هوندا CBR 650 F - السيارة الرياضية المتوسطة من هوندا تصبح أكثر قوة ورياضية، ولكنها في نفس الوقت دائما سهلة الاستخدام وقابلة للاستخدام اليومي. تم تجديده و"تعطيله" من الناحية الجمالية، بفضل الخطوط المشدودة والعدوانية، مما يؤكد التوفيق الجيد بين الطابع الرياضي والتنوع
مبادرة رائعة من هوندا والتي وضعت الصحفيين والمدونين والدراجين الخبراء على دراجتها الأسطورية ذات الأسطوانتين ماكسيندورو لمواجهة أحد أكثر التحديات إرضاءً لأي سائق دراجة نارية، وهو تحدي نورث كيب. لقد نجحت التجربة بالفعل وتفكر شركة هوندا في توسيع المشروع بشحنات جديدة في أجزاء مختلفة من العام
تقدم هوندا نسخة أكثر أهمية من أفضل مبيعاتها، والتي تقدم مظهرًا أنيقًا وممتعًا، ولكنها معروضة بسعر أقل بحوالي 600 يورو من SH125i ABS. مع عام 2017، اكتسبت الانتقال إلى Euro 4 ولونين جديدين
فهو يقدم واحدًا من أفضل المحركات أداءً في فئته، ولكنه يوفر أيضًا إمكانية السكن التي تستحق أفضل سكوتر ماكسي. يمكنك القيادة في سن 16 عامًا أو برخصة سيارة بسيطة، بينما في عام 2017 تتلقى تحديثات مهمة، بما في ذلك نظام بدون مفتاح
هوندا، سكوتر "B License" - مجموعة متنوعة وكاملة للغاية تجمع بين أفضل بائع SH125i مع 4 حلول أخرى مثيرة للاهتمام، والتي تضاف إليها CB125F غير القابلة للتدمير، وهي دراجة نارية بسيطة وأساسية، ولكنها جاهزة لأي شيء. نخبرك بتحديثات عام 2017، مع تحليل متعمق مخصص لكل طراز من النماذج الخمسة
أصبحت الأفكار المجنونة نادرة بشكل متزايد، لقد أحببنا حقًا هذه الفكرة من هوندا، خاصة بعد تجربة X-ADV على الطرق وليس فقط في سردينيا. إنها مثالية للتجول في المدينة خلال الأسبوع وللقيام برحلة مليئة بالمغامرات في عطلة نهاية الأسبوع، فهي في الواقع تخلق شريحة جديدة
تقع Integra في منتصف الطريق بين الدراجة النارية والسكوتر، ونسخة "إندورو" الخاصة بها تزيد الأمور تعقيدًا، لكنها فعالة للغاية في جميع الظروف. هل المسار الذي سلكته هوندا هو الطريق الصحيح مرة أخرى؟ نكتشف ذلك من خلال اختبار المعاينة الذي أجريناه على الطرق الإسفلتية وغير المعبدة في سردينيا
Honda X-ADV 750 - يمكن الآن طلب مفهوم الدراجة النارية الاستثنائي والمبتكر الذي تمكنت هوندا من التعبير عنه من خلال سيارة الكروس أوفر هذه في صالات العرض. لا تنتهي الأخبار عند هذا الحد: أول 1000 عميل قاموا بشراء