاح الخرائط في Multistrada V4 S وS Sport. تتنوع حزمة الحلول المشار إليها، مثل نظام تثبيت السرعة التكيفي ونظام اكتشاف النقاط العمياء وDTC، وDWC، وDQS، بالإضافة إلى نظام ABS عند المنعطفات، وأحدث جيل من نظام Quick Shift، وأربعة أوضاع قيادة يمكن الاختيار بين Sport وTouring Urban وEnduro. تم ذكر أيضًا التسوية التلقائية وأربعة أوضاع تحميل اعتمادًا على الحمولة وأكثر من 400 مجموعة من المعلمات لنظام تعليق Ducati Skyhook شبه النشط مع الأخذ في الاعتبار إصدارات Multistrada V4 S وV4 S Sport.
تتميز الدراجة النارية بشوكة أمامية قابلة للتعديل بأرجل مقلوبة يبلغ قطرها 50 ملم، في حين أن الحل الخلفي تقدمي مع صدمة أحادية يمكن تعديلها بالكامل أيضًا مع التحكم عن بعد للتحميل الزنبركي المسبق وذراع دوار من الألومنيوم على الوجهين. يبلغ طول حركة العجلة في المنطقة الأمامية 170 ملم، بينما في الخلف 180 ملم.
يختلف نظام الكبح قليلاً عن ملتيسترادا V4 مقارنة مع مولتيسترادا V4 س e V4 إس سبورت، مع الأخذ في الاعتبار وجود قرصين مقاس 320 مم في الأمام مع مساميك أحادية الكتلة من نوع Brembo بأربعة مكابس ووسادتين أو 330 مم في محركات V4 S وV4 S Sport مع مساميك أحادية الكتلة من طراز Brembo M50 Stylema® مع أربعة مكابس ووسادتين مع أسطوانة رئيسية نصف قطرية . يوجد في الخلف قرص بقطر 265 ملم وماسك عائم من نوع بريمبو بمكبسين.
تبلغ قاعدة العجلات 1.567 ملم مع ارتفاع عن الأرض 220 ملم (46 ملم أكثر مقارنة بـ Multistrada 1260، كما ذكرنا) ويمكن إدارة المقعد القياسي في موقعين عند 840 و860 ملم مع إمكانية اعتماد تم إنزال السرج بسمك 50 ملم من الرغوة لارتفاع يصل إلى 810 ملم. يمكنك اختيار سرج ذو سماكة أكبر يصل إلى 875 ملم، كما ورد. على العجلات إطارات 120/70 ZR 19 في الأمام و170/60 ZR 17 في الخلف.
أحد الابتكارات الأكثر إثارة للاهتمام هو اعتماد الرادارات في المناطق الأمامية والخلفية كأجهزة مساعدة. يتحكم سائق الدراجة النارية دائمًا في السيارة، كما هو موضح. ويرتبط الرادار الأمامي بنظام تثبيت السرعة التكيفي، بينما يختص الرادار الخلفي بالمركبات الموجودة في ما يسمى "النقطة العمياء" أو التي تقترب بسرعة عالية، بحسب المعلومات.

جران توريزمو V4

نحن تقرير قوة خيول 170 عند 10.500 دورة في الدقيقة وأقصى عزم دوران يبلغ 125 نيوتن متر عند 8.750 دورة في الدقيقة. قوة دفع يمكن مقارنتها بوزن جاف يبلغ 215 كجم (في حالة Multistrada V4، 218 كجم لـ V4 S و217 كجم لـ V4 S Sport). يشار أيضًا إلى علبة تروس بست سرعات مع نظام Ducati Quick Shift Up & Down.
المحرك، بتكوين V رباعي الأسطوانات ومرتب بزاوية 90 درجة، هو 1.158 سم مكعب ويورو 5، وأقصر بمقدار 85 مم، وأقل بمقدار 95 مم، وأعرض بمقدار 20 مم من محرك Testastretta DVT. كما تم تخفيض الوزن بمقدار 1,2 كجم ليصل إلى 66,7 كجم، كما هي القيمة المثيرة للاهتمام المشار إليها لفاصل التحكم في خلوص الصمام عند 60.000 كم.

الصور ومقاطع الفيديو: دوكاتي