Ducati Monster SP: شخصية جديدة مفعمة بالحيوية في عام 2023

الجديد دوكاتي مونستر اس بي هو تفسير جريء لمفهوم Monster المتطور. واحدة من مستجدات العلامة التجارية Borgo Panigale ل 2023.

المظهر والتكنولوجيا

هذه الرؤية الرياضية لل مسخ يتم التأكيد عليه من خلال العوامل التي تدعم القيادة الديناميكية والتي تساعد على احتواء وزن السيارة.
ستلاحظ على الفور تصميمًا رسوميًا جديدًا يستذكر ألوان Desmosedici GP وتفاصيل أخرى بارزة، على سبيل المثال شعار Ducati الكبير على الخزان المستوحى من رسومات Ducati Panigale V4، والسرج الأحمر المدمج في المنظر الجانبي. مع الذيل والأكسيد الذهبي لشوكة Öhlins NIX30 وشعار Monster SP على غطاء مقعد الراكب وكاتم صوت معتمد من Termignoni.
تشمل الإلكترونيات أوضاع الركوب رياضة, الطريق وقدم مبلل لزيادة الأمان في الأجواء الرطبة، جنبًا إلى جنب مع أدوات التحكم الإلكترونية، من أجل تحقيق أقصى قدر من جودة جزء الدراجة. وتتميز الدراجة النارية بلوحة عدادات TFT ملونة مقاس 4,3 بوصة تتميز برسومات رياضية مع إمكانية التحكم بها عبر أدوات التحكم المرتبطة بالمقود.
تشمل الحلول الأخرى أيضًا: نظام منع انغلاق المكابح (ABS) عند المنعطفات، ونظام التحكم في الجر Ducati، ونظام التحكم في حركة دوكاتي بالدراجة، وجميعها قابلة للتعديل إلى مستويات مختلفة، بالإضافة إلى نظام التحكم في الإطلاق.

روح رياضية جديدة

لا يزال مفهوم Monster مؤكدًا، حيث يضيف قاعدة هيكل من أصل Superbike وقلبًا دافعًا مفعمًا بالحيوية.
الديناميكية، والقدرة على إغلاق المسارات، وأداء المكابح، ونقل الحمولة المحدود، كلها جوانب تعتمد على العناصر المختلفة للهيكل.
ويوجد مخمد توجيه يعزز الثبات أثناء التسارع والانعطاف، إلى جانب اعتماد إطارات Pirelli Diablo Rosso IV كمعدات أصلية.
يشتمل الإطار الفني أيضًا على أنظمة تعليق Öhlins قابلة للتعديل بالكامل، منها شوكة أخف بمقدار 0,6 كجم من تلك الموجودة في Monster وMonster +، مما يؤدي إلى تحسين الحساسية وزيادة الخلوص الأرضي وزاوية الميل. يتم أيضًا تسليط الضوء على معايرة رياضية، مما يعزز شخصية الدراجة على المسار وعلى الطرق المختلطة.

يعتبر نظام الكبح أكثر قوة، نظراً لاعتماد مساميك Brembo Stylema® وحواف من الألومنيوم للأقراص الأمامية التي يبلغ قطرها 320 ملم. هنا أيضًا نسلط الضوء على انخفاض الوزن بمقدار 0,5 كجم مقارنة بالوحش.
Il تخفيض الوزن الإجمالي يتعلق الأمر أيضًا باعتماد بطارية ليثيوم أيون، مما يؤدي إلى توفير حوالي 2 كجم في ترتيب التشغيل مقارنة بالمثال التقليدي، حتى مع الأخذ في الاعتبار وجود عناصر مثل مخمد التوجيه والهدية.
الإطار عبارة عن إطار أمامي، يذكرنا بإطار Panigale V4. هذا هو محلول الألمنيوم المرتبط مباشرة برؤوس محرك Testastretta 11° ثنائي الأسطوانات يتميز بتوزيع ديسمودروميك والذي يتضمن 4 صمامات وتبريد سائل. القوة 111 حصان. يتم تقديم النموذج أيضًا في إصدار مضعف بواسطة 35 كيلو واطلحاملي رخصة القيادة A2.

الصورة: دوكاتي

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا