BMW R 1250 RT 2019: دراجة نارية سياحية عالية الأداء وأنيقة

بي إم دبليو – إنها لحظة اضطراب كبير ل بي إم دبليو التي تريد تأكيد ريادتها في قطاع الدراجات النارية ذات الرحلات الطويلة من خلال طرازين عاليي التأثير: BMW R 1250 GS (التي قدمناها لكم) هنا) وعلى BMW R 1250 RT والتي سنكتشفها معًا.

BMW R 1250 RT 2019: العديد من الميزات الجديدة لجودة السياحة

بفضل التطور العالمي ل محرك الملاكم، يصل الطرازان R 1250 GS وR 1250 RT الجديدان إلى مستوى جديد من القوة وعزم الدوران، ولكن ليس ذلك فحسب. كما تم أيضًا تحسين التشغيل الصامت وسلاسة القيادة، خاصة عند السرعات المنخفضة، بشكل كبير. كل هذا من خلال تقليل قيم الانبعاثات واستهلاك الوقود بفضل استخدام تقنية BMW ShiftCam المبتكرة والتي بفضلها تم أيضًا تكوين أعمدة كامات السحب بطريقة تنتج فتحًا غير متزامن لصمامي السحب، مما يؤدي إلى إنتاج محسّن دوامة الشحنة الجديدة الواردة وبالتالي احتراق أكثر كفاءة.

Il المحرك الجديد لديه إزاحة أكبر - 1.254 سم مكعب مقارنة بـ 1.170 سم مكعب قبل -, أكثر قوة e المزيد من عزم الدوران والتي تصل إلى 136 حصانًا عند 7.750 جم / دقيقة و 143 نيوتن متر عند 6.250 جم / دقيقة على التوالي. ال التحكم التلقائي بالثبات ASC (التحكم التلقائي في الثبات)، المتوفر بشكل قياسي، يضمن سلامة قيادة عالية بفضل أفضل قوة جر ممكنة. أنا أيضاً'مساعد البدء للتحكم في صعود التلال لقد تم تركيبه الآن بشكل قياسي في كلا الطرازين ويسمح ببدء التشغيل بشكل مريح صعودًا. يتيح نظام DTC تسارعًا أكثر كفاءة وأمانًا، خاصة في الوضع المائل. يوفر نظام ABS Pro (جزء من وضع القيادة الاحترافي في R 1250 GS، القياسي في R 1250 RT) مزيدًا من سلامة الكبح، حتى في الوضع المائل. يضمن نظام التحكم الديناميكي بالفرامل (DBC) الجديد سلامة أكبر للفرملة، حتى في المواقف الصعبة، مما يمنع التنشيط غير الطوعي لدواسة الوقود. يؤدي التدخل في إدارة المحرك إلى تقليل عزم الدوران أثناء الكبح، مما يسمح بالاستفادة الكاملة من قوة الكبح على العجلة الخلفية. تظل الدراجة النارية مستقرة ويتم تقصير مسافة التوقف.

BMW R 1250 RT 2019: هناك ما هو أكثر من مجرد المحرك

تم تجهيز R 1250 RT 2019 الجديدة أيضًا بتعديل العجلات إلكترونيًا نظام التعليق الديناميكي ESA "الجيل القادم".، مع تعويض الركوب التلقائي بالكامل: بفضل هذا النظام، يتم تكييف التخميد تلقائيًا مع الظروف الحالية، اعتمادًا على ظروف القيادة والمناورات، ويحدث تعويض الركوب التلقائي في جميع حالات التحميل. وهذا يسمح بالتكيف الدقيق للدراجة النارية مع ظروف الركوب، وتحقيق الراحة والتوسيد الأمثل وسلوك الطريق المستقر للغاية.

مثل شقيقتها R 1250 GS، تم تجهيز R 1250 RT أيضًا بمصابيح هالوجين أمامية، بينما تتوفر مصابيح LED النهارية كخيار. تتميز RT بشاشة TFT ملونة مقاس 5,7 بوصة، في حين أن عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران تناظريان. يمكن أيضًا تجهيز R 1250 RT الجديدة بمستويات تجهيزات الخيار 719، مثل العجلات الكلاسيكية أو الرياضية، أو مقعد حصري أو طلاءين خاصين. كل من يقرر شراء سيارة ماكسي السياحية الألمانية سيكون قادرًا على الاختيار بين ثلاثة أنواع مختلفة من السرج. يتم توفير السرج المنفصل بارتفاع 805/825 ملم بشكل قياسي. هناك أيضًا إصدارات 760/780 ملم و830/850 ملم. يتوفر الطراز R 1250 RT الجديد بثلاثة ألوان مختلفة ومتغيرين أسلوبيين. بالمقارنة مع الطراز السابق، تم إعادة تصميم جناح المحرك وإضافة جناح جديد للأخطاء. علاوة على ذلك، فإن تكوين نظام مشعب العادم الجديد يلفت الأنظار. تعديلات الجسم هذه، جنبًا إلى جنب مع خيارات الألوان الثلاثة، ومتغيرات التصميم على التوالي، بالإضافة إلى تشطيبين إضافيين خاصين للطلاء، تمنح R 1250 RT الجديدة طابعًا قويًا وأصليًا.