جولة داكار العالمية، تم تقديم نسخة 2018 من غارة الرالي الأسطورية

جولة داكار العالمية - في ميلانو، قام مارك كوما (المدير الرياضي لداكار)، وإيدو موسي (المسؤول عن رالي داكار في إيطاليا) بتقديم نسخة 2018 من رالي داكار الشهير، الآن في نسخته الأربعين. إنها أهم غارة حاشدة في العالم، فهي قادرة على نقل 40 شخص، و600 مركبة، و60 طائرات هليكوبتر، و10 شاحنة، و50 شخص للمعسكرات المؤقتة، مع تقديم 2.800 ألف وجبة. صيغة تعتمد على المسار لعدة سنوات حتى الآن في أمريكا الجنوبية، عبر البيرو (في عام 2018 نعود بعد 5 سنوات من الغياب)، وبوليفيا والأرجنتين. في سيارات السباق، والشاحنات، والمركبات الرباعية، ومركبات SSV (المركبات ذات الأربع عجلات "جنبًا إلى جنب")، كانت الدراجة النارية دائمًا هي نوع المركبة التي تمثل الروح الحقيقية للمنافسة على أفضل وجه..

وتقترب درجات الحرارة حتى من 50 درجة، وهي مراحل يمكن أن تؤدي إلى ارتفاع 4.000 متر، وتغطي مئات الكيلومترات في تضاريس مستحيلة. حتى مجرد الوصول إلى نهاية السباق يمثل نجاحًا للكثيرين. دعونا نتذكر أنه بينما تناضل الأسماء الكبيرة من أجل النصر في المقدمة، نجد في الخلف سائقي الدراجات النارية (الخاصين بشكل واضح) الذين يقومون في نهاية اليوم بإصلاح وصيانة دراجتهم النارية بأنفسهم، بعد أن ظلوا على السرج طوال اليوم. "موتس موتو" هو التصنيف المنفصل لراكبي الدراجات النارية الذين انتهى وقتهم وسائقي الدراجات النارية لدينا مانويل لوتشيز وجاء في المركز الثالث في هذا الترتيب عام 2017. اجتذبت النسخة الأخيرة 501 متسابقًا مسجلاً، من 60 جنسية.

سيتم ربط أخبار الطبعة القادمة ب الملاحة التي تريد العودة إلى الأصول، عندما كان ربما أكثر أهمية من الأداء. ستكون سيارات SSV قادرة على التزود بالوقود مثل الدراجات النارية، وذلك لتشجيع هذا النوع من المركبات التي تجمع بين 4 عجلات وعناصر دراجة نارية، مع جاذبية أكبر من تلك الخاصة بالدراجات الرباعية. ثم ترك عرض قصير المجال للطيارين الذين رووا بعض الحكايات عن تجربتهم. كان مواطن بيرغامو هو الذي بدأ ذلك سيموني أغازيالذي حصل على المركز الأول بين الإيطاليين في نسخة 2017.

انتقلت الكلمة بعد ذلك إلى الطاقم الذي أحضر النسخة لأول مرة بعد 5 نسخ بانداكار في النهاية. ياكوبو شيروتي هو الوعد الشاب الذي يهدف، وهو يركب هوسكفارنا، إلى تجربة سباق 2018 مرة أخرى. اليساندرو بوتوري إنه ثاني متسابق إيطالي رسمي حاضر في مسابقة الدراجات النارية، على متن دراجة ياماها، كما أنه الأكثر خبرة. بعد تجربة ليست إيجابية للغاية في عام 2017، نريد أن نعوض أنفسنا في النسخة القادمة.

وشهدت المشاركة الإيطالية تسجيل 2017 دراجة نارية و11 سيارات وشاحنتين و5 مساعدة في داكار 2، بإجمالي 18 وصولاً. ضباط وطيارون خاصون، بميزانيات مختلفة، لكن الشغف يوحدهم جميعًا. 11 ساعة من البث التلفزيوني، وأكثر من 1.200 صحفي معتمد، وهو اهتمام حول داكار ينمو ليروي هذه الروح المذهلة. في العام الماضي، حضر 1.500 صحفيًا ومصورًا لإيطاليا. ومع ذلك، فإن رالي داكار هو أيضًا عمل خيري، حيث يتضمن مشاريع لتعويض ثاني أكسيد الكربون الناتج عن المركبات في السباق وأخرى لبناء منازل للمشردين، فضلاً عن مدونة أخلاقية يجب على جميع المشاركين احترامها.

لم يعد داكار باريس النسخة الأولى، مع تصنيف فريد و180 مركبة متضمنة، لكن تلك الروح والقيم لا تزال كما هي. إن المشاركة والوصول إلى النهاية يجعل من هؤلاء الطيارين أبطالًا، اليوم كما في ذلك الوقت.
ويختتم العرض التقديمي بمعاينة لمسار 2018.

من ليما عبر بيرو وبوليفيا ستصل إلى الأرجنتين، حيث من المتوقع الوصول إلى قرطبة. يعود الرمال كبطل الروايةوخاصة في الأسبوع الأول في بيرو. مرحلتان مع الوصول والمغادرة في نفس المكان ستجعل الحياة أسهل بالنسبة للمساعدة، بينما في لاباز سيصل يوم الراحة إلى الأسبوع الثاني، مباشرة بعد التسلق إلى ارتفاع 4.000 متر.

تم التضحية بجزء من الكثبان الرملية البوليفية بسبب الأمطار في عام 2017، ونأمل أن نراها في النسخة القادمة.
كانت الرغبة هي العودة إلى روح داكار الأفريقية، مع الكثير من الرمال، والمراحل التي تشمل أيضًا مسارات على الشواطئ ومسارًا صعبًا للغاية. الموعد من 6 إلى 20 يناير 2018 لعدد 14 مرحلة لا يصدق، بما في ذلك بعض سباقات الماراثون. سيكون التسجيل مفتوحًا في الفترة من 15 مايو إلى 15 يوليو، مع تذكر أنه يجب على سائقي الدراجات النارية إثبات أنهم مستعدون بشكل كافٍ للقبول. حظا سعيدا للجميع، حتى للراعي الرئيسي الجديد موتول. تقدم BF Goodrich تسجيلاً مجانيًا للفائز في إحدى مسابقاتها.