BMW CE04: اختبار السكوتر الكهربائي الجديد [صورة]

Il CE04 إنها السيارة الكهربائية الجديدة من بي إم دبليو، لديها تصميم مبتكر، 130 كم من الحكم الذاتي وجاهزة لسكن المدن الحديثة.

جماليات

تعد سيارة CE04 اليوم هي العارض الوحيد لعائلة الدراجات الكهربائية ذات العجلتين في BMW، لتحل محل C Evolution القديمة التي تم تقديمها في عام 2017 وتم سحبها من السوق في عام 2021. إذا كانت سابقتها قد تخاطر بالخلط مع جميع الدراجات البخارية الأخرى، فإن هذه السيارة الخضراء الجديدة تقف خارج لها أشكال باهظة والملفات الشخصية المستقبلية. في الواقع، يقلب CE04 مراجع السكوتر النموذجية التي نراها عادةً في كل ركن من أركان مدننا. في المقدمة، يتم تغليف المحور ونظام المكابح الذي يحمل العلامة التجارية JJuan بالبلاستيك الذي يصبح واحدًا مع الهدية. المصباح الأمامي مزود بتقنية LED بالكامل ويوجد فوقه زجاج أمامي صغير بوظيفة عملية مشكوك فيها ولكنه يخلق تباينًا جماليًا مع البلاستيك غير الشفاف للمنطقة المركزية.

ملفوفة خلف الضفيرة شاشة ملونة TFT مقاس 10,25 بوصة. العنصر الذي يجذب الانتباه أكثر في هذا السكوتر الكهربائي هو سرج غير عادي، طويلة ورقيقة. نجد تحت المقعد حجرة عملية قادرة على استضافة كابل الشحن وخوذة نفاثة. يتم إثراء المحور الخلفي بذراع متأرجح حديث أحادي الجانب يسلط الضوء على العجلة الخلفية الكاملة، وهو خيار أسلوبي غير عادي ولكنه خيار نقدره. تم تحسين اختيار محور العجلة المجوف بالداخل، مما يحاكي المحاور "الكبيرة" للعلامة التجارية. الألوان المتاحة هي الأبيض أو الأزرق (Avantgarde) وكلاهما معزز بإدخالات برتقالية، وهناك أيضًا نسخة ثالثة أكثر رصانة باللون الأبيض الكلي.

لوحة القيادة والضوابط

في كل جزء من هذا CE04 نجد عناصر مميزة وحديثة، لوحة القيادة لا تختلف عن ذلك. من خلال واحد رسومات بديهية للغاية توفر الشاشة جميع المعلومات الضرورية، بالإضافة إلى المعلومات الأكثر شيوعًا نجد أيضًا ضغط الإطارات ودرجات حرارة المحرك والبطاريات. من الممكن توصيل هاتفك الذكي بسكوتر BMW الكهربائي هذا، مع إمكانية الوصول إلى لوحات الملاحة والموسيقى والهاتف، وهو أمر مفيد بشكل خاص إذا تم دمجه مع اتصال داخلي عبر Bluetooth.

على المقود، بالإضافة إلى الأزرار الأساسية، يتميز CE04 بحلقة BMW الدائرية المنتشرة الآن على اليسار التنقل في القوائم على متن الطائرة وزر لتمكين ترس الرجوع للخلف، وهو مفيد جدًا عند المناورة من حالة التوقف التام. يوجد على الكتلة اليمنى زر لتنشيط المقابض الساخنة وزر اختيار وضع القيادة. الضوابط كاملة، موروثة من أخواتها الأكبر سنا، تم إنشاؤها وتطويرها للرحلات الطويلة. في لوحات الأزرار الانضغاطية، تكون هندسة الأذرع والمقابض مريحة وبديهية في الواقع.

المحرك والبطاريات

في إصدار الطاقة الكاملة، يتم تشغيل CE04 بواسطة محرك قادرة على إطلاق 42 حصان بينما تقتصر السرعة القصوى على 130 كم/ساعة. ويعتمد الاستقلال الذاتي، كما هو الحال في أي مركبة كهربائية، إلى حد كبير على الطاقة اللحظية المطلوبة من المحرك. في الاستخدام المتوازن بين المناطق الحضرية وخارجها، مع الشحن الكامل، تمكنا من تغطية حوالي 100 كيلومتر. ما يؤثر بشكل كبير على استقلالية CE04 هو التعيينات التي يمكن اختيارها بين Eco وRoad وRain وDynamic (كاختيارية).

كل مفرد شكل ويتميز بإعداد مختلف من حيث عزم الدوران الذي يتم تسليمه وغزو الكبح المتجدد. يقبل السكوتر وضع الشحن بمقبس محلي بقدرة 2,3 كيلووات وأيضًا وضع الشحن السريع بقدرة 6,9 كيلووات. يستغرق الوضع الأبطأ حوالي 3 ساعات ونصف للوصول إلى 80% من شحن البطارية بينما يستغرق الوضع الأسرع 65 دقيقة فقط. أثناء الشحن من الممكن تحديد الطاقة التي يمتصها الشاحن حتى لا تفرط في تحميل الشبكة المنزلية.

في السرج

من المؤكد أن CE04 لا يمر دون أن يلاحظه أحد. الخطوط المستقبلية وتصميمها النحيف النموذجي يجعلها شابة ومثيرة للاهتمام. ضحت BMW بالراحة والرشاقة من خلال التركيز بشكل كبير على المظهر. إن التسوية الدقيقة بين هذين الجانبين واضحة. استخدمنا السكوتر في المدينة وكنا راضين، إنه كذلك لاذع في إشارات المرور ودائما جاهز. يوفر نظام الكبح المتجدد قدرًا كبيرًا من الأمان، وبمجرد مغادرة دواسة الوقود، يقوم النظام بالفعل بإبطاء سرعة السيارة بشكل كبير، مما يجعلها أكثر تفاعلاً. ولهذا السبب فإن الفرامل، حتى لو كانت ممتازة، تكون في بعض الظروف مجرد وسيلة إضافية. السرج مبطن بشكل خفيف وبعد بضع عشرات من الدقائق في السرج يصبح محسوسًا، فهو واسع مثل المقعد المتقاطع وهذا يساعد في المناورة مع قدميك على الأرض.

النقطة المؤلمة في CE04 هي القليل من خفة الحركةويعمل توزيع الوزن على خفض مركز الثقل ولكن ليس بما يكفي لتعويض طول السيارة (2,28 متر) وعجلاتها مقاس 15 بوصة. لقد اضطررنا مرات عديدة أثناء حركة المرور إلى إفساح المجال أمام "العجلات العالية" التقليدية السريعة. لا يزال هناك حديث عن التنازلات بشأن السيارة الخضراء، ولكن هذه المرة لم تجعلنا BMW ندرك ضعف الاستقلالية أو ضعف الأداء. مرة أخرى، رفعت الشركة الألمانية المستوى من خلال تقديم منتج قوي وموثوق إلى السوق بمستوى أعلى من المنافسة الكهربائية. ال السعر السعر المبدئي لهذا السكوتر لا يختلف باختلاف الطاقة المطلوبة وهو 12.550 يورو، انتبه إلى الحوافز البيئية.