BMW M 1000 R: مثال جديد للقوة على عجلتين لعام 2023

الدراجة الثانية التي تحمل علامة M لعام 2023 هي بي ام دبليو ام 1000 ر، سيارة رودستر قوية ذات حلول تكنولوجية متطورة.

جماليات رياضية

اللغة تصميم م يشهد على الفور على الطبيعة الرياضية للواحد الجديد بي ام دبليو ام 1000 ر. يظهر هذا التعايش بين الجماليات والتكنولوجيا من خلال ملاحظة التفاصيل المختلفة، بدءًا من تصميم مجموعة المصابيح الأمامية وحتى الذيل، مع الإشارة أيضًا على وجه الخصوص إلى التصميم الجديد. م الجناح جوانب جانبية تدعم الأداء والثبات، مع زيادة الحمل على العجلة الأمامية بمقدار 11 كجم بسرعة 220 كم/ساعة. ويتم تعويض المقاومة الديناميكية الهوائية، مع الأخذ في الاعتبار المساحة الأمامية الإضافية الصغيرة وشكل جنيحات M، من خلال عاكس يقع أمام لوحة العدادات، في حزمة M Competition.
يرتبط النموذج أساسًا باللون أبيض فاتح غير معدني / M Motorsport، في حين الجمع بلاك ستورم ميتاليك / إم موتورسبورت متصل ب M حزمة المنافسة. مجموعة ناتجة عن أبحاث أسلوبية وتكنولوجية تتضمن، جنبًا إلى جنب مع طلاء Blackstorm Metallic / M Motorsport المذكور أعلاه، عناصر مختلفة تعمل على تكثيف خصائص الدراجة مثل حواف M Carbon المجهزة بأشرطة مصممة حديثًا. عجلات ألمنيوم خفيفة الوزن تأتي بشكل قياسي.

المعدات والجوانب الفنية

الأجهزة مرئية على واحد شاشة تي اف تي 6,5 بوصة مع رسم متحرك لبدء التشغيل M وشاشة عرض جديدة لنطاق السرعة الممتد باللون الأحمر. ومن بين الخيارات، نسلط الضوء على المواد اللازمة لاستخدام M GPS Laptrigger وM GPS Datalogger (ملحقات BMW Motorrad الأصلية)، والتي يتم تقديمها عبر رمز التنشيط عبر واجهة OBD.

إطار الدراجة النارية مصنوع من الألومنيوم ويظهر كعنصر مركزي. يشتمل الهيكل على شوكة مقلوبة بقطر 45 مم بتصميم "أسود بالكامل" مع إدخالات خرطوشة مغلقة وأنظمة هيدروليكية منفصلة لأسطوانة المكبس. يمكن تعديل التحميل المسبق لنابض الشوكة بالاشتراك مع التحكم الديناميكي في التخميد (DDC). هناك أيضًا لوحة علوية مع ساق مقود مطحون ومقود أنبوبي من الألومنيوم الأسود بتصميم أكثر اتساعًا من ذلك الذي يظهر في S 1000 R. وتظهر أيضًا عبارة "بي إم دبليو إم 1000 آر" محفورة بالليزر. ويمكن أيضًا إدارة مخمد التوجيه من خلال التدخل على أرجل الشوكة المصممة لاستيعاب مساميك الفرامل الجديدة M. وهذا هو الطراز الثاني المجهز بهذا النوع من نظام الكبح. تتميز ملاقط الفرامل M بشعار M وطلاء أزرق مؤكسد. بالإضافة إلى قرصي المكابح مقاس 320 ملم وحاملات الأقراص المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد باللون الأسود، يشتمل النظام على أسطوانة رئيسية نصف قطرية جديدة للفرامل الأمامية. هناك أيضًا وظيفة جديدة لمساعدة انزلاق الفرامل لأولئك الذين يحبون القيادة على المسار. مرايا المقود مصنوعة من الألومنيوم.

يتم دعم الجر بنسبة تروس ثانوية، أكثر محدودية من خلال استخدام تاج مكون من 47 سنًا، مقارنة بنوع 45 سنًا في طراز S 1000 R، مع نسب تروس أقصر للتروس الرابع والخامس والسادس.

محرك

يعتمد المحرك رباعي الأسطوانات على القلب الدافع لمثال BMW S 1000 RR ويتم تعديله وتبريده بالسوائل. تصل القوة إلى الارتفاع خيول 210 (154 كيلوواط) عند 13.750 دورة في الدقيقة، بزيادة قدرها 45 حصانا (33 كيلوواط) مقارنة مع S 1000 R. ويصل عزم الدوران إلى رقم 113 نيوتن متر عند 11.000 دورة في الدقيقة. هناك عامل مهم آخر وهو الوزن، نظرًا لقيمة DIN الفارغة التي تبلغ 199 كجم مع حمولة كاملة.