Dell'Orto حاضرة في معرض Motor Bike Expo 2020 لتسليط الضوء على الحلول المتنوعة [صورة]

في هذا الحدث معرض الدراجات النارية، من المقرر 16 al يناير 19 2020، يتم الإبلاغ عن وجود ديل أورتو، شركة تاريخية تخلق حلولاً تتعلق بمشهد الدراجات النارية.

مؤشرات

ومن بين الجوانب التي تم تسليط الضوء عليها في الموقف 18Qفي قاعة 5، وليس مجرد مسار زمني يسمح لك بمعرفة تاريخ العلامة التجارية من بعيد 1933 حتى الآن، ولكن أيضًا المكونات والمنتجات التي تتراوح بين وحدات التحكم الإلكترونية وأجسام الخانق والمكربنات المصممة ديل أورتو.
بالحديث عن الكهرباء، فإن العلامة التجارية مع التزامها الأخير بذلك موتو، وتوفير نظام الحصول على البيانات فيما يتعلق بالمعلمات المختلفة والإبلاغ عنها تعاون مع شركة انيرجيكا موتور، لتطوير مبتكرة وحدة الطاقة يستهدف السيارات الكهربائية الصغيرة والمتوسطة الحجم، ويحدد المسار في قطاع الإنتاج المتحمس هذا. تجربة تسمح لك بإنشاء حلول تكنولوجية متقدمة وبالتالي تطويرها، جنبًا إلى جنب مع العلامة التجارية إنرجيكا، كما هو مبين أو كما هو محدد أو كما هو مشار اليه.
خبرة عميقة أيضًا في المكونات والأنظمة المختلفة، وتقييم خطي الإنتاج فيما يتعلق بأجسام الخانق الميكانيكية أو الإلكترونية، ولكن أيضًا الإبداعات الأخرى. بدءا من أجهزة الاستشعار إلى صمامات العادم، فضلا عن دراسة نظام الكربنة الإلكترونية الحاصل على براءة اختراع ECS تهدف إلى الخمسينيات في أوروبا والمركبات ذات الإزاحة الصغيرة المتوفرة في مختلف البلدان الآسيوية، إلى جانب الحقن الإلكتروني.
في هذه المناسبة، وبالإشارة مرة أخرى إلى المؤشرات، نذكر خط i-Ride من مواد التشحيم التي صممتها إيني للمركبات ذات العجلتين والمقترحة ”بسعر خاص“.
وبالعودة إلى أنظمة الحقن المذكورة أعلاه، مع الأخذ في الاعتبار ما تعلمناه في MotoGP مع أجسام الخانقافتحه آر إس في ووحدة التحكم Moto3الآن في جيلها الثالث، تقدم العلامة التجارية نظرة عامة كاملة على المكونات وأنظمة الحقن الإلكترونية المخصصة للوحدات المختلفة. تدعم وحدات التحكم الإلكترونية المحركات أحادية ومزدوجة الأشواط، ومحركات ثنائية ورباعية الأشواط، مع تبريد الهواء أو السائل، كما ورد. وحدة التحكم MONNALISA، في الكاميرا ديلورتو وحدة نقدية أوروبية، يتم تعريفه مع الأخذ في الاعتبار القواعد الجديدة اليورو 5 e BS6. بما في ذلك أنظمة التشغيل والإيقاف والتشخيصات المتقدمة على متن الطائرة OBD2 والتحكم في الجر، مع الأخذ في الاعتبار المؤشرات دائمًا.

الصورة: ديل أورتو