BMW Motorrad Vision DC Roadster: بيان كهربائي جديد ومحتمل (صورة)

إعداد مستقبلي ولكن مع عناصر دلالية وتاريخية واضحة تشير إلى الأمثلة مع محرك بوكسر ثنائي الأسطوانات، على الرغم من أن مصدر الطاقة هنا كهربائي حصريًا. غير المفرج عنه بي ام دبليو موتورراد فيجن دي سي رودستر يلخص الهدف المرتقب للمصنع الألماني، والذي يمكن إدراكه من المظهر الأساسي والرياضي النموذجي للعاري، جنبًا إلى جنب مع الدفع الذي يوفر أحاسيس جديدة ومتألقة دائمًا.

المفهوم الجديد

الجماليات والنسب والتغذية هي العناصر الأساسية لهذا المفهوم. رؤية مستقبلية بالفعل، تتضمن مكونات ميكانيكية مثل عمود ناقل الحركة المرئي وشوكة Duolever، مما يثري هذه العينة والرؤية الموجزة بألوان داكنة. تتمتع التقنية والجماليات بنفس القيمة بالنظر إلى بعض التفاصيل النموذجية للإنتاج البافاري، ولكن تم إعادة صياغتها لتلائم المناسبة. وينطبق الشيء نفسه عند مراقبة الإطار الثلاثي المزود بظلال الفلورسنت التي تشير إلى الخطوط البيضاء للإنتاج، أو المجموعات البصرية الأساسية ولكن المستقبلية في نفس الوقت، والتي تمثل تفسيرًا مختلفًا ومستقبليًا لما تم إنجازه حتى الآن بواسطة بي ام دبليو موتورراد. مجرد إلقاء نظرة على النمط الديناميكي لضوء النهار أ LED أو عدسات LED للمصابيح الأمامية ذات الشعاع العالي والمنخفض، بالإضافة إلى العنصرين اللذين يشكلان حرف C في المنطقة الخلفية المثبتين على دعامة من الألومنيوم. وبالتالي، فهي ضرورة تعززها خطية الأشكال. على الجدران الجانبية للإطارات الحصرية التي طورتها شركة Metzeler، هناك خمسة تفاصيل فلورسنتية، وظيفية من وجهة نظر السلامة في ظروف الرؤية الضعيفة ومن الناحية الجمالية.
في هذه المناسبة، تتم الإشارة أيضًا إلى ملابس محددة تتكون من بدلة رياضية من قطعتين مع نسيج تقني، ولكنها تبدو عادية ويمكن ارتداؤها. تستنسخ السترة الخفيفة والخفيفة ذات التفاصيل الملونة والسراويل السوداء الألوان الرئيسية للدراجة النارية، وتتميز بوسائل حماية مخيطة وسرية، فضلاً عن وجود تقنيات متكاملة مفيدة من وجهة نظر الاتصال والسلامة، بناءً على المعلومات المقدمة. وتكتمل المعدات بحقيبة ظهر غير متماثلة متصلة بالسترة من خلال سلسلة من المغناطيسات.
المفاهيمي بي ام دبليو موتورراد فيجن دي سي رودستر باختصار، إنها تنقل الجوهرية والاكتناز، ولكنها تتوقع أيضًا ديناميكيتها. ويظهر السرج ومحلول التبريد معلقين بالنظر إلى البطارية، كما يتم تقييم التأثير البصري المرتبط بالأخاديد المطحونة طوليًا للإطار، وتسليط الضوء على المنظر الطولي للمركبة، إلى جانب الفتحات الموجودة في الإطار نفسه المصنوعة من الألومنيوم المطحون، كما هو محدد. وتم استخدام ألياف الكربون أيضًا لتقليل الوزن الإجمالي للسيارة، ومرة ​​أخرى من الناحية الجمالية، ضمن إطار يتضمن تطورات هندسية تبرزها تفاصيل حمراء ومكونات من الألومنيوم المصقول.

نبضة كهربائية جديدة

إدغار هاينريش، المسؤول عن تصميم بي ام دبليو موتورراد، يبدأ من القلب لتلخيص هذا المشروع الرؤيوي الجديد الذي: "يُظهر قدرة مجموعة BMW على الحفاظ على هوية وشهرة BMW Motorrad وفي الوقت نفسه تقديم نوع جديد ومثير من متعة القيادة". ديناميكية يفضلها عزم الدوران الكهربائي الكبير، الذي يبرز الأحاسيس النموذجية التي يوفرها هيكل السيارة ذات العجلتين.
يمثل المحرك نفسه أساس الهيكل بأكمله، ويقيم الاختلافات من حيث الحجم والموقع. هناك بي ام دبليو موتورراد فيجن دي سي رودستر يبدو من الجانب أنه يقدم توزيعًا شاملاً يميل نحو العجلة الأمامية. إحساس يفضله الجزء الأمامي المنخفض والكامل إلى حد ما، مقارنة بالمنطقة الخلفية الأكثر استدقاقًا ونحافة وارتفاعًا. ويحتل الهيكل الأنبوبي المساحة المخصصة تقليدياً لخزان الوقود، ويدعم السرج الانسيابي ويشكل سيارة رودستر رياضية تفضل نوعاً من القيادة البهلوانية. تعمل أنظمة التبريد الدلالية، التي تبرز بشكل جانبي من البطارية المركزية الكبيرة، على تعزيز الرؤية، وعند كل عملية إشعال تتحرك جزئيًا، مما يشير إلى تنشيط السيارة، ولا يزال يأخذ المؤشرات الخاصة بالمفهوم. وبالتالي فإن المحرك صغير نسبياً مقارنة بأبعاد البطارية المذكورة، وهو أسطواني الشكل وموجود أسفل البطارية. وهذا يعزز الحوار مع عمود الإدارة. ومع ذلك، احترم المتخصصون النسب النموذجية للنموذج مع وحدة الملاكم، وأجروا تعديلات محددة وفقًا لطبيعة السيارة المختلفة. وبالعودة إلى البطارية، يتم وضعها عموديًا ولكن مع اتجاه طولي، بمساعدة عناصر التبريد الجانبية المذكورة أعلاه والتي تبرز من الأضلاع المناسبة ولصالح التيارات الهوائية، ولا تزال تأخذ مفهومًا تاريخيًا مرتبطًا بالمحرك الملاكم من بي ام دبليو R 32، وفقا للإرشادات التي حددها ماكس فريز في البعيد 1923. النتيجة الجديدة للكيمياء التكنولوجية التي تربط بين التقاليد والتقدم.

الصورة: بي إم دبليو موتورراد