بينيلى

إن BN 125 هي دراجة نارية حقيقية، ذات هيكل جميل مدمج مع محرك أحادي الأسطوانة، رباعي الأشواط، مبرد بالهواء، بقوة قصوى تزيد عن 11 حصانًا وعزم دوران يبلغ 10 نيوتن متر، ونظام المكابح ممتاز، مع قرص مزدوج، أمامي 260 ملم و 240 ملم في الخلف، مهاجم بواسطة ثلاثة مكابس في الأمام، واثنان في الخلف

نسخة عصرية تغمز المعجبين بالخارج ولكنها ممتعة للجميع. بالنسبة لها نجد نفس التعديلات التي شهدت ميلاد النسخة "X" من TRK 502، للمكابح وأنظمة التعليق والعجلات

تتلاءم مهمة الرحلات لـ TRK502 تمامًا مع خطوط معدات Kappa الجديدة

Benelli Leoncino - صُنع في الصين، ولكن تم تصميمه في إيطاليا خصيصًا للسوق الأوروبية، فهو يقنع بمظهر لطيف ومناسب، وله هيكل بديهي مثالي لهذا الغرض ومحرك ثنائي الأسطوانات بقوة 500 حصانًا و48 حصان، يصل إلى المكان المطلوب. . كل ذلك توج بسعر أقل من 6 آلاف يورو، وفي الواقع، عدم وجود منافس مباشر حقيقي

Benelli TRK 502 X 2018 تصميم للرحلات ولكن بطبيعتها للطرق الوعرة. إنها قادرة على ترفيه حتى أكثر الأشخاص ذكاءً، وتضمن، من بين أمور أخرى، ما يقرب من 500 كيلومتر من الاستقلالية

تم تقديم Benelli TRK 502 لأول مرة كنموذج أولي في Eicma في عام 2015، وهي تحتوي على حافة أمامية مقاس 19 بوصة، وتفاصيل للطرق الوعرة وحمض الكروس أوفر الحقيقي

وهي تتراوح من حامل الأمتعة مع ملحق خلفي خاص لحقيبة GIVI Monokey أو Monolock العلوية حتى الإطار المحدد لتثبيت حقيبة الجانب الأيسر MT501S المجهزة بنظام التثبيت Multilock

أمسية جميلة، تحية لميلانو وطريقة لإعادة اكتشاف روح الأصالة

تركي 502 وهي مجهزة بعجلات مقاس 19 بوصة ونظام تعليق مع ممتصات صدمات قابلة للتعديل بالكامل، مما يجعلها مثالية للطرق الوعرة

ثمانية نماذج جديدة تم عرضها خلال EICMA: 402 S، و752 S، وBN 125، وImperiale 400، وLeoncino 250، وLeoncino 500 Sport، وTRK 251، وTRK 502

Benelli Leoncino 500 MY2017 - دراجة نارية تستحضر الماضي المهم للشركة بهدف تسريع عملية إعادة إطلاقها. جاذبية آسرة من وجهة نظر جمالية، ولكنها جوهرية عندما تجلس على السرج. يتم تمرير الهيكل بألوان متطايرة، مما يسمح لك بالحصول على الكثير من المرح، بالإضافة إلى المحرك المتوسط ​​والمليء بالشخصية، مع ناقل حركة ممتاز.

حقق معلق MotoGP والمهندس 6 أرقام قياسية عالمية بفضل تعاون: Pirelli وMalossi وBenelli

أول سلسلة من الميزات الجديدة التي سنراها قريبًا هي سيارة كروس أوفر مثيرة جدًا للاهتمام. دراجة نارية جيدة الصنع وسهلة الاستخدام للجميع، وتعرف أيضًا كيفية الإقناع والترفيه. نبدأ بأقل من 6 آلاف يورو

في عام 2005 تم شراؤها من قبل مجموعة Qianjiang

إنها تعتمد المحرك الجديد ثنائي الأشواط رباعي الأشواط

سيتم توزيعه بواسطة SSR Motorsports

من المرجح أن تحمل النطاق الحالي من العجلتين

الكثير من الميزات الجديدة تأتي أيضا

ومن المتوقع وصول 5 نماذج على الأقل إلى الهند

تريد النقابات مقابلة رئيس مجموعة QJ

عودة الأسد الصغير من بيزارو بدراجة عارية متوسطة الحجم

يتم فتح الأبواب بعد أعمال الترميم التي استمرت أكثر من عام

مكونات عالية المستوى، محرك مستقيم 4 سلندر بسعر 6.790 يورو

على الفيسبوك ويوتيوب، مجتمع للتفاعل مع الشركة