دوكاتي 1299 سوبرليجيرا: اختبار مثير على مقاعد البدلاء

دوكاتي 1299 سوبرليجيرا - خلال معرض EICMA 2016، كشفت دوكاتي عما وصفه كلاوديو دومينيكالي نفسه، الرئيس التنفيذي لشركة بورجو بانيجال، بأنه أقصى تعبير هندسي وتكنولوجي وأداء تم إنتاجه على الإطلاق في سلسلة؛ والتي ستظهر لأول مرة في العام التالي لسوق محدود. أثناء العرض، تم إحضارها على المسرح بواسطة كيسي ستونر، مع: تشاز ديفيز وأندريا دوفيزيوزو.

تعتبر Ducati 1299 Superleggera أول دراجة نارية للطرق بإطار وذراع متأرجح وإطار فرعي وعجلات مصنوعة من ألياف الكربون. تحت الهيكل، المصنوع أيضًا من الكربون، يوجد محرك مزدوج الأسطوانات بقوة 215 حصانًا من نوع EURO 4، وهو أقوى محرك صنعته شركة بولونيا على الإطلاق.

بالإضافة إلى "القلب"، فإن "الدماغ" جديد تمامًا أيضًا. حزمة إلكترونية جديدة تستخدم نظام منصة بالقصور الذاتي سداسي المحاور (6D IMU - وحدة القياس بالقصور الذاتي) لإدارة عناصر التحكم الإلكترونية. تعد 1299 Superleggera أيضًا أول دراجة Ducati Superbike يتم تجهيزها بنظام Ducati Power Launch (DPL)، بالإضافة إلى التحكم في فرامل المحرك (EBC) الموجود بالفعل في الإصدارات السابقة.

فيما يتعلق بقسم التعليق، تم تجهيز Superleggera بشوكة مقلوبة 936 مم Öhlins FL43 متعددة قابلة للتعديل وممتص صدمات Öhlins TTX36 متعدد التعديل مع زنبرك من التيتانيوم. في الخلف، يضمن الذراع المتأرجح الكلاسيكي أحادي الجانب توفير الوزن بنسبة 18% (-0,9 كجم) مقارنة بوحدة الألومنيوم في 1299 Panigale، في حين أن الإطار الفرعي الخلفي المصنوع من ألياف الكربون مماثل لذلك المستخدم في 1199 Superlight.

نسبة القوة إلى الوزن التي تجعل بشرتك تزحف، كما ذكرنا سابقًا، تبلغ 215 حصانًا عند 11.000 دورة في الدقيقة وعزم دوران أقصى يبلغ 14,9 كجم (146,1 نيوتن متر) عند 9.000 دورة في الدقيقة، لوزن جاف يبلغ 156 كجم.

لسوء الحظ، كان هذا حلمًا بالنسبة للقليلين لأنه، بالإضافة إلى السعر، تم إنتاج 1299 Superleggera في 500 وحدة فقط. كل ما يمكننا فعله هو الاستمتاع بهذا الاختبار المذهل على الدينامو، حيث "يطلق" Superleggera جميع خيوله التي لا تقهر. ببساطة لا يصدق.