Confindustria ANCMA، 2017 إيجابية بالنسبة لقطاع العجلتين

بدأ الاجتماع السنوي للجمعية الوطنية للدراجات والدراجات النارية وملحقاتها الذي عقد اليوم في ميلانو في فندق جاليا بفكر فولفيو أكواتي، مدير ديدا إليمنتي , وافته المنية الشهر الماضي.
بالإضافة إلى بيانات المبيعات، بالنسبة لقطاع الدراجات النارية، تم عرض المبادرات والأنشطة العديدة التي تروج لها ANCMA.

في عام 2016، سجلت التسجيلات زيادة بنسبة +13,3% وبالتالي تسريع التعافي المسجل في عام 2015.
وكانت الزيادة في الدراجات النارية كبيرة بنسبة +21,6%، في حين حققت الدراجات البخارية +8,6%.
التسجيلات للخمسينات مستقرة -0,6%.
وفي النصف الأول من عام 2017، سجلت مبيعات المركبات ذات الإزاحة التي تزيد عن 50 سم مكعب زيادة بنسبة 7,1% بطريقة مماثلة لكل من الدراجات النارية والدراجات البخارية؛ تمسك 50cc عند -0,7٪.
الدراجات العارية هي في المقام الأول بين مبيعات الدراجات النارية، تليها إندوروس الطريق ماكسي.

وقد حددت ANCMA هذه العوامل كمحركات النمو الرئيسية الذين دعموا الانتعاش: إنعاش الطلب المحليونجاح الطرازات متوسطة الحجم التي أتاحت لنا زيادة عدد مستخدمي الدراجات ذات العجلتين والأداء الممتاز لطرازات 125 سي سي، التي تعتبر مركبة من المستوى الأولي.

كان سوق السيارات المستعملة مستقراً في عام 2016والذي يسجل زيادة بنسبة +1,1%، سوقاً بقيمة نصف مليون وحدة وبنسبة تساوي 2,9 من السوق الجديد، أي لـ لكل 100 تسجيل، يتم التوقيع على 290 تغييرًا للملكية.
ويظل التوازن بين واردات وصادرات قطاع الدراجات ذات العجلتين إيجابيا لصالح إنتاجنا، حيث بلغ أ فائض 866 مليون يورو في عام 2016

ولم تكن ناجحة هناك إصلاح قانون الطرق السريعة قدمتها ANCMA، والتي نصت على سلامة البنية التحتية للطرق، ووصول الدراجات النارية في الممرات التفضيلية وتداول المركبات 125cc على الطريق السريع.
إن الإصلاح الذي تمت الموافقة عليه في مجلس النواب، قد تم في الواقع تقطعت بهم السبل في مجلس الشيوخ قبل أشهر قليلة من نهاية الدورة التشريعية.
رئيس ANCMA، كورادو كابيلي, ومن المؤمل أن يبدأ البرلمان القادم مرة أخرى من هذا النص عندما يقرر إعادة النظر في إصلاح قانون الطرق.

ويستمر النشاط المؤسسي والحواري في بروكسل وجنيف مع المؤسسات الأوروبية، لضمان تكييف تشريعات المجتمع بشأن هذا الموضوع eالبعثات والضوضاء والسلامة المقرر في الأشهر المقبلة وفي ضوء عام 2020 يتوافق قدر الإمكان مع مصالح شركاتنا.

بدأت أيضا مشروع مكافحة التزويرتم إنشاؤها لحماية الشركات المرتبطة في بعض الأسواق الرئيسية في "الشرق الأقصى".
الهدف المشترك النهائي هو إنشاء ملف حول حالات تقليد العلامات التجارية والمنتجات المكتشفة في الصين وإندونيسيا وتايلاند، مما يتيح طلب دعم ملموس من الحكومة الإيطالية ضد هذه الظاهرة.

مع الالتزام بتعزيز صورة العجلتين والتنقل المستدام ولادة التركيز 2R, أول مرصد إيطالي مخصص بالكامل للتنقل بالعجلتين في المدن الإيطالية، تم إنشاؤها بالتعاون مع بيئة إيطاليا وLegambiente: يلتقط المرصد صورة بزاوية 360 درجة للسياسات التي تنفذها العواصم الإقليمية في إيطاليا.
حركة المرور في المناطق المقيدة المرور، والوصول إلى الممرات التفضيلية، وعدد أماكن وقوف السيارات المخصصة، وآلاف المعلومات التي يمكن أن تتلقاها البلديات الإيطالية الأخرى في إطار علاقة التبادل المتبادل لأفضل الممارسات.

سوق الدراجات ينمو سواء التقليدية أو المدعومة بالدواسة لعام 2016، وهو اتجاه مماثل للبيانات المسجلة في بلدان أوروبية أخرى.
من هذا العام، في إيطاليا، بيانات السوق المتعلقة البريد الدراجة يُظهر اتجاهاً "أوروبياً" بالتأكيد، 124.400 دراجة كهربائية تعادل +120% مقارنة 2015.
في الدراجات التقليدية وكان هناك انخفاض بنحو 2,6% وهو رقم أفضل من الانخفاض العام بنسبة 8/9% في بقية أوروبا.

قدمت ANCMA دراسة الأثر الاقتصادي لبناء إختطاف، غراند راكوردو أنولاري للدراجات، حلقة دورة بطول 44 كم والتي تمس المعالم الرئيسية والمواقع الأثرية بالعاصمة.
مع GRAB والمشروع بانوراما ديتاليا، مشروع ذو هدف إظهار تميز المدن الإيطالية التي يتم تحديدها سنويًا، ويريد الترويج لها السياحة الدورية.
وفي ألمانيا وحدها، تدر سياحة الدراجات 9 مليارات يورو سنويا.