يمكن أن تظل الدراجات النارية والدراجات البخارية Confindustria ANCMA وEuro 4 غير مباعة في المستودعات

أمثلة عديدة على دراجة نارية e سكوترات يورو 4، وتقييم الاحتواء الحالي لحالة الطوارئ الصحية المرتبطة بها كوفيد-19 ولكن أيضا تزامن الانتقال بين اليورو 4 e اليورو 5. الانعكاس يأتي من كونفيندوستريا ANCMAفيما يتعلق بالسيناريو المحتمل على هذه الجبهة.

الآفاق المحتملة

باولو ماجري, رئيس Confindustria ANCMA (جمعية الدراجات والدراجات النارية وملحقاتها)، من خلال بيان صحفي، يؤكد التأثير الحالي على المبيعات من المرسوم الذي اعتمد العام الماضي 11 مارسمع تعليق النشاط التجاري لتجار الدراجات النارية، مما يؤكد حس المسؤولية المطبق لاحتواء حالة الطوارئ الصحية المستمرة. ومع ذلك، يجب علينا أيضًا إضافة إلى هذه الكتلة الانتقال بين محركات Euro 4 وEuro 5، "تخضع للائحة الأوروبية 168/2013". حكم ينص على: "اعتبارًا من 1 يناير 2021، في الواقع، لن يكون من الممكن تسجيل الدراجات البخارية والدراجات النارية وفقًا لمعايير Euro 4، باستثناء تلك المسموح بها بموجب إعفاءات نهاية السلسلة المنصوص عليها عادةً في توجيهات المجتمع لمساعدة الشركات المصنعة على التخلص من المخزونات"، نتعلم دائمًا من البيان الصحفي.
الإغلاق الحالي لتجار التجزئة، نظرًا لحالة الطوارئ، لا يساعد حاليًا في إمكانية بيع جميع المركبات المعتمدة اليورو 4 ويتبع ممكنا "نمو غير طبيعي" من المركبات الدائمة الموجودة في المخزون، كما هو موضح مرة أخرى، مع بقاء العديد من المركبات ثابتة ومن المحتمل أن تكون غير قابلة للبيع في نهاية العام.
هذا التفكير يحتاج إلى دراسة فورية "حلول طارئة للاستجابة لوضع استثنائي، والذي يمكن أن يترجم إلى أضرار كبيرة للشركات في هذا القطاع في الأشهر المقبلة: على وجه الخصوص، نعتقد أنه من الضروري التفكير في تأجيل الموعد النهائي للتسجيل في Euro 4 لمدة ستة أشهر على الأقل ونحن لذلك نطلب من الحكومة الإيطالية تعزيز هذا الطلب أيضًا لدى الهيئات الأوروبية المختصة"، الاقتراح المطروح بهذه المناسبة.

صور المرجع