سعر ميسر للتذاكر التي يتم شراؤها من وكلاء وورش عمل سوزوكي، بالإضافة إلى مجموعة من الأدوات الأصلية ومواقف محجوزة للسيارات وإمكانية الدخول إلى الصالة المخصصة.
Hat Sestriere Adventurfest Adventouring، مصطلح رائج بشكل متزايد، ولكنه قبل كل شيء وسيلة للاستمتاع بعجلتين والمناظر الطبيعية الرائعة. كنا أبطال، مع سوزوكي إيطاليا، في النسخة السادسة من الحدث الذي نظمه أكثر من 2000 راكب
سيكون اجتماع GSX-R الأوروبي ضيف شرف كيفن شوانتز، بطل العالم الأسطوري لفئة 500 لعام 1993 وسفير علامة سوزوكي التجارية الذي ساهم بشكل كبير في تطوير GSX-R1000 الحالي.
يتم تشغيل SV650X-TER بواسطة محرك V-Twin سعة 645 سم مكعب مبرد بالسائل قادر على إنتاج 76 حصانًا عند 8.500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 64 نيوتن متر عند 8.100 دورة في الدقيقة، معتمد من Euro4
تمثل أكاديمية V-Strom شيئًا فريدًا من نوعه في بانوراما مدارس الطرق الوعرة وتستهدف جميع سائقي الدراجات النارية، حتى عملاء العلامات التجارية الأخرى، الذين يتوقون إلى تعلم كيفية إدارة ما يزيد عن 200 كجم من سيارة Enduro Tourer بعيدًا عن الأسفلت
يتم استخدام الدراجات البخارية من هذا النوع بالفعل في مختلف أقسام الطرق والطرق السريعة الإيطالية والفرنسية وداخل العديد من الأنفاق مثل نفق غران ساسو وعلى طول الطريق السريع أكويلا تيرامو
سيتم إجراء الاختبارات على الطرق المفتوحة أمام حركة المرور وسيقود الجولات موظفو سوزوكي. ستستمر الاختبارات لمدة 30 دقيقة تقريبًا وللتسجيل، ما عليك سوى التسجيل عبر الإنترنت
Pirelli SBK Track Days 2018 موعدان مرة أخرى هذا العام، هذا الحدث في إيمولا حيث كنا حاضرين أيضًا مع سوزوكي GSX-R1000R، والثاني في ميسانو في 9 يوليو، بعد SBK GP. بالتعاون مع Promoracing وFotoeventi
سوزوكي GSX-R1000R في Pirelli SBK Track Days 2018 دراجة سهلة ومتوازنة، بقوة أكثر من 200 حصان، وإلكترونيات ممتازة وعدد قليل جدًا من العيوب، والتي يمكن علاجها بسهولة
لقد درسنا خط سير الرحلة السهل والممتع، والذي سيستمتع به شخصان فقط، وربما يكون أحدهما مسافرًا، والذي أخذنا من ميلانو إلى فرانشياكورتا. كان الرفيق ذو العجلتين هو سوزوكي V-Strom 650XT، مع توصيل خطي واستجابة جهير ممتازة.
الدراجات النارية التي سيتم اختبارها على مسار سان مارتينو ديل لاغو (كريمونا)، احتفال للجمهور والفتيات الجميلات والتوافر الكبير والود من قبل المنظمين، من أجل صيغة فائزة
الحب للعجلتين الذي تم اختباره مع قضاء يوم على المضمار، تجربة جزء كبير من مجموعة الشركة اليابانية، من GSX-R1000R إلى GSX-S750 وGSX-S1000 (في نسختين مختلفتين)، ولكن أيضًا 125 الصغيرة و 250. حدث وصل إلى ذروته مع عرض خلف الدراجين الرسميين، لسباق MotoGP الحالي و500 الذي لا يزال أسطوريًا
سوزوكي GSX-S750 يوجين - تصبح العارية ذات الإزاحة المتوسطة أكثر جاذبية مع سلسلة محدودة، تتميز بملحقات SC-Project، بما في ذلك كاتم الصوت من التيتانيوم والكربون، ومؤشرات LED وحامل لوحة ترخيص الإرجال
مدرسة Freeracing School لأوسكار بولي - في بانوراما لدورات الطرق الوعرة للتوائم ذوي الإزاحة الكبيرة، والتي أصبحت الآن كلها تقريبًا مرتبطة بعلامة تجارية، أردنا اختبار مدرسة مباشرة دون أي شراكة رسمية، ولكنها مفتوحة لجميع سائقي الدراجات النارية وجميع الدراجات النارية