النسخة

من الانتصارات العالمية تأتي أيضًا عمليات نقل مهمة للخبرة الفنية، مع انخفاض كبير في الوزن (في حدود 5 كجم!)، مع نطاق مُحسّن ومُعاد تصميمه بشكل عميق، حتى لو لم يكن ذلك واضحًا من الناحية الجمالية. ثم يصل الرقم 125 الذي طال انتظاره، بعد طول انتظار

أثناء انتظار اختبار المعاينة، لكل من الطراز 125 وبقية النطاق، إليك تفاصيل Beta RR Enduro MY 2018

BPS-K9 Fork Kit - تم إنشاء طقم الشوكة BPS-K9 بفضل التعاون مع RI6V Suspension الذي يوفر بالفعل

سياسة الشركة الإيطالية، مكرسة للابتكار وأفضل دعم لأولئك الذين يرغبون في المنافسة، مع الاهتمام بإنشاء دراجات نارية صالحة للاستخدام ومثالية أيضًا لراكبي الأحد، مع نهج فريد ومختلف عن نهج المنافسة

تطلق Beta مجموعة RR Racing MY 2017 الجديدة في السوق، وهي الدراجة التي فازت بلقب الصانعين العالمي في موسم 2016 والتي سمحت لستيف هولكومب بأن يصبح بطل العالم (cat E3) وأليكس سالفيني لمنح شركة توسكان أيضًا الحق المطلق الالوان الثلاثة

التسجيلات مفتوحة

إنها أكثر أداءً

سيكون بطل الرواية في EICMA 2016

العرض الرسمي يومي 3 و4 سبتمبر في تشيامبو

تنمو الشركة الإيطالية ومعها تحظى منتجاتها بتقدير متزايد

إنه تطور دراجة نارية تنافسية وفائزة

كانت السباقات صعبة بالتأكيد

منصات التتويج للسائقين الرسميين الآخرين

نتائج ممتازة تحققت في المغرب

قمنا باختبار ومقارنة السكتة الدماغية 2 و 4

مستمدة مباشرة من بطولة العالم 2015

الأسعار لا تتغير

بالنسبة للمحترفين الشباب، يوجد Evo 80 Senior

العديد من التحسينات والتحسينات الميكانيكية، تم تخفيض الوزن بمقدار 1,5 كجم

تصبح دراجة تجريبية عن طريق إزالة السرج وغطاء الخزان

بعد اللقب العالمي لفئة 2013 لعام 125 والمركز الثالث بشكل عام في بطولة World Pro لعام 2013، وصلت BETA EVO إلى

متوفر في 3 إزاحات 125cc-250cc-300cc

وصلت BETA Enduro 4T لعام 2013 وتم تجديدها بشكل عميق

تقدم Beta مجموعة RR الجديدة التي ستكون متاحة في السوق اعتبارًا من نهاية شهر يوليو وتقدم ابتكارات تقنية