تم تقديم SS100 الفائق، بعد 90 عامًا، عادت الأسطورة إلى الموضة

100 ميل في الساعة في ربع ميل الأسطوري، وهو أداء تضمنه الشركة لكل SS100 غادرت مصنع Brought Superior الشهير مصنع دراجات نارية إنجليزي تشتهر بأدائها وجودة التشطيب الرائعة. كانت معايير الشركة التي أسسها جورج بروت غير واردة تقريبًا في ذلك الوقت، وشهد النموذج الأولي الأول النور في عام 1919 ووصل إلى الجمهور في عام 1921. وكان مارك I، يليه SS80 في عام 1923.

لكن العام الذي تم فيه إنشاء الأسطوري كان SS100 عام 1924، دراجة نارية، بالإضافة إلى أدائها الذي كان استثنائيًا في ذلك الوقت، كانت تتمتع بميزات تقنية طليعية، مثل إطار الحامل، والصمامات العلوية، ولكن قبل كل شيء أسطوانة مزدوجة كبيرة سعة 1000 سم مكعب. لقد كان معجبًا كبيرًا بـBrought توماس إدوارد لورانس (لورنس العرب الشهير) الذي أنجز إنجاز السفر 1000 ميل بسيارتك SS100في ثلاثة أيام: مغامر حقيقي.

لقد مرت 90 عامًا، والآن تعيش علامة نوتنغهام التجارية الأسطورية مرة أخرى على يد رجل الأعمال البريطاني مارك أبهام. تم تقديمه في Eicma 2013، جلبت SS100 متفوقة الجديدة، هي دراجة كان جورج بروت نفسه سيوافق عليها بالكامل، لأنها تعد بذلك استرجع نفس الأحاسيس التي عاشتها في العشرينيات من القرن الماضيوبنفس الروح، جلبنا الحلول التقنية والتصميمية البديلة كإرث. حتى اليوم لدينا واحدة عظيمة محرك ثنائي الأسطوانة و8 صمامات على شكل حرف V بزاوية 88 درجة و997 سم مكعب معلقة من تعريشة مصنوعة من أنابيب الصلب والتيتانيوم "النبيل" ؛ تعتمد الأسطوانتين على التبريد السائل، وعند تشغيل المحرك بكامل طاقته يولد 140 حصانًا عند 10.000 دورة في الدقيقة. التفرد في التصميم واضح عندما يمكنك ملاحظة المجموعة الرائعة تعليق اوهلينس. ومع ذلك، يجب أخذ التفرد الفني بعين الاعتبار عند دراسة نظام الكبح: زوجان من أقراص الألومنيوم والسيراميك 230 ملم، يتم عضها بواسطة فرجار محدد يعمل في وقت واحد على أسطح الكبح الأربعة المتوفرة، ويتم إنتاج كل شيء بواسطة بيرنجر.

ومن الجمال أيضًا العجلات مقاس 18 بوصة التي تم تركيب إطارات مقاس 120/70 و160/60 عليها: الأول مدعوم بإطار عظم الترقوة المزدوج مصنوع من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم والتيتانيوم، بينما يرتبط الثاني بذراع متأرجح مصنوع من سبيكة مع دعامات مزدوجة، متصل بأذرع الدعم التقدمية لـ Ohlins mono. هناك إشارة خاصة إلى خزان وقود رائع، مثال على البساطة الرائعة لاستحضار SS100 لعام 1924. وحتى مظهر أقراص المكابح تم تصميمه ليجمع بين الطراز الكلاسيكي الجديد والأداء عالي المستوى. تم التعامل مع التصميم - مثل تصميم الدراجة بأكملها - بواسطة أ فريق من المصممين صنع في فرنسا، Boxer Design، الذي كان يحلم دائمًا بإحياء أسطورة SS100 ولذلك قام بضغط كل قطرة من العاطفة لإنشاء كل تفاصيل "المتفوقة".

سيتعين على أولئك الذين يريدون إحياء مآثر لورنس العرب الانتظار لفترة أطول قليلاً، حيث ستبدأ أيدي الحرفيين وأدواتهم الآلية في العمل في بداية 2014: يجب أن يكون الإنتاج حوالي بضع عشرات من SS100 سنويًا. بالطبع، ربما يكون الحد الأكبر هو وقت الشراء، حيث سيتعين عليك دفع مبلغ قريب جدًا من وقت الشراء 100.000 اليورو... ثمن الرعاية الحصرية التي وضعها السيد بروت في بناء دراجاته النارية، ودراجته النارية، ودراجاته النارية من طراز رولز رويس.