دوكاتي 916: نموذج ماسيمو تامبوريني معروض في متحف دوكاتي (صورة)

La دوكاتي 916 di ماسيمو تامبوريني يزين جمع العينات متحف دوكاتي، بمناسبة الاحتفالات 25 الذكرى من قبل الإنتاج. نموذج أولي تاريخي للسيارة الرياضية المثيرة للإعجاب حتى يناير 15 2020، كما ذكر.

أسطورة فائزة

في الآونة الأخيرة، إدخال التفرد دوكاتي بانيجال V4 الذكرى السنوية الخامسة والعشرون 25 تكريم الذكرى الهامة. هناك 916 إنها واحدة من أكثر الإبداعات إثارة للاهتمام للعلامة التجارية Emilian، بطل الرواية فيها سوبربايك في النصف الثاني من سنوات 90 وتوقيع المصمم العظيم ماسيمو تامبوريني.
يوجد في النموذج الأولي المعروض تفاصيل مشابهة لتلك الموجودة في 916SBK. المظهر بالكامل تقريبًا مصنوع من الألياف الزجاجية، كما ورد، في حين أن واقي الطين الأمامي وصندوق الهواء وقنوات الهواء وحامل لوحة الترخيص ومحطات العادم مصنوعة من الكربون. هناك أيضًا عناصر سباق مثل ذراع متأرجح خلفي أحادي الجانب وعجلات خماسية الأضلاع، كانت تستخدم سابقًا فقط في نماذج السباق، مصنوعة من المغنيسيوم. لا توجد مؤشرات الاتجاه ولا عدادات المسافات. تشتمل الأجهزة ببساطة على مؤشر لدرجة حرارة الماء وعدد دورات المحرك في الدقيقة، وهو ما يعكس دائمًا ما هو موضح.
تم إنشاء المعرض بفضل التعاون بين متحف دوكاتي e سيمونا تامبوريني، ابنة المصمم الذي لا يُنسى ومالك الدراجة النارية، تسمح لنا بالكشف عن بعض الجوانب المثيرة للاهتمام في تطوير هذا النموذج. كما ذكرنا سابقًا، فهو نموذج أولي، وهو واحد من الثلاثة التي عليها نفس الشيء تامبوريني على شكل 916، قبل الإنتاج الفعلي في 1994.
لقد صمم المصمم من ريميني بالفعل دوكاتي la خطوة 750 من 1986، مرئية أيضًا في متحف من ماركة إيميليان. هناك 916 لا يزال يظهر حتى اليوم أحد أجمل الإبداعات ذات العجلتين "ثوري" من الناحية الرياضية والتخطيطية. تم تطوير الديناميكا الهوائية وركوب الدراجات بالكامل في شوارع ريميني وعلى مسارات السباق ميسانو و موجيلولذلك تامبوريني قام بتحسين كل جانب من جوانب السيارة دون اللجوء إلى جلسة نفق الرياح لمدة ست سنوات، كما تم ذكره في تلك المناسبة. حكاية أسطورية أخرى.

الصورة: دوكاتي