اختبارات الطريق

تؤكد Adventouring نموها القوي، كما أكد ذلك العدد القياسي للمشاركين، ولكن أيضًا الاهتمام الذي دفع Yamaha لاختيار هذا الحدث لأول مرة في Ténéré 700 الجديدة تمامًا، الموكلة إلى داكاريان أليساندرو بوتوري

اختبار مزدوج و"في الميدان"، مع طريق طويل عبر إيطاليا ومقدونيا وألبانيا. حتى الطرق الوعرة غير المتطلبة، والتي لا تزال تسلط الضوء على الاختلافات بين دراجتين تختلفان بشكل رئيسي في العجلات (21-18 لـ "X" و19-17 لـ "T")، في حين أن المحرك والهيكل هما القواسم المشتركة الأساسية

ما الذي أثار اهتمامك أكثر؟ Harley-Davidson LiveWire أم 2 Kawasaki Ninja H2018 SX SE؟ أخبرنا وأخبرنا عن شغفك بالعجلتين

كان العام 1999 عندما ظهر سلف جميع سيارات SV لأول مرة على الطرق في نصف العالم. بعد مرور ما يقرب من عشرين عاما على إطلاقه -بعد السلسلتين الأوليين اللتين أعقبتهما لفترة قصيرة مشروع جلاديوس- تمكن فنيو العملاق الياباني من إعطائه المزيد من التحديثات التي تتيح له مواكبة العصر، مما أعطى هزيمته منافسي الفئة. بطل الرواية هو دائمًا، المحرك المزدوج على شكل حرف V بزاوية 90 درجة وقوة 76 حصانًا، وهي تحفة فنية تصمد أمام اختبار الزمن وتجعل سيارة SV650 الرشيقة مناسبة للمبتدئين وكذلك للطيارين الأكثر خبرة. طالما أنك لست طويل القامة..

19 أو 21 بوصة أمامية؟ سنكتشف إيجابيات وسلبيات الحلين على طول رحلة تأخذنا، بعد الانتقال على الطريق السريع نحو العبارة، إلى المغامرة الحقيقية، بين ألبانيا ومقدونيا. قبل أن أتحدث إليكم بالتفصيل عن دراجتين، هذه هي مذكرات سفرنا

19 أو 21 بوصة أمامية؟ سنكتشف إيجابيات وسلبيات الحلين على طول رحلة تأخذنا، بعد الانتقال على الطريق السريع نحو العبارة، إلى المغامرة الحقيقية، بين ألبانيا ومقدونيا. قبل أن أتحدث إليكم بالتفصيل عن دراجتين، هذه هي مذكرات سفرنا

بفضل مشروع بسيط ولكن في نفس الوقت مصمم بشكل جيد، تعد Royal Enfield Himalayan دراجة نارية مثالية للسفر بشكل مريح، حتى في نهاية العالم، للاستمتاع بقليل من الطرق الوعرة بأمان تام وبالتالي لأولئك الذين يبحثون عن استقلاليتهم. أول إندورو، ولكنها أيضًا دراجة نارية بديلة للدراجات البخارية للاستخدام اليومي

لقد تم تصنيعها قبل كل شيء من أجل حلبات السباق وهي أول سيارة طريق ذات 4 أسطوانات، مع حلول مستمدة من الخبرة في MotoGP وتمثل بشكل فعال التغلب على حدود تطوير محرك V2 الأسطوري

كل شيء يدور حول المحرك المزود بضاغط طرد مركزي، والذي، على الرغم من "ترويضه" وتحليته في التوصيل، قادر على توليد 200 حصان (210 مع صندوق الهواء تحت الضغط) وسرعات تقترب من 300 كم/ساعة. مثالية للطرق السريعة الألمانية، فهي تذهل بمتعة القيادة حتى على طرقاتنا المتعرجة وتصبح موضع تقدير بمرور الوقت. من المؤسف أن هذا النوع من الدراجات لا يحظى بالمساحة التي يستحقها في سوقنا

ولد القرد في عام 1961، وكان بمثابة وسيلة للتنقل في مدينة الملاهي، لكنه مع مرور السنين رسخ نفسه إلى حد أن أصبح ظاهرة ثقافية ذات نجاح عالمي. والآن تعود بعد تنقيحها وتصحيحها بشكل مناسب، مع الكثير من التكنولوجيا، والأبعاد الأكبر، ولكن مع النمط الأصيل للنموذج الأصلي

دراجة نارية بالتأكيد لن تمر دون أن يلاحظها أحد، سواء من حيث حجمها أو أسلوبها، دون التخلي عن السفر في الدرجة الأولى، وذلك بفضل الحقائب ووسائل الحماية الديناميكية الهوائية والمعدات المتطورة (التقنية وغيرها). كلها تبدأ من 27.650 يورو

تصميم راقي وتقنية متقدمة تجعلها ضمن الدراجات النارية المخصصة لأولئك الذين يريدون التميز منذ ظهورهم الأول على عجلتين، سواء على الطريق أو لعشاق الطرق الوعرة

Honda Forza 300 وForza 125 مظهران متطابقان لعام 2019 لدراجتي السكوتر الفاخرتين من هوندا. إنها رياضية بأناقة، وهي مثالية للمدينة، ولكنها أيضًا مثالية للسفر، وذلك أيضًا بفضل المقصورة تحت المقعد التي حطمت الرقم القياسي، والتي تحتوي بسهولة على خوذتين لكامل الوجه

إن التصميم المخصص في Mandello ممتع حول المنحنيات، وله أسلوب فريد وخزان قادر بما يكفي لدعوتك للقيام ببعض الرحلات، خاصة مع تحديثات 2018، والتي تتضمن واجهة توفر الحد الأدنى من الحماية الديناميكية الهوائية واثنين من ممتصات الصدمات الخلفية، والتي تعد بأن يحبها الراكب أيضًا

يحتوي G-Dink على خزان أصغر، ولكنه يستهلك أقل، ويفضل CruiSym القيادة الرياضية ويشعر براحة أكبر على الطريق السريع

Beta RR Enduro 2019 ما يمكن أن يكون الدراجة النارية النهائية للهواة (ولكن ليس فقط) يصل، 200 ثنائي الشوط. الشاسيه والمحرك مشتق من 2 لسهولة التعامل ولكن مع المزيد من الحسم واكتساب الإشعال الكهربائي والخلاط الأوتوماتيكي

هوندا فورزا 300 عملية وجذابة المظهر، وتكتسب الكثير من التكنولوجيا، حتى في الأجهزة الجديدة المزودة بشاشة عرض متعددة الوظائف، والتي يمكن التحكم فيها عن طريق زر عملي على المقود

Benelli Leoncino - صُنع في الصين، ولكن تم تصميمه في إيطاليا خصيصًا للسوق الأوروبية، فهو يقنع بمظهر لطيف ومناسب، وله هيكل بديهي مثالي لهذا الغرض ومحرك ثنائي الأسطوانات بقوة 500 حصانًا و48 حصان، يصل إلى المكان المطلوب. . كل ذلك توج بسعر أقل من 6 آلاف يورو، وفي الواقع، عدم وجود منافس مباشر حقيقي

هوندا فورزا 125 متجددة وأكثر ديناميكية وأناقة، تكتسب حلول فورزا 300 الجديدة وتتمتع بمحرك eSP رباعي الصمامات قادر على السير بسرعة 4 كيلومتر لكل لتر

Zero DSR Black Forest - أثبت الإصدار ذو العجلات الأمامية مقاس 19 بوصة والإطارات الرياضية المزدوجة ونظام التعليق مع زيادة الحركة مفاجأة جديرة بالملاحظة، حيث دخل قطاعًا جديدًا للدراجات النارية الكهربائية، والذي يمكن أن نطلق عليه "الكروس أوفر"

انتصار النمر 800 الجزء. ومع ذلك، فإنها تجد نفسها أمام منافس شرس وغير متوقع، وغير مريح أيضًا: سيارة BMW F850GS الجديدة تمامًا. 2018 حصانًا للجميع، وتبدأ الأسعار من حوالي 800-850 ألف يورو، لكن الطرازات الأكثر ثراءً تحتاج إلى 95-11 ألف يورو، مع الطراز الألماني الذي، إذا تم تجهيزه جيدًا، يكلف حتى 12 ألف يورو أكثر.

تزن CB125R الجديدة 125,8 كجم فقط مع خزان ممتلئ بالبنزين، وهي قيمة تضمن تحكمًا استثنائيًا على الطريق والقدرة على المناورة أثناء التوقف. تم تجهيز نظام الكبح مع قرص عائم وفرجار شعاعي بأربعة مكابس بنظام ABS مع وحدة تحكم IMU

ياماها نيكين لقد حظيت باهتمام كبير، للأسف خاصة من العديد من راكبي الدراجات النارية "الكارهين"، وذلك بسبب وجود العجلة الأمامية الثانية. دراجة نارية مميزة جدًا ويجب تجربتها قبل الحكم عليها. وهي تستمد من الـ Tracer 900 والتي ترث منها قلب الـ 3 سلندر وهو CP3 الشهير بالإضافة إلى جزء من هيكلها

تتميز هوندا PCX125 بمصابيح أمامية LED جديدة وشاشة LCD وتصميم حديث وراحة متزايدة ومحرك أكثر هدوءًا وقوة