دوكاتي ديزيرت إكس: الرشاقة والأداء على طول طرق أسبن في كولورادو [فيديو]

صوت المحرك يرافق تقدم اثنين دوكاتي ديزرت اكس على طول امتدادات أسبن، كولورادو. في الفيديو الذي اقترحه دوكاتي على YouTube، لا تزال الشخصية القوية للنموذج الجديد الذي يستهدف المتحمسين الذين يحبون السفر والاستكشاف تظهر.

تصميم بسيط وميزات متعددة الاستخدامات

يُبرز النص المصاحب للفيلم أن مدينة أسبن تمثل موقع العرض الصحفي في أمريكا الشمالية.
الدراجة النارية مجهزة مصابيح أمامية LED كاملةالمميز هو المصباح الأمامي الدائري المزدوج وحدات متعددة الإهليلجية ثنائية الوظيفة وإضاءة نهارية (DRL)، كما هو مميز أيضًا تصميم الضوء الخلفي مع النظام ضوء الفرامل دوكاتي، وميض ينتقل في حالة الكبح المفاجئ.
التصميم الذي يحدده سنترو ستايل دوكاتييتضمن عناصر بيضاء وداكنة مع تفاصيل حمراء. ومن الأمور الدلالية أيضًا الحجم الفردي الذي يتضمن خزانًا يزيد سعته عن 21 لترًا وحماية جانبية.
تم تجهيز DesertX الجديد بواحدة شاشة TFT عمودية بحجم 5 بوصة وجاهز لنظام الوسائط المتعددة Ducati. يمكنك الاختيار بين نوعين من وضع المعلومات: A المجموعة الأساسية مع المعلومات الرئيسية و حشد مع وظيفة tripmaster وشاشة تذكرنا بدراجات السباق.

I وضع ركوب هناك ستة: رياضة, سياحة, مدني, مبلل والإعدادات الخاصة به ركوب الموضة إندورو و واحد جديد رالي وضع الركوب بكامل طاقته ومع الضوابط الإلكترونية المخففة. يتم دمج الأوضاع مع أربعة وضع السلطة: طويل, مرتفع, متوسط e منخفض.
يمكن تخصيص القالب باعتماده ملحقات أداء دوكاتي بما في ذلك سرج السباق، وخزان إضافي سعة 8 لتر يتم وضعه في المنطقة الخلفية وحلول نقل من الألومنيوم.
من الناحية الفنية، يوجد إطار تعريشة فولاذي جديد مع تعليق سفر طويل. يوجد في المنطقة الأمامية شوكة كايابا مقلوبة قابلة للتعديل بقطر 46 ملم مع مسافة سير 230 ملم، بينما يوجد في الخلف ذراع دوار من الألومنيوم مع ممتص صدمات أحادي كايابا يمكن إدارته بالضغط والتمديد. والتحميل المسبق. يسهل نظام التثليث القيادة أثناء الوقوف، مع مراعاة الراحة أثناء القيادة على الطريق. تم تسليط الضوء على منطقة ذات مقاس نحيف مع أسطح مدمجة، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا الوضع الداعم والسرج المبطن الموضوع على ارتفاع 875 مم من الأرض. حركة العجلات الخلفية 220 ملم. تصل قيمة الخلوص الأرضي إلى 250 ملم ويبلغ الوزن الجاف 202 كجم.
من بين الملحقات هناك سرج منخفض، ولكن يمكن أيضًا اعتماد مجموعة ملحقات تعليق منخفضة.
يتكون نظام المكابح المزود بوظيفة الانعطاف ABS من قرص أمامي مزدوج مقاس 320 مم مع حواف من الألومنيوم ومساميك شعاعي أحادي الكتلة من طراز Brembo M50 مع أربعة مكابس مقاس 30 مم، بالإضافة إلى أسطوانة رئيسية محورية مع أذرع قابلة للتعديل. وخلفه يوجد دائمًا حل بريمبو، وهو في هذه الحالة قرص بقطر 265 ملم مدمج مع الفرجار العائم بمكبس مزدوج.
العجلة الأمامية من 21 بوصةبينما يعطي الجزء الخلفي 18 بوصة وهي مزودة بإطارات Pirelli Scorpion Rally STR الأصلية بقياس 90/90-21 و150/70 R18.

يتم تحريك الدراجة النارية بواسطة قلب متطور تيستاستريتا 11° da 937 سم ³ يتم تبريد السائل وتوزيعه على شكل ديسمودروميك. تلامس القوة أنا خيول 110 عند 9.250 دورة في الدقيقة وعزم الدوران 92 نيوتن متر عند 6.500 دورة في الدقيقة. ويتميز صندوق التروس بنسب مخصصة ومختلفة مقارنة بتلك الخاصة بدراجة Ducati Multistrada V2. يمكن أيضًا طلب العينة في نسخة مضعفة من 35 كيلو واط.

فيديو وصور: دوكاتي