Ducati Multistrada V2: تقديم الأسطوانة المزدوجة الجديدة لعائلة Multistrada [صورة]

مثال يزن أقل بمقدار خمسة كجم ومصقول من وجهة نظر مريحة مقارنة بالطراز السابق. الجديد دوكاتي مالتيسترادا V2، مقترح أيضًا في الإصدار S، عبارة عن اسطوانة مزدوجة تم تطويرها للسفر.

تصميم

الدراجة النارية هي بطلة الحلقة الأولى من سلسلة الويب دوكاتي العرض العالمي الأول 2022. حلقة مليئة بالصور والمناظر الطبيعية والمراجع المتعلقة بالسفر على عجلتين.
من الناحية الجمالية، تظهر الطابع الرياضي النموذجي للعلامة التجارية مع ميزات أكثر أناقة وتفاصيل راقية. يمكن التعرف على الجوانب المميزة لعائلة Multistrada، مع الأخذ في الاعتبار على وجه الخصوص النقاط المنحوتة التي تتناوب مع النقاط الأكثر تعرجًا. المنطقة الأمامية أكثر وضوحا من المنطقة الخلفية، وأكثر رشاقة وصغيرة الحجم. كما تتميز الرسومات الجديدة أيضًا بإبراز الاسم على الجوانب. يشمل نطاق الألوان ما يلي: أ "دوكاتي الأحمر" المرتبطة بالدوائر السوداء ل ملتيسترادا V2 e مولتيسترادا V2 س، وبالتالي كسوة "الشارع الرمادي" مع إطار أسود e جنوط "Rosso GP". فقط في حالة البديل S.

التكنولوجيا وبيئة العمل

نتيجة التطور الذي يتعلق بتخفيض الوزن، والتطور التقني وكذلك المريح، كما ذكرنا.
بدءاً من تخفيض الوزن، تم توجيه العمل إلى عناصر متعددة، مما أدى إلى تخفيض بمقدار 5 كجم مقارنة بـ دوكاتي ملتيسترادا 950. تم تفتيح العديد من المكونات، على سبيل المثال المرايا المشتقة منها ملتيسترادا V4، لا تزال حواف قرص الفرامل الأمامية والحواف مشتقة من Multistrada V4 وأخف وزنًا بحوالي 1,7 كجم. من بين ملحقات Ducati Performance هناك أيضًا حواف بقضبان مخففة أيضًا. تتعلق التدخلات الأخرى بتطور المحرك، مما يؤدي إلى توفير حوالي 2 كجم بين قضبان التوصيل وعلبة التروس والقابض 1,5 كجم والغطاء والأسطوانة، كما هو محدد.
تم تجهيز الدراجة النارية بإطار تعريشة أمامي مع إطارين جانبيين مصبوبين، مغلقين بعنصر حامل خلفي تم تطويره من البوليمر التكنولوجي المحمل بالألياف الزجاجية. كما يوجد أيضًا ذراع متأرجح مزدوج الجوانب مصنوع من الألومنيوم المصبوب. يشتمل جزء ركوب الدراجات المصمم لتوفير خفة الحركة وتعدد استخدامات الحركة على عجلة أمامية مقاس 19 بوصة. كما تم تسليط الضوء أيضًا على نظام التعليق شبه النشط Ducati Skyhook Suspension EVO الموجود بشكل قياسي في الإصدار S.
بالانتقال إلى بيئة العمل، تم أخذ الجانب المهم الآخر في الاعتبار، وهو راحة القيادة الشاملة. عمل على تحسين المقعد، وتحديد شكل سرج أضيق وأكثر إحكاما بين أرجل الراكب، مع مساحة مسطحة تسمح للراكب بالتحرك بحرية في الاتجاه الطولي. يتم تقليل الارتفاع إلى 830 مم، مع السماح لك بوضع قدميك على الأرض بسهولة أكبر، مع وجود قوس منفرج 1.790 ملم. يتميز كتالوج Ducati Performance أيضًا بمقعد منخفض ومجموعة تعليق منخفضة، والتي تعمل معًا على رفع ارتفاع المقعد 790 ملم.
مع البقاء في وضع الركوب، يتم تحديد الراحة أيضًا من خلال اعتماد مساند القدمين الجديدة الموروثة من Multistrada V4 والتي، مع الأخذ في الاعتبار زيادة المسافة من السرج بمقدار 10 مم، تستجيب أيضًا لاحتياجات الدراجين طوال القامة، مما يفضل وضعًا أكثر وظيفية أثناء الركوب مارس.

تكنولوجيا

في دوكاتي مالتيسترادا V2 S هناك معدات اختيارية كاملة والتي، بالإضافة إلى نظام التعليق الإلكتروني Skyhook المذكور أعلاه، تشتمل أيضًا على مصباح أمامي LED كامل مزود بوظيفة Ducati Cornering Lights التي تعمل على تحسين السطوع وفقًا للميل، ولوحة القيادة وعناصر التحكم TFT ملونة عالية الدقة مقاس 5 بوصات. على المقاود ذات الإضاءة الخلفية ونظام تثبيت السرعة ونظام Ducati Quick Shift لأعلى ولأسفل ونظام حر اليدين.
يشتمل Multistrada V2 الجديد على حلول مبتكرة مصممة لعشاق السفر بشكل قياسي. تتضمن الحزمة أربعة أوضاع قيادة للاختيار من بينها رياضة, سياحة, مدني e ENDURO يمكن للمستخدم تهيئته ونظام Ducati Brake Light الجديد الذي، في حالة الكبح المفاجئ، يقوم تلقائيًا بتنشيط الضوء الخلفي للوميض للإشارة إلى التباطؤ المفاجئ. ومن الجدير بالذكر أيضًا نظام ABS عند المنعطفات ونظام التحكم في الجر Ducati ونظام التحكم في تثبيت السيارة الذي يساعد عند البدء على المنحدرات.

محرك

المحرك دوكاتي مالتيسترادا V2 إنه تطور للأسطوانة المزدوجة دوكاتي تيستاستريتا الحادي عشر da 937 سم ³ مع التوزيع desmodromic. وحدة ذات 4 صمامات لكل أسطوانة، وحدة مبردة بالماء، بتكوين Euro 5. تتعلق التحسينات بوجود قضبان توصيل جديدة، وقابض هيدروليكي جديد بثمانية أقراص وعلبة تروس محدثة. تحسين يمكن العثور عليه بشكل خاص فيما يتعلق بأداة النقل السريع المُحسّنة. وتسمح التدخلات المختلفة بتخفيف الوزن الإجمالي للمحرك بنحو 2 كجم كما ذكرنا. الحد الأقصى من الطاقة المقدمة هو خيول 113 عند 9.000 دورة في الدقيقة وذروة عزم الدوران 10 كجم عند 6.750 دورة في الدقيقة. كما يتم ملاحظة فترات الصيانة الممتدة: تغيير الزيت كل 15.000 كم وفحص خلوص الصمام كل 30.000 كم.
لأول مرة في نظرة عامة على Multistrada، يتم تقديم Multistrada V2 Ducati الجديد أيضًا في إصدار 35 كيلو واط، أفكر في أولئك الذين لديهم رخصة قيادة A2.

اقتراح

ستكون Ducati Multistrada V2 الجديدة متاحة في الوكلاء المرتبطين بدوكاتي من نوفمبر 2021، حتى في النسخة الضعيفة. وفي إيطاليا، وعلى الطرازات بقدرة 35 كيلوواط، ولتشجيع المتحمسين الشباب على دخول عالم العجلتين، تقدم دوكاتي خصمًا قدره 1.000 يورو على قائمة الأسعار.
هناك إعدادان مرتبطان بالنموذج ويمكن طلبهما مباشرة من المصنع: إعداد أساسي يتعلق بـ Multistrada V2 وMultistrada V2 S؛ وبالتالي فإن إعداد السفر مع أكياس جانبية ومقابض ساخنة وحامل مركزي فقط لمتغير S.
ومع ذلك، يتضمن كتالوج Ducati Performance العديد من الملحقات المصممة خصيصًا.
في طرازات عائلة Multistrada، تقدم Ducati أيضًا ضمان "4Ever Multistrada"، وهو صالح لمدة 4 سنوات مع عدد غير محدود من الأميال، ومضمون من قبل شبكة الوكلاء بأكملها.

الصورة: دوكاتي