BMW R 1250 GS 2019، المحرك الجديد، بالإضافة إلى النمو في الإزاحة والقوة، مزود بتوقيت متغير للصمامات

بي إم دبليو - على مدى أكثر من 35 عامًا، تمتزج اختصارات BMW GS وRT مع الشخصية والقوة والموثوقية: فهي في الأساس أحدث ما توصلت إليه الدراجات النارية المصممة للرحلات. والآن تم تجديد الطرازين مع إدخال المحرك الملاكم بالتكنولوجيا برنامج BMW ShiftCam مما يضمن مزيدًا من القوة عبر نطاق دورات المحرك بالكامل، وقيم انبعاث واستهلاك أقل، بالإضافة إلى صمت تشغيل محسّن وسلاسة. اليوم سوف نكتشف BMW R 1250 GS 2019 تحديث. تعال معنا!

BMW R 1250 GS 2019: كل أخبار المحرك

الابتكار الرئيسي لنسخة 2019 من BMW R 1250 GS إنه المحرك. الجيل الخامس من محرك BMW Boxer لديه الآن المزيد زوج وتوزيعها بشكل أفضل على جميع الأنظمة. وصلت القوة القصوى إلى 136 حصانًا عند 7.750 دورة في الدقيقة مقابل 125 حصانًا للإصدار السابق. هناك ربماومع ذلك، لا يؤثر على الاستهلاك، بل على العكس تحسن مع انخفاض بنسبة 4%، بفضل نظام BMW ShiftCam، وهي تقنية جديدة تمامًا في قطاع الدراجات النارية، للتوقيت والرفع المتغير للصمامات على الشفط (وبالتالي بشكل غير متزامن). ال التحكم التلقائي بالثبات ASC (التحكم التلقائي في الثبات)، المجهز بشكل قياسي، يضمن سلامة القيادة العالية بفضل أفضل قوة جر ممكنة.

كما تم الآن تجهيز مساعد التحكم في صعود التلال بشكل قياسي ويتيح الانطلاق بشكل مريح صعودًا. لدى GS ثلاثة وضع القيادة: Dynamic Pro وEnduro وEnduro Pro. يتيح نظام DTC تسارعًا أكثر كفاءة وأمانًا، خاصة في الوضع المائل، بينماABS برو يوفر المزيد من الأمان عند الكبح، حتى عند الميل. المساعد الديناميكي الجديد لـ فرملة دي بي سي (التحكم الديناميكي في الفرامل) يضمن سلامة أكبر للفرملة، حتى في المواقف الصعبة، مما يمنع التنشيط غير الطوعي لدواسة الوقود. يؤدي التدخل في إدارة المحرك إلى تقليل عزم الدوران أثناء الكبح، مما يسمح بالاستفادة الكاملة من قوة الكبح على العجلة الخلفية. تظل الدراجة النارية مستقرة ويتم تقصير مسافة التوقف.

BMW R 1250 GS 2019: جميع الميزات الأخرى والمظهر المحسن

تم تجهيز R 1250 GS الجديد الآن بشكل قياسي بـ المصابيح الأمامية LED والآن يتميز بشكل قياسيإعداد الاتصال بشاشة TFT ملونة مقاس 6,5 بوصة. وبالاشتراك مع وحدة التحكم المتعددة القياسية BMW Motorrad، يتمتع الراكب بخيار الوصول إلى وظائف الدراجة النارية والاتصال بسرعة وبشكل مريح. تعديل التعليق الإلكتروني BMW Motorrad Dynamic ESA "الجيل القادم" (ضبط التعليق الإلكتروني)، المتوفر الآن أيضًا كخيار لسيارة R 1250 RT، يسمح لك بالوصول إلى مستويات أعلى من سلامة القيادة والأداء والراحة، حيث يتم تكييف التخميد تلقائيًا مع الظروف الحالية، بناءً على الظروف وطريقة القيادة المناورات، وهناك أيضًا تعويض تلقائي للركوب في جميع حالات التحميل. من الناحية الفنية، تتيح الإشارات القادمة من Sensorbox ومستشعري الحركة الزنبركيين، الأمامي والخلفي، جمع العديد من المعلومات وتكييف الدراجة النارية بدقة مع ظروف الركوب.

يختفي إعداد Rallye، ويتم استبداله بجهاز HP أكثر روعة، وهو الاختصار التاريخي لشركة Elica والذي يتضمن لونًا مخصصًا على قاعدة بيضاء. بالنسبة لهذا الطراز، يمكن تحسين R 1250 GS الجديد، المصمم للاستخدام المتطلب على الطرق الوعرة، بشكل أكبر من خلال إعداد مخصص، وذلك بفضل ممتصات الصدمات مع زيادة الحركة، مما يزيد بشكل كبير من الثبات أثناء القيادة على الطرق الوعرة. ميزة محسوسة بشكل خاص على الطرق الترابية. يوفر الهيكل الرياضي مزايا لراكبي الطرق الوعرة الأكثر خبرة، الذين يعرفون بالضبط كيفية ترجمة احتياطيات التوسيد إلى أداء فائق، دون تجاوز حدود الدراجة النارية أو الحدود الشخصية. يتنوع السرج في أوضاع متعددة، بدءًا من الإعداد المنخفض بمقعد يبلغ 800 ملم إلى طراز HP بهيكل رياضي وسرج Rallye فردي بمقعد يبلغ 900 ملم. أما بالنسبة للألوان، فالخيارات هي Cosmicblue ميتاليك وبلاك ستورم ميتاليك وتضفي مظهرًا عصريًا بالتأكيد على R 1250 GS الجديدة وتجمع بين العجلات القياسية المصقولة بلون جرانيتجراو المعدني غير اللامع مع مساميك الفرامل السوداء والإطار الخلفي المطلي باللون الأسود والجسم الرئيسي. المقاود ومجموعة نقل الحركة باللون الفضي على التوالي بالإضافة إلى رف الأمتعة من الألومنيوم الأبيض غير اللامع والدعم الانسيابي في نوربورغسيلبر.

BMW R 1250 GS 2019: التوفر والتكاليف

للحصول على سيارة BMW R 1250 GS الجديدة، عليك فقط التحلي بالقليل من الصبر. سيكون متاحًا في السوق الإيطالية بدءًا من 20 أكتوبر بسعر أساسي يبلغ 17.850 يورو جاهزًا. مقابل 450 يورو إضافية، يمكنك الحصول على الإصدار الحصري و750 حصانًا.