Bridgestone Battlax Scooter SC2 وSC2 Rain: حذاء المستوى للسكوتر ماكسي [اختبار الطريق]

لمعرفة كيف يتصرف الجدد على الطريق بريدجستون باتلاكس سكوتر SC2 وSC2 المطر من المنزل الياباني، سافرنا إلى البرتغال، وبالتحديد إلى لشبونة الرائعة. يعد اختبار الدراجة النارية قبل شرائها أمرًا طبيعيًا، ولكن لسوء الحظ، ليس من الممكن دائمًا اختبار الإطارات المناسبة. لحسن الحظ، نحن في Motorionline، وبفضل Bridgestone، الشركة الرائدة في إنتاج الإطارات والمنتجات المطاطية، كان من دواعي سرورنا تجربة إطار ذو روح رياضية، Battlax Scooter SC2 وSC2 Rain. إنه منتج سياحي، مناسب للاستخدام اليومي في المدينة، وكذلك لرحلات نهاية الأسبوع، مما يرضي حتى العملاء الأكثر تطلبًا.

الأول هو Battlax SC2، هو إطار تم تطويره بنفس تقنية Battlax Hypersport S21، والذي يقدم أفضل أداء على الأسطح الجافة ويتمتع بروح رياضية، مما يوفر سهولة قيادة ممتازة، بفضل تصميم المداس الذي يوفر كفاءة أكبر وقبضة ممتازة، سواء في الطقس البارد ودرجات الحرارة الساخنة، كما في اختبارنا أ لشبونة (26 °).

أولا، في الجديد سكوتر SC2 تمت مراجعة مركب "الطبقة الثلاثية" باعتماد مركب جديد يحتوي على نسبة عالية من السيليكا: تم اعتماد تكوين 3LC في الخلف، مما يزيد في هذه الحالة من متانة الإطار، ويزيد من ثقة الراكب عند النزول إلى المنحدرات . ثم تم تحسين البصمة، مما يضمن الأداء المثالي حتى في السياقات الصعبة التي يمكن مواجهتها على الطريق، مثل الأسطح الوعرة أو الأسطح ذات التماسك المنخفض بسبب سطح الطريق الذي ليس مثاليًا تمامًا بالنسبة لنا نحن سائقي الدراجات النارية.
في SC2 الجديد، تم أيضًا تعديل تصميم المداس، مما يوفر ضوضاء أقل خاصة عند السرعات العالية، ولكنه يوفر أيضًا قوة جر وثبات ممتازين على خط مستقيم. الملامح الرئيسية للSC2 المطر، وهي مخصصة، كما يشير الاسم، للاستخدام في ظروف الأمطار الغزيرة، وهي تتمتع بالفرملة والتسارع والانحناء بأمان تام حتى على الأسفلت المرشوش بالماء بكثرة. باختصار، ما تريده بالضبط من إطار يمكن استخدامه في جميع الظروف الجوية. قامت بريدجستون بتطوير Battlax Scooter SC2 Rain، خصيصًا لتقديم الأداء والتعامل في الظروف الرطبة. وفي هذه الحالة أيضًا، يستخدم نفس خصائص منتج متطور للدراجات النارية، في هذه الحالة تحديدًا، Battlax Sport Touring T31 الجديد، لركوب آمن وموثوق في أي ظروف جوية. لقد تحسن الأداء على الأسطح الرطبة وفي درجات الحرارة المنخفضة بفضل زيادة النسبة الفارغة/الكاملة، مما يوفر تصريفًا استثنائيًا للمياه، وذلك بفضل التقنيات الجديدة التي طورتها الشركة اليابانية.

تم تحسين الطبقة الخلفية الثلاثية لتوفير قبضة عالية وانعطاف استثنائي، وذلك بفضل الجزء الناعم على الكتف. إنه يوفر تحكمًا خطيًا ومسافة طويلة (يعد بالحفاظ على نفس المستويات الاستثنائية مثل سابقتها، SC1 سيئة السمعة) على الجزء المركزي من المداس، مما يضمن قبضة فائقة، لشعور حقيقي بالثقة والأمان في السيارة التي تقودها. ومع ذلك، في هذه الحالة، حدت درجات الحرارة في البرتغال من اختبارنا وأجبرتنا على تأجيل حكمنا حتى المناسبة الأولى عندما يكون من الممكن الركوب مع SC2 Rain في ظروف شتوية أكثر.

تم تطوير كلا الإطارين مع تقنية ام اس بي (حزام حلزوني أحادي). إنه هيكل "أحادي الحلزوني" بدرجة صفر، يمتص الاهتزازات أثناء السفر، مما يوفر متانة وقبضة ممتازتين.

SC2 أو SC2 المطر؟

في رأينا، وإذا أوصينا بشراء أحد الإطارين، فسنختار بالتأكيد طراز Rain، لأنه حتى في المناطق الجافة فإنه ينقل شعورًا بالأمان وقبضة ممتازة وسهولة القيادة في أي سياق، سواء لاستخدام المدينة في السياقات الملتوية والغنية بالملح - تنزل. من الواضح، بالنسبة لأولئك الذين يستخدمون السكوتر فقط في الصيف، فإن SC2 "القياسي" سيقدم شيئًا أكثر على الأسفلت الجاف، مما يجعل صفات Rain "الشاملة" غير ضرورية تقريبًا.

هل أنت مستعد لتغيير إطاراتك بشكل دائم؟

سكوتر Bridgestone Battlax SC2 الجديد وسكوتر المطر SC2 هما متاحة منذ شهر فبراير الماضيحاليا في القياسات التالية.

بريدجستون باتلاكس SC2 سكوتر:
الجبهة 120/70 R 14 م/ج 55 ساعة ليرة تركية و 120/70 ر 15 م/ج 56 ساعة ليرة تركية.
خلفي 160/60 R 14 M/C 65H TL و 160/60 R 15 M/C 67H TL.

بريدجستون باتلاكس SC2 سكوتر المطر:
الجبهة 120/70 R 15 م/ج 56H ليرة تركية.
خلفي 160/60 R 14 M/C 65H TL، 160/60 R 15 M/C 67H TL و130/70 R 16 M/C 61S TL.

اختبارنا

ولاختبار الإطارات، تم اختيار الدراجات البخارية التي كانت على مستوى هذا الاختبار. نحن نتحدث عن BMW C650 Sport، وYamaha TMAX الأسطورية، وSuzuki Burgman 650. وكان الاختبار مهمًا لفهم كيفية تصرف هذه الإطارات على أنواع مختلفة من الدراجات البخارية، مع توزيع الخصائص والأوزان بطرق مختلفة عن بعضها البعض. الدعم عند المنعطفات، وهو أحد النقاط التي ركز عليها اليابانيون، يوفر شعورًا عاليًا بالأمان والثقة. إطار يضمن الشعور الفوري عند الانعطاف، وهو ما يمكن ترجمته إلى مصطلح واحد: الموثوقية. عند الدخول في المنعطفات، يساعد طرازا SC2 وSC2 Rain على نزول سلس وموحد في المنعطف، مما يسمح بقيادة خطية ودقيقة، وذلك بفضل المركب الخلفي الحصري "ثلاثي الطبقة" الذي طورته الشركة اليابانية، والذي يوفر لعشاق ماكسي سكوتر استمتع بثبات استثنائي وشعور بالاتصال الممتاز مع الأسفلت في جميع ظروف الطريق أثناء القيادة الرياضية. وبفضل التقنيات المتطورة المستخدمة في الهيكل، والتي تخلق مزيجًا ممتازًا من الصلابة والراحة، يمكنك الاستمتاع بدخول لطيف إلى المنعطفات "بأسلوب السباق". لذلك، زوايا ميل ممتازة، مما يسمح لك بالتحكم دائمًا في ما بين يديك!

ولكن قبل كل شيء، نحن نقدر هذه الإطارات الجديدة من بريدجستون على الطرق المتعرجة، حيث أظهرت SC2s أنها قادرة على التعامل مع نفسها، حتى عند القيادة بمرح وفي أقصى الحدود. من خلال الجرأة والوصول إلى الحد الأقصى عند الكبح بين المنحنيات، لم يتم تشغيل نظام ABS الخاص بالدراجات البخارية أبدًا. كل هذا بفضل "الإحساس بالقبضة" الجيد جدًا والجزء الخلفي الملتصق بالأرض بشكل لطيف.

في اختبارنا قمنا أيضًا بتغطية مساحة من الطريق الدائري، مما سمح لنا باختبار السلوك في المقاطع السريعة ومع الأسفلت غير المنتظم والمدمر. هنا كان SC2 قادرًا على امتصاص الصدمات، مما يقلل من تأثير الاهتزازات. في الختام، إنه إطار ممتاز للاستخدام الشامل: من المنزل إلى المكتب إلى الرحلات الطويلة، وحتى متعة عطلة نهاية الأسبوع. منتج ناجح، إطار مناسب أيضًا لقطع الكيلومترات بأمان تام. مازلنا نشعر بالفضول لتجربة SC360 Rain في ظروف أكثر قسوة.

ملابس الاختبار: 

السترة والسراويل والقفازات والأحذية: Alpinestars
كاسكو: نولان N40-5 جي تي