سيارة BMW R 18: تواصل جديد مع التقاليد [فيديو]

الجديد بي ام دبليو R 18 يتميز بأسلوب قديم وقابل للتخصيص. تصميم يمكن تمييزه على الفور، ويرتبط بمحرك مميز بنفس القدر.

تذكر سيارة BMW R 5 التاريخية

من إعداد الهيكل إلى التفاصيل المختلفة، مثل عمود ناقل الحركة المكشوف الغريب، عند النظر إلى العمود الجديد R 18 (G) السمات المشتركة مع النموذج التاريخي لل 1936. ومع ذلك، فإن المقارنات تتباين بشكل كبير عندما تبرز الحلول التكنولوجية مثل الأضواء LED أو الأجهزة المختلفة مثل أوضاع القيادة الثلاثة ("تمطر", "لفافة" e "صخر") ، ونظام ASC (التحكم التلقائي في الثبات) والذي يمكن استبعاده، أو التحكم في عزم دوران سحب المحرك (MSR)، أو نظام التحكم في بدء التلال الاختياري لدعم البدء على التلال.
ومع ذلك، بشكل عام، تظهر طبيعة أساسية مصممة لتذوق نوع من القيادة يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالتقاليد. ما عليك سوى ملاحظة الأجهزة أو الذراع المتأرجح المزدوج ونظام التعليق الخلفي لتحقيق ذلك، مع إمكانية تخصيص نفس النمط حسب الذوق. التخصيص مسموح به على سبيل المثال من خلال ترتيب نقاط التثبيت لخطوط الفرامل الهيدروليكية، بما في ذلك الكابلات والقابض، وإدخال مقود آخر مرتفع أكثر أو أقل، بالإضافة إلى أنه من الممكن استبدال أغطية الصمامات المرئية، واعتماد حواف جديدة وحتى إزالة الإطار الخلفي . يمكن الاختيار من بين الخيارات إكسسوارات بي إم دبليو الأصلية Motorrad، مثل المجموعتين اللتين تم تطويرهما بالشراكة مع Rتصميم هولاند ساندز "المصنعة" و"اللونين الأسودين"، ولكن أيضًا السروج المصنوعة منها مقعد موستانج أو نظام العادم الذي تم تطويره باستخدام فانس وهاينز.

ركوب الدراجات

يصل الطول الإجمالي للمركبة إلى i 2.440 مم، ارتفاع المقعد القياسي هو 690 ملم، يمكن أن يستوعب الخزان لتر 16 دي كاربورانتي.
يتم تعريف الإطار الفولاذي من خلال هيكل ذو حامل مزدوج مع وصلات ملحومة بين الأنابيب الفولاذية والأجزاء المصبوبة أو المطروقة، وهو ما يتبع النهج التقليدي من الناحية الجمالية. يمكنك رؤية شوكة تلسكوبية مع غطاء شوكة ومحلول ناتئ الجزء الخلفي مزود بمحور مدمج، مما يوفر تأثير الإطار الصلب. يتم تسهيل الوضع في السرج من خلال مساند القدمين الموجودة "في وضع مركزي". لم تتم الإشارة إلى خيارات تعديل التعليق الإلكتروني، ولكن يوجد نظام تعليق مركزي مباشر مع تخميد تدريجي وإدارة التحميل المسبق للنابض.
يتم تغليف أنابيب الشوكة التلسكوبية بأغطية الشوكة ويبلغ قطرها 49 ملمبينما في الأمام يصل سفر التعليق إلى i 120 ملم خلافا لل 90 ملم من الذي خلف . يشتمل نظام المكابح على قرص فرامل مزدوج في الأمام وقرص واحد في الخلف، بقطر 300 ملم في كل حالة، بالإضافة إلى مسماك ثابت بأربعة مكابس مع نظام ABS متكامل BMW Motorrad لا يتجزأ جزئيا. دواسة الفرامل متصلة بالمنطقة الخلفية. الحافة الأمامية 19 بوصة والخلفية 16 بوصة.
خلال مرحلة الإطلاق، يتم طرح نسخة R 18 First Edition للعالم، إلى جانب نموذج قياسي في بعض الأسواق، مع استيعاب المعلومات. تبرز المراجع الحصرية في الإصدار الأول، مع الأخذ في الاعتبار اللون الأسود مع طلاء يتميز بخطوط بيضاء. تختلف عناصر الكروم أيضًا، وكذلك الشعار الموجود على السرج ولوحة الكروم على الجانب التي تحمل عبارة "الإصدار الأول".

ملاكم ضخم

الدفعة مقترحة من قبل أ ملاكم ذو اسطوانة مزدوجة تبريد الهواء 1802 سم مكعب محدد "الملاكمون الكبار". الأقوى من نوعه على طراز ذو عجلتين من صنع العلامة التجارية. يطور خيول 91 (67 كيلوواط) من الطاقة القصوى عند 4.750 دورة في الدقيقة ومن 2.000 إلى 4.000 دورة في الدقيقة يتم تقديمها باستمرار أكثر من 150 نيوتن متر من الزوجين. قوة دفع يمكن مقارنتها بالوزن الفارغ كغ 345، كما ذكر.

فيديو: مجموعة BMW وBMW Motorrad
الصورة: بي إم دبليو موتورراد