ماركات الدراجات النارية

مميزة

Moto Guzzi Open House: إقبال قياسي

ثلاثة أيام من الحفلات والفعاليات يجمعها شغف الدراجات النارية الإيطالية: تم تنفيذ أكثر من 800 قيادة تجريبية وحجز 1000 لتجربة V85 TT الجديدة
جولة بالدراجة النارية

SWM Superdual "X" و"T": توائم مختلفة [اختبار الطريق المقارن]

اختبار مزدوج و"في الميدان"، مع طريق طويل عبر إيطاليا ومقدونيا وألبانيا. حتى الطرق الوعرة غير المتطلبة، والتي لا تزال تسلط الضوء على الاختلافات بين دراجتين تختلفان بشكل رئيسي في العجلات (21-18 لـ "X" و19-17 لـ "T")، في حين أن المحرك والهيكل هما القواسم المشتركة الأساسية

ملكة Moto Guzzi V85 TT في البيت المفتوح [صورة]

سيتم تقديم Moto Guzzi V85 TT، بعد عرض البيت المفتوح، لعامة الناس خلال الإصدار التالي من EICMA، بينما سيتعين علينا الانتظار حتى فبراير 2019 على الأقل لرؤيته في السوق
أحداث

Moto Guzzi: البوابة الحمراء تفتح على مصراعيها للبيت المفتوح 2018 [صور وفيديو]

سيكون Moto Guzzi Open House أيضًا فرصة لتقديم دراجتين كمعاينة: V85 TT، أول دراجة إندورو كلاسيكية متوسطة الإزاحة مخصصة لجولات الدراجات النارية وV9 Bobber Sport، وهو انحراف رياضي لنموذج مقنع ليس فقط لمواصفاته. أشكال رائعة، ولكن أيضًا لصفاتها القيادية

كاواساكي نينجا ZX-10R 2019: نقطة الالتقاء بين الطريق والمسار [صورة]

يتميز الطراز القياسي ZX-10R بمحرك وإطار لأداء ممتاز على المسار، مع مكونات ممتازة مثل شوكة SHOWA Balance Free ونظام فرامل Brembo. إن ZX-10RR عبارة عن سيارة ذات مقعد واحد تركز على الاستخدام على حلبات السباق، بينما تم تجهيز ZX-10R SE بنظام تعليق محسّن يتم التحكم فيه إلكترونيًا

بي ام دبليو سي 400

للوهلة الأولى، تبهر سيارة BMW C 400 X بخطوطها الحديثة وإحساسها العائلي المميز مع عائلة GS. تتميز بالكثير من التكنولوجيا ونظام التحكم المتعدد BMW Motorrad المتطور

الإصدار التجريبي: يصل Evo MY 2019 الجديد إلى السوق

يتم تزويد الدراجات النارية من السلسلة التجريبية بأربعة محركات ثنائية الشوط (2 و125 و250 و300 SS حيث "SS" هو اختصار لـ "Super Smooth"، وهي دراجة نارية تجريبية ذات طابع أكثر ليونة وأكثر متعة من أخواتها الأكثر عدوانية ) و 300 سم مكعب 300 أشواط
اختبارات الطريق

سوزوكي SV650 ABS MY2018: أسطوانة مزدوجة خالدة في متناول الجميع [اختبار الطريق]

كان العام 1999 عندما ظهر سلف جميع سيارات SV لأول مرة على الطرق في نصف العالم. بعد مرور ما يقرب من عشرين عاما على إطلاقه -بعد السلسلتين الأوليين اللتين أعقبتهما لفترة قصيرة مشروع جلاديوس- تمكن فنيو العملاق الياباني من إعطائه المزيد من التحديثات التي تتيح له مواكبة العصر، مما أعطى هزيمته منافسي الفئة. بطل الرواية هو دائمًا، المحرك المزدوج على شكل حرف V بزاوية 90 درجة وقوة 76 حصانًا، وهي تحفة فنية تصمد أمام اختبار الزمن وتجعل سيارة SV650 الرشيقة مناسبة للمبتدئين وكذلك للطيارين الأكثر خبرة. طالما أنك لست طويل القامة..