تم تجهيز كلا الإصدارين بمحرك LC8c مزدوج متوازي سعة 799 سم مكعب، قادر على توفير عزم دوران كبير حتى عند دورات المحرك المنخفضة، وفقًا لما تتطلبه الاحتياجات المحددة لأسلوب قيادة المغامرة
السيارة الرائدة هي RR 300 Holcombe Replica، في إصدار محدود، مصنوع من الأجزاء الجاهزة للسباق التي يستخدمها السائق في البطولة. ستكون نسخة محدودة لـ 300 شخص محظوظ فقط والذين سيتمكنون من الحصول عليها مقابل 9.470 يورو
يتم تمثيل الرائد من خلال نظام التعليق KECS الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا (اختصار لـ Kawasaki Electronic Control Suspension) والذي يكيف الدراجة مع وضع الركوب المطلوب
تم تصميم نظام Ride-by-wire لتحقيق توفير أكبر في استهلاك الوقود واستجابة أفضل لدواسة الوقود، ولكنه يتحكم أيضًا في نظام التحكم في الجر (الذي يمكن إلغاء تنشيطه) ووضعي القيادة القابلين للتحديد، Road وRain.