Beta RX 300 2T: الوصول إلى بُعد Motocross وفقًا للعلامة التجارية من Rignano Sull'Arno

اقتراح لعشاق أوروبا

Beta RX 300 2T: الوصول إلى بُعد Motocross وفقًا للعلامة التجارية من Rignano Sull'ArnoBeta RX 300 2T: الوصول إلى بُعد Motocross وفقًا للعلامة التجارية من Rignano Sull'Arno

الجديد بيتا آر إكس 300 2 تي يثري الاقتراح القدرة على الركوب موقعة من العلامة التجارية توسكان، متجهة نحو موتوكروس بانوراما. أول نموذج كروس لمحبي القارة القديمة، بعد دخول بطولة العالم MXGP قبل ثلاث سنوات.

نموذج

العينة آر إكس 300 2 تي إنه معروف بالفعل في السوق الأمريكية. دراجة نارية تم تقديمها في عام 2021 باعتبارها كروس كانتري مستمدة من مفهوم إندورو، ليتم توجيهها بعد ذلك نحو البانوراما المتقاطعة مع تعديلات مختلفة. مع الأخذ في الاعتبار أيضًا التجربة الرياضية في بطولة العالم MXGP مع طراز 450 4T، تم تحقيق تطور في النموذج الذي أصبح اليوم عبارة عن دراجة متقاطعة مع نقاط اتصال قليلة فقط مع اقتراح Enduro. مفهوم رياضي تم تصميمه للمنافسة ولكنه مصمم أيضًا للتعبير عن التحكم والتحكم ودعم المتعة. ومن المتوقع وجود أمثلة قليلة على النهج الأول خارج سياق الولايات المتحدة. النسخة الأوروبية الأولى التي تمثل عودة العلامة التجارية بيتا إلى القطاع المتقاطع والتي تعمل بمثابة رائدة لعائلة جديدة من المركبات الجديدة، كما هو محدد.
تمثل RideAbility الطريقة التي تعمل بها Beta على تقريب الدراجين من هذه النماذج وتضمن حصولهم على دراجة نارية تجعل الركوب أسهل وفي نفس الوقت تؤدي أداءً جيدًا.

الجوانب الفنية

مشروع له كيمياءه الخاصة مقارنة باقتراح إندورو، كما ذكرنا، مغطى بـ رسومات جديدة تتميز بالظلال النموذجية لعينات السباق الموقعة بيتا. من بين العناصر الخاصة التي نسلط الضوء عليها: واقيات اليد، ومسند القدمين باللون الأسود من Ergal مع دبوس فولاذي، وتاج ثنائي المادة مؤكسد باللون الأحمر، ونفس اللون لعين السلسلة وموتر سلسلة Ergal، ثم حواف Excel المؤكسدة باللون الأزرق.
يوجد في أدوات التحكم في المقود، على الجانب الأيمن زر الإشعال الإلكتروني، بينما على اليسار يوجد زر إيقاف التشغيل. النظام الكهربائي نفسه بسيط، وبالنظر إلى ما تم إنجازه على نماذج 2T، النموذج أيضاً ر شنومكس ويتميز بخريطتين للمحرك للظروف الجافة والرطبة. ويمكن اختيارها عبر زر موجود خلف رأس التوجيه. البطارية ليثيوم.
لا توجد تغييرات على الهيكل مقارنة بطراز Enduro RR 300، إلا أن النموذج يبدو أنحف بسبب أنظمة التعليق المختلفة المعتمدة. يتكون الإطار الفرعي الخلفي من مادة مركبة.
يتكون جزء التعليق من شوكة كايابا وممتص الصدمات الأحادي، كما هو الحال في نماذج RR Racing. حلول مع إعدادات مخصصة للاستخدام المتقاطع، ولكن الشوكة مقاس 48 مم تتميز أيضًا بهندسة مختلفة، مع مسافة سير أكبر ودعامات أطول بمقدار 10 مم. تحافظ الصدمة الأحادية ذات المعايرة المحددة على تقارب مع تلك الموجودة في بانوراما إندورو. تم ضبط أنظمة التعليق القابلة للتعديل من قبل فنيي Rignano على أساس الدقة والثبات والسرعة. نظام الكبح من نوع Nissin مع ملاقط عائمة وأقراص مقاس 260 ملم في الأمام و240 ملم في الخلف. العجلات لها أحجام مختلفة، نوع يبرز في المقدمة 21 بوصة، بدلاً من ذلك خلف آخر من 19 بوصة وهي مزودة بإطارات ميشلان ستاركروس 6 بالمقاسين 80/100-21 و120/80-19.

محرك

محرك العينة بيتا آر إكس 300 2 تي إنها تشترك في الإزاحة والقليل من قلب نموذج إندورو، نظرًا لأنها دراجة نارية مخصصة للقطاع المتقاطع. وحدة أكثر حيوية بسرعات دوران متوسطة إلى عالية مع وصول أكبر وعزم دوران قوي، من أجل تقدم يمكن استغلاله وإدارته، كما ورد. ومن بين الجوانب الرئيسية، يتم تسليط الضوء على أسطوانة مختلفة مقارنة بطراز 300 إندورو، مع الأخذ في الاعتبار "Quadro" الكلاسيكي مع قيم التجويف x السكتة الدماغية التي تبلغ 72.0 × 72.0 ملم، للوصول إلى مستويات أعلى من عزم الدوران والقوة. 5 حصان عند 8.000 دورة في الدقيقة و 1,5 نيوتن متر عند 7.000 دورة في الدقيقة.
العمود المرفقي أخف وزنًا وأصغر قطرًا، من أجل تسارع أسرع نحو السرعات العالية. وبالتالي يتم تقديم غلاف مخصص حيث يوجد الحل. تم اعتماد خراطيم تبريد سيليكون زرقاء عالية الأداء، وقابس الإشعال المخصص هو NGK BR8ECM والمكربن ​​هو 38 مم Keihin PWK. علاوة على ذلك، هناك عمود جديد محدد مكون من حلقتين، مع الأخذ في الاعتبار مخططات الأسطوانات المختلفة ونسبة الضغط الأعلى والارتفاعات المختلفة.
كما تم تسليط الضوء على صمام العادم الموجود في الفتحة، في ظل اختلاف تشغيل المحرك واستخدامه. ويظل هذا قابلاً للتخصيص باستخدام السجل المناسب، كما هو الحال في نماذج Beta Enduro. ويرتبط جزء الدفع بقابض مع نوابض كوبية مشتقة من إعادة ضبط المكون المقدم في RR، مما يفضل العمل السلس للتحكم والاشتباك وعزم الدوران القوي. من خلال تشغيل الصمولة الحلقية المناسبة، من خلال التدخل الميكانيكي، يمكن ضبط القابض في التحميل المسبق الزنبركي على ثلاثة أوضاع.
تم تجهيز الدراجة بكاتم صوت قصير لتحسين الأداء عند دورات متوسطة إلى عالية في الدقيقة.

اقتراح

متاح من يونيو، الجديد بيتا آر إكس 300 2 تي يتم تسليمها مع موقف لوقوف السيارات.

تم اختيار Motorionline.com بواسطة خدمة أخبار جوجل الجديدة،
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
اقرأ مقالات أخرى في ماركات الدراجات النارية

ترك تعليق

ايل توه indirizzo البريد الإلكتروني غير سارة pubblicato. I كامبي سونو obbligatori contrassegnati *

مقالات ذات صلة