BMW M 1000 R: مثال جديد للطابع الرياضي العالي على عجلتين

بي ام دبليو ام 1000 ر وهو ابتكار آخر وقعته M لعام 2023. دراجة نارية قوية تتميز بحلول تكنولوجية راقية.

رؤية رياضية

يتميز النموذج الأساسي بكسوة ملونة أبيض فاتح غير معدني / M Motorsport، يُقترح أيضًا الجمع بلاك ستورم ميتاليك / إم موتورسبورت متضمن في M حزمة المنافسة، مما يؤكد رؤيتها الجريئة. تعد حزمة M Competition نتيجة للبحث الأسلوبي والتكنولوجي، وتتضمن الحزمة، جنبًا إلى جنب مع طلاء Blackstorm metal / M Motorsport، عناصر مختلفة تعمل على تكثيف خصائص الدراجة مع حواف M Carbon المجهزة بأشرطة تم ضبطها حديثًا. وبدلاً من ذلك، يتم استخدام جنوط مصنوعة من الألومنيوم خفيف الوزن بشكل قياسي.
تتنبأ لغة تصميم M بالشخصية التي تعبر عنها سيارة BMW M 1000 R الجديدة. ويظهر الارتباط بين الجماليات والتكنولوجيا من خلال ملاحظة التفاصيل مثل شكل مجموعة المصابيح الأمامية وجنيحات M الجديدة على الجانبين، والتي تدعم الأداء والثبات. وذلك بفضل زيادة الحمل على العجلة الأمامية بمقدار 11 كجم بسرعة 220 كم/ساعة، مع الأخذ في الاعتبار القوة الضاغطة. ووفقاً للمعلومات، فإنه يتم تعويض السحب الديناميكي الهوائي، مع الأخذ في الاعتبار المساحة الأمامية الإضافية الصغيرة وشكل جنيحات M، من خلال عاكس يقع أمام لوحة العدادات، في حزمة M Competition.

تتميز الدراجة بمجموعة أدوات TFT مقاس 6,5 بوصة مع رسوم متحركة لبدء التشغيل M وشاشة جديدة لنطاق السرعة الممتد باللون الأحمر. ومن بين الخيارات، نسلط الضوء على المواد اللازمة لاستخدام M GPS Laptrigger وM GPS Datalogger (ملحقات BMW Motorrad الأصلية)، والتي يتم تقديمها من خلال رمز التنشيط عبر واجهة OBD.
يعد إطار الألومنيوم عنصرًا مركزيًا، وفي المنطقة الأمامية، توجد شوكة مقلوبة بقطر 45 ملم بتصميم "أسود بالكامل" مع إدخالات خرطوشة مغلقة وأنظمة هيدروليكية منفصلة لأسطوانة المكبس. كما تم تسليط الضوء أيضًا على التعديل المحتمل للتحميل المسبق لنابض الشوكة مع نظام التحكم الديناميكي في التخميد (DDC).

تتميز الشوكة بلوحة علوية مع ساق مقود مطحون ومقود أنبوبي من الألومنيوم الأسود بتصميم أوسع من ذلك الذي يظهر في S 1000 R. وقد تم نقش عبارة "BMW M 1000 R" بالليزر. تم تصنيع مرايا المقود من الألومنيوم ويمكن التحكم في مخمد التوجيه من خلال التدخل أيضًا على أرجل الشوكة المصممة لاستيعاب مساميك الفرامل M. هذا هو الطراز الثاني المجهز بهذا النوع من نظام الفرامل. تتميز ملاقط الفرامل M بشعار M وطلاء أزرق مؤكسد. إلى جانب قرصي المكابح مقاس 320 ملم وحاملات الأقراص المصنوعة من الألومنيوم المؤكسد باللون الأسود، يشتمل النظام على أسطوانة رئيسية نصف قطرية جديدة للفرامل الأمامية، وهو منتج رائد في تطوير الأنظمة المعتمدة للاستخدام على الطرق. هناك أيضًا وظيفة جديدة لمساعدة انزلاق الفرامل لعشاق القيادة على الحلبات.

القلب الدافع

تم تعديل وحدة القيادة ذات الأربع أسطوانات في الخط وتبريدها بالسائل وتعتمد على محرك S 1000 RR. تصل القوة إلى أنا خيول 210 (154 كيلوواط) عند 13.750 دورة في الدقيقة، بزيادة قدرها 45 حصانا (33 كيلوواط) مقارنة مع S 1000 R. ويصل عزم الدوران إلى الرقم 113 نيوتن متر عند 11.000 دورة في الدقيقة. حقيقة أخرى مثيرة للاهتمام هي الوزن، مع الأخذ في الاعتبار قيمة DIN الفارغة البالغة 199 كجم مع حمولة كاملة.
يتم دعم الجر بنسبة تروس ثانوية، وهي أكثر محدودية من خلال استخدام تاج مكون من 47 سنًا، مقارنة بـ 45 سنًا في نموذج S 1000 R مع نسب تروس أقصر للتروس الرابع والخامس والسادس.

الصورة: BMW Motorrad – مجموعة BMW