من MotoGP إلى EICMA 2011، إليكم إطارات بريدجستون الجديدة

مستوحاة من نفس التكنولوجيا التي تم تطويرها لـ MotoGP، تقدم بريدجستون إطارًا رياضيًا جديدًا: Battlax Hypersport S20. تم تصميمه للدراجات النارية ذات الإزاحة المتوسطة والكبيرة من 600 إلى 1300 سم مكعب، وهو يتبع Battlax R10 الذي تلقى تعليقات جيدة من النقاد والمستخدمين ويكمل مجموعة منتجات Hypersport التي يوجد فيها Battlax BT-016 Pro وBT بالفعل -016 ، تستخدم على الطريق والمسار على التوالي. سيتم الكشف عن كافة التفاصيل بمناسبة معرض EICMA 2011 القادم، وهو المعرض الدولي للدراجات النارية المقرر عقده في ميلانو من الغد حتى الأحد.

لا يخفي فنسنت فان هوت، مدير منتجات إطارات الدراجات النارية، بريجستون أوروبا، رضاه: "تسلط نتائج اختبار S20 الجديدة الضوء على استخدام التكنولوجيا التي تستخدمها بريدجستون في MotoGP وتطبيقها على إطار للاستخدام على الطريق. حتى الآن، يعتبر إطار S20 هو الإطار الأقرب إلى الإطار المستخدم في MotoGP وبالتالي يستفيد من التكنولوجيا التي جلبت نجاح بريدجستون في MotoGP." في جوهر الأمر، أثبت Battlax S20 أنه ملائم لراكبي الدراجات النارية العاملين على الطرق الجبلية في الظروف الجافة والرطبة. السر، كما يوضح مهندسو بريجستون، يكمن في تقليل تراكم الحرارة بفضل مركب السيليكا الغني بالبوليمر مع تقنية NanoPro-TechTM.
تسلط الشركة المصنعة الضوء على الأداء من حيث الاستهلاك. ليس هذا فحسب، بل يضمن الجمع بين تقنيات الحزام الحلزوني الأحادي (MSB) وHTSPC (الحبل عالي الشد المخترق الفائق) قبضة أكبر، أي مستوى أعلى من الراحة أثناء القيادة وزيادة الثبات عند المنعطفات. يدعوك دومينيك بلوم، المدير المساعد، المهندس الميداني، بريجستون أوروبا إلى وضع مخاوفك جانبًا: "يمكن لراكبي الدراجات النارية الرياضية التعامل مع الزوايا الهزيلة براحة البال الكاملة". علاوة على ذلك، أظهرت الاختبارات الأخيرة زيادة في القبضة الرطبة مقارنة بجهاز BT-016 Pro السابق.
ستتوفر لعبة Battlax Hypersport S20 اعتبارًا من الأسابيع الأولى من العام المقبل في الدول الأوروبية الرئيسية، بما في ذلك إيطاليا، بأربعة أحجام في الأمام و4 في الخلف.