بينيلي: قصة بدأت عام 1911 (فيديو)

وجهات نظر من الأعلى، رجال، نماذج من الماضي والحاضر، تسلسلات ديناميكية ومراحل صناعية لتسليط الضوء على الرحلة الطويلة بينيلى.

قصة أخرى مثيرة للاهتمام

يبدأ من ستة إخوة (جوزيبي, جون, فيليب, فرانسيس, دومينيكو e أنتوني المعروف على قدم المساواة باسم "تونينو" بينيلي) وورشة ميكانيكية تم إنشاؤها بفضل رأس مال الأسرة الذي استثمرته الأم تيريزا, أرمل, في ربيع 1911. منذ نقطة الإصلاح الأولية، وتحديدًا بعد ثماني سنوات، قام الأخوان بتشكيل شيء أوسع وأكثر طموحًا. في ال 1919 تم إنشاء أول محرك ثنائي الشوط بينيلى da 75 سم مكعبمثبتة على إطار دراجة. تم تجميع أول دراجة نارية في 1921: إن "فيلوموتور". مركبة مجهزة بوحدة جديدة ثنائية الشوط 98 سم مكعب. جنبا إلى جنب مع الإصدار سياحة، تم أيضًا إعطاء شكل متغير رياضة بمحرك أقوى من 125 سم مكعب وفي وقت لاحق في 1932 إلى آخر بمحرك أكثر سخاءً من 147 سم مكعب، كما ذكر. على وجه التحديد في هذا المثال نفس الشيء "تونينو" بينيلي بدأت في تحقيق الانتصارات التنافسية الأولى وجعل العلامة التجارية معروفة حتى خارجهاإيطاليا.
اتبعت نماذج أخرى بفضل أفكار جوزيبي بينيليوالتي رسمت نماذج جديدة لانتصارات أخرى حتى فترة الحرب القاسية التي أوقفت طريق الإخوة بضع سنوات. بعد الحرب العالمية الثانية، أعادت عائلة بينيلس بناء أنشطتها الإنتاجية والتنافسية، وبلغت ذروتها في 1950 مع احتلال بطولة العالم في فئة 250 مع الشخص المستأجر داريو أمبروسيني. في نهاية سنوات 40 كما أعطت الحياة ل Motobiفي هذه الأثناء تغير الواقع أكثر حتى مع وصول ليونسينو في 1951، وهو اسم بارز أيضًا في الإنتاج الحالي ومع أول تغيير للملكية في 1972 والمنافسة اليابانية ذات الأهمية المتزايدة في نهاية السنوات '80، عندما استحوذ رجل صناعي جديد من بيزارو على الشركة مرة أخرى، مع إعادة إطلاق أخرى فضلتها مجموعة أخرى في النصف الثاني من العام '90، حتى القرن الجديد وديسمبر 2005. ثم يصبح بينيلي جزءًا من مجموعة كيو جي مسار متجدد مع الشركة تشيانجيانغ، ومراقبة تطور عينات جديدة تم تقديمه في السنوات الأخيرة وفي الإصدار الأخير من EICMA.

الحاضر

ليونسينوكما ذكرنا سابقًا، يظل هو بطل الرواية حتى في أحدث إنتاج. عائلة من النماذج تضم عينة واحدة 250، حتى يتم تجديدها ليونسينو مع وحدات من 500 سم مكعب والإصدار 500 تريل مخصصة للطرق الوعرة، والوصول إلى الجديدة 800 e 800 تريل يمكن تمييزها من خلال توقيعات ضوء LED المحسّنة والجمالية المميزة والإعدادات الدلالية.
في معرض EICMA في 2019 كما تم اقتراح تحديثات جديدة تورنادو نيكد تي 125 e BN 125، ثم BN 250 بالإضافة إلى 302 S، أيضًا في النسخة الرياضية 302 R ومرة أخرى 752 Sدون أن ننسى الطراد 502 C و "الكلاسيكية" امبريال 400. عند الحديث عن الميكانيكا متعددة الاستخدامات، فإننا نسلط الضوء أيضًا على 251 ليرة تركيةو 502 ليرة تركية e تي آر كيه 502 إكس.

الصور ومقاطع الفيديو: بينيلي