BMW S 1000 RR: أسرار الدراجة النارية البافارية الجديدة [فيديو]

إن سيارة BMW S 1000 RR الجديدة، التي تم تقديمها خلال EICMA 2018، جاهزة الآن للهبوط في الوكلاء، ولكن دعونا نلقي نظرة عليها أولاً بالتفصيل.

بالمقارنة مع الطراز السابق، تتميز سيارة BMW S 1000 RR بنظام تعليق جديد ومحرك جديد. وتم تخفيض الوزن بمقدار 11 كجم، من 208 إلى 197 كجم، ليصبح 193.5 كجم مع باقة M. ويكتسب المحرك الجديد 8 أحصنة مقارنة بالإصدار السابق، لتصل القوة الحصانية إلى 207 أحصنة. تم تجهيز المحرك بنظام BMW ShiftCam، ولأول مرة على دراجة نارية من شركة Elica، يتحكم النظام في توقيت الصمام. كما ذكرنا سابقًا، تمت أيضًا مراجعة قسم التعليق بالكامل من الناحيتين الحركية والإلكترونية.

تم تصميم الدراجة النارية "لمهاجمة الأرصفة"، ولكن الجوانب والملحقات المختلفة تجعل منها مركبة للاستخدام اليومي، مثل نظام ABS الجديد ونظام التحكم في صعود التلال. تم تجهيز RR بأربع خرائط: Rain وRoad وDynamic وRace والتي تمت إضافة ثلاث منها حصريًا للمسار وقابلة للبرمجة بحرية.

تم أيضًا تعديل وضعية الركوب قليلاً. بفضل الإطار الجديد، أصبح الخزان الآن أضيق ومع الشكل الجديد للسرج، يسمح لك بإبقاء ركبتيك مشدودتين.

باختصار، تم تجهيز سيارة BMW S 1000 RR بشكل قياسي مع: BMW Motorrad ABS، ABS PRO، DTC (التحكم الديناميكي في الجر)، HSC (التحكم في بدء التلال)، 4 أوضاع قيادة (المطر، الطريق، الديناميكي، السباق)، علبة التروس Pro مدعومة كهربائيًا، وشاشة TFT، وإشارات انعطاف LED، ومصابيح أمامية وخلفية LED. سعر النسخة "القياسية" هو 19.550 يورو بنظام تسليم المفتاح.

وقال كلاوديو دي مارتينو، قائد الفريق التكنولوجي، متحدثًا عن الدراجة: "كانت مهمتنا الرائعة هي أخذ النموذج السابق - الذي كان القوة المهيمنة في جميع التخصصات لمدة 10 سنوات - وتحسين أدائه بشكل ملحوظ. هذه الدراجة الجديدة أسرع على المضمار، وأخف وزنًا بمقدار 10 كجم وأسهل في التحكم. وقد اتخذت هذه الأهداف كأساس لكل قرار. والنتيجة هي دراجة نارية جديدة رائعة تتجاوز الأهداف التي وضعناها لأنفسنا والتي ستحدد المعايير مرة أخرى.