BMW MOTORRAD R nine T Urban G/S، سحر خط التراث ينضم إلى سحر R80 G/S

BMW MOTORRAD R nine T Urban G/S - توسع House of Elica مجموعة التراث، والتي تشمل الآن خمسة نماذج مختلفة، لتظهر سيارة R nine T Urban G/S الجديدة لأول مرة. دراجة نارية تم تصميمها من خلال الجمع بين الخطوط الكلاسيكية والتقنية الحديثة والحرفية الراقية للشركة الألمانية. تم تجهيز طراز Roadster الجديد بمحرك BMW Boxer الكلاسيكي المبرد بالهواء.

كما هو الحال في جميع موديلات هيريتيج، هناك العديد من التفاصيل التي تم تصميمها بعناية مما يجعلها دراجة نارية رائعة. من الناحية الجمالية، نلاحظ العديد من مكونات الألمنيوم، وواقي الطين الأمامي المكون من جزأين، والمنفاخ المطاطي الذي يحمي أرجل الشوكة وجميع الخطوط ذات الطراز القديم، بما في ذلك الخزان (17 لترًا).

كل التفاصيل التي تؤكد وتميز طراز إندورو الكلاسيكي لسيارة R80 G/S الأسطورية من عام 1980. يوجد أسفل الفستان إطار مزدوج الصاري، مع محرك داعم، يتكون من ثلاثة أجزاء مثبتة ببعضها البعض: الإطار
الإطار الأمامي الرئيسي والإطار الخلفي مع قسم الإطار النهائي والإطار الفرعي للركاب. في المقدمة نجد، كما يملي نمط إندورو، شوكة تلسكوبية تقليدية بقطر 43 مم وأقصى مسافة للتحرك 125 مم. في الخلف، تحتوي سيارة Paralever أحادية الجانب المطلية باللون الأسود على ممتص صدمات مركزي يبلغ الحد الأقصى لحركته 140 ملم.

هذه الخصائص، إلى جانب ميل رأس التوجيه بمقدار 61,5 درجة، تجعل قاعدة العجلات تقيس 1.527 ملم. تتميز العجلات المعدنية الخفيفة بحجم مزدوج: 19 بوصة للعجلة الأمامية مع إطار مقاس 120/70 ZR19 و17 بوصة للعجلات الخلفية مع إطار مقاس 170/60 ZR17. ستأتي سيارة Urban G/S الجديدة بشكل قياسي مع إطارات للطرق، ولكن مع إمكانية تركيب إطارات ذات عقد وعجلات متقاطعة. تم تجهيز نظام المكابح بقرص أمامي مزدوج مقاس 320 مم، يعمل عليه مساميك مكابح بأربعة مكابس وقرص مقاس 265 مم، مع مساميك عائمين بمكبسين في الخلف. كل شيء مدعوم بنظام ABS من BMW Motorrad، من أجل فرملة دقيقة وآمنة في جميع الأوقات.

قلب هذه الدراجة النارية هو ملاكم الهواء التقليدي، مع بعض التعديلات (تم تعديل خريطة وحدة التحكم، وإضافة فلتر كربون نشط لتهوية الخزان ومحفز لنظام العادم الأكبر)، وذلك من أجل الامتثال للوائح. مكافحة التلوث EURO 4. يحتفظ الطراز 1.170 بدلاً من ذلك بقدرة قصوى تبلغ 110 حصانًا عند 7.750 دورة في الدقيقة و116 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6.000، مما يضمن قيادة ممتعة، مصحوبة بصوت لا لبس فيه، في كل مناسبة. لتنزيل الطاقة على الأرض، يتوفر نظام ASC (التحكم التلقائي في الثبات) كخيار.

هناك العديد من الخيارات الأخرى المتاحة في وقت الشراء: المقابض الساخنة، ومؤشرات الاتجاه LED، وخزان الألومنيوم المصقول يدويًا مع درزات لحام ناعمة أو مرئية، ومشعب مطلي بالكروم ونظام مضاد للسرقة. لكل من يحب تخصيص دراجته النارية، توفر BMW مجموعة واسعة من الملحقات الأصلية لعائلة Heritage Roadster التي يمكن أن تجعل كل دراجة فريدة من نوعها. ولم يتم تأكيد سعر البيع وتاريخ الإصدار بعد.