الأمن السيبراني: لأول مرة دراجة نارية كهربائية تجتاز الاختبار

تتمتع العديد من المركبات بحلول تكنولوجية قد تكون عرضة لشكل من أشكال الهجوم السيبراني. هناك اللجنة الاقتصادية لأوروبا (لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا) طورت معايير الأمن السيبراني المحددة باسم UNECE/R155، والتي من خلالها يتم تحديد الحد الأدنى من المعايير على السيارة. يوروسيبكارعلاوة على ذلك، قامت بإجراء أول اختبار للتحقق من مستوى الأمن السيبراني على السيارة باستخدام منهجية ESTP (بروتوكول الاختبار القياسي EUROCYBCAR) وفقًا للمعايير لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا/R155. لأول مرة دراجة نارية كهربائية نوك كارجوبرو إجتاز الاختبار.

الأخبار

دخلت اللائحة حيز التنفيذ في يناير 2021 وتوفر المعايير الأمن السيبراني للسيارات والحافلات والشاحنات والشاحنات الصغيرة والمقطورات وعربات التخييم المعتمدة اعتبارًا من يوليو 2022 ويتم تسويقها اعتبارًا من يوليو 2024 في الاتحاد الأوروبي وفي البلدان الملتزمة باللائحة، مثل اليابان أو كوريا الجنوبية أو روسيا أو أستراليا أو جنوب إفريقيا.
على الرغم من أن اللائحة لا تشمل الدراجات النارية، يوروسيبكار وأظهرت أن اللائحة لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا/R155 يجب أن تتضمن أيضًا الدراجات البخارية والدراجات النارية، وأمثلة على الفئات L1, L3 e L4، لأن هذه أيضًا عينات متصلة ويمكن أن تكون عرضة للهجمات السيبرانية.
الدراجة النارية الكهربائية نوك كارجوبرو، التي اقترحتها شركة الباسك NUUK Mobility Solutions (NMS)، اجتازت اختبار EUROCYBCAR وفقًا لمتطلبات معايير UNECE/R155 ووفقًا لإجراءات ومنهجية ESTP (بروتوكول اختبار EUROCYBCAR القياسي)، التي طورتها EUROCYBCAR، والتي تحدد، يقوم بتقييم ومنع المخاطر التي تؤثر على أمن تكنولوجيا المعلومات للمركبات وأنظمة إدارة الأسطول واتصالات البنية التحتية، بما يتوافق مع التشريعات الحالية.
بعد اجتياز اختبار EUROCYBCAR، تتحقق AENOR من الامتثال ثم تصدر شهادة صالحة لمدة ثلاث سنوات.

الصورة: يوروسيبكار