Beta EVO Factory MY 2024: روح السباق للنماذج التجريبية تصبح أكثر رياضية [صورة]

Le مصنع ايفو، تطورات سباقات نماذج التجارب المنزلية النسخة، جاهزون للطرح لأول مرة في الأسواق في فبراير، مع سنة الموديل 2024 الذي يقدم سلسلة من الابتكارات التي تضيف الرقي إلى النموذج، وتحافظ على طبيعته السباقية.

تحديثات المحرك

وفيما يتعلق بالمحرك، تختلف محركات إصدار المصنع عن المحركات القياسية في سلسلة من الخصائص. ال محرك 2 السكتة الدماغية من مصنع EVO الجديد يتميز بعلب مرافق سوداء من المغنيسيوم (مع وزن مخفض قدره 1.350 جرامًا)، وأقراص قابض ذات حواف، وأغطية زيت محرك بأكسيد أسود، وعادم من التيتانيوم الذي يضمن في طرازات 250/300 تقليل الوزن بما يزيد عن 600 جرام، وعمود مرفقي مع انخفاض قضيب توصيل المسافة المركزية (باستثناء الطراز 125)، ومكابس Meteor الجديدة. 

4 ضربات

أيضا نموذج 4T، في تكوين المصنع، يتلقى سلسلة من الترقيات مقارنة بـ EVO. تحصل وحدة التحكم الإلكترونية على زيادة في الطاقة الكهربائية، مما يؤدي إلى استقرار أكبر للشرارة وما يترتب على ذلك من تحسن في الاحتراق في جميع سرعات المحرك. لإطلاق العنان للقوة الأكبر المتاحة، يتميز EVO Factory 4T أيضًا بكاتم صوت من التيتانيوم، وهو أخف وزنًا وأكثر أداءً.

ركوب الدراجات

على مستوى ركوب الدراجات e صمم ، يختلف EVO Factory MY 2024 الجديد عن الإصدار القياسي بسبب أرجل الشوكة الذهبية جنبًا إلى جنب مع الصدمات الأحادية ذات الزنبرك الأحمر، وتقدم أكبر للوصلة، وألواح توجيه جديدة مصنوعة من اللون الأزرق المؤكسد، وأدوات ضبط السلسلة، وأغطية المقود السوداء المؤكسدة ومساند القدم. ، وخراطيم المبرد المصنوعة من السيليكون الأحمر، وأقراص مكابح السباق Galfer، وأسطوانات الفرامل والقابض الرئيسية BrakTec، وماسك الفرامل الخلفي مع نظام مضاد للاهتزاز، وإطارات Morad الجديدة المؤكسدة باللون الأزرق وإطارات Michelin X-light. 

ومن الناحية الجمالية، فإن التصميم الجرافيكي يمزج بين الأحمر والأزرقوهي الألوان التي ميزت دائمًا نماذج بيتا الجاهزة للسباق. يتم دمج اللون الأحمر Beta للبلاستيك والملصقات مع مكونات Ergal الزرقاء، مع مظهر مزخرف بشكل أكبر من خلال الرسومات الجديدة غير اللامعة، مع تباين الأجزاء الحمراء غير اللامعة مع اللون الأزرق الساطع والأبيض.

لأول مرة بالمفتاح الإلكتروني

آخر الأخبار الرائعة لمصنع EVO 24 الجديد هو مفتاح الكتروني، مع استبدال "مفتاح القفل" التقليدي بالمفتاح الإلكتروني الجديد الحاصل على براءة اختراع من شركة Betamotor. إنه جهاز مغناطيسي مع عملية "التمزيق" التي تؤدي في نفس الوقت وظيفة الحماية من السرقة ووظيفة حماية الدراجة النارية والراكب. 

يمنع المفتاح إمكانية تشغيل المحرك عند فصله، وذلك بفضل التشفير الذي يطابقه مع القفل المثبت على الدراجة النارية، مما يمنع سرقة السيارة عند تركها دون مراقبة. فيما يتعلق بالسلامة السلبية، مع عملية مشابهة لجهاز "مفتاح القتل"، يتم إيقاف تشغيل الدراجة النارية عندما يتم فصل نقطة الاتصال المغناطيسية المتصلة بمعصم الراكب ومقود الدراجة النارية.