Benelli Leoncino 800 Trail: النموذج ذو الطبيعة الاستكشافية في EICMA 2021 [صور وصور حية]

بينيلي ليونسينو 800 تريل إنها دراجة نارية ذات طابع متعدد الاستخدامات، وتتميز بعجلة أمامية مقاس 19 بوصة وعادم مزدوج طويل. يمكن رؤية النموذج الجديد في EICMAوالمعرض الدولي للعجلتين، إلى جانب ابتكارات أخرى مثيرة للاهتمام مثل Benelli Leoncino 125 المدمج وTKR 800 الجديد.

أخبار

الجديد ليونسينو 125 إنها سيارة مدمجة تعمل بمحرك أحادي الأسطوانة سعة 125 سم مكعب رباعي الأشواط ومبرد بالسائل، ويتميز بالحقن الإلكتروني مع جسم خانق قطره 28 ملم وقابض مبلل وعلبة تروس بست سرعات. تصل القوة إلى 12,8 حصان (9,4 كيلوواط) عند 9.500 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 10 نيوتن متر (1,0 كجم) عند 8.500 دورة في الدقيقة.

بينيلي ليونسينو 125 - الصورة: بينيلي

بالإضافة إلى ليونسينو 800 المحاكمة هناك أيضًا أكثر الطرق ليونسينو 800، والتي يتم من خلالها مشاركة المفهوم والعناصر الفنية.

بينيلي ليونسينو 800 - الصورة: بينيلي

يتميز Benelli Leoncino 800 Trail بميزات تجعله أقرب إلى بانوراما الدراجات النارية على الطرق الوعرة، على سبيل المثال، تبرز هدية عالية في المنطقة الأمامية فوق المصباح LED الكامل، مع شكل الضوء المقوس الدلالي لبانورام ليونسينو. تم نحت الميزات بشكل خاص في منطقة الخزان الفولاذي، كما هو الحال في طريق 800، دائمًا مع عنصر أسلوبي للقوس مع مصدين للخزان، بالإضافة إلى العادم المزدوج العالي والجانبي الجديد والمحدد المذكور أعلاه، حتى لوحة الأرقام والدرع الحراري موجود دائمًا بشكل جانبي. ومن الناحية الجمالية، يمكن أيضًا ملاحظة رمز الأسد الموجود على الرفارف الأمامية.
يتميز طراز Trail أيضًا بأجهزة على شاشة TFT مع مقعد مصمم لتعزيز الراحة وأسفله لوحة جانبية من الألومنيوم مصممة لوضع شعار ليونسينو. يتم وضع السرج على ارتفاع 834 مممقارنة مع 805 مم من الطريق. يتم تقديم العينة بالألوان اللون الرمادي e الأخضر.

تقنية

بالمقارنة مع طراز الطريق، تم إجراء تغييرات على الهيكل للتعامل حتى مع الأقسام الأكثر تطلبًا. تحتوي على إطار تعريشة أنبوبي بألواح فولاذية ويتكون جزء التعليق في المنطقة الأمامية من شوكة Marzocchi مقلوبة من الأعلى إلى الأسفل بأرجل قطرها 50 مم، قابلة للتعديل في الارتداد والضغط والتحميل المسبق، مع 148 مم من السفر مقارنة بـ 140 ملم من الطريق. يوجد في المنطقة الخلفية ذراع متأرجح مع أحادي مركزي قابل للتعديل في التحميل المسبق الزنبركي وفرامل هيدروليكية ممتدة، مع زيادة حركة العجلات إلى 140 ملم.
يتكون نظام مكابح بريمبو، الموجود أيضًا في ليونسينو 800، من قرص أمامي مزدوج شبه عائم من 320 ملم بقطر بفرجار أحادي الكتلة شعاعي بأربعة مكابس، ثم بواسطة قرص خلفي يبلغ قطره 260 ملم في القطر مع الفرجار المكبس المزدوج.
وقد تم تجهيز الطراز أيضًا بعجلة أمامية مقاس 19 بوصة وعجلة خلفية مقاس 17 بوصة مزودة بإطارات بمقاس 120/70 و170/60.
بالنسبة لبعض الأسواق، تم أيضًا إضافة إصدار جديد مزود بنظام تعليق وفرامل يحمل علامة Benelli، كما ورد.

محرك

المحرك عبارة عن أسطوانة مزدوجة رباعية الأشواط 754 سم مكعب ويتم تبريده بالسائل، والذي يعمل أيضًا على تشغيل Benelli Leoncino 800. وهو محرك مزود بعمود كامات علوي مزدوج التوزيع، و4 صمامات لكل أسطوانة وجسم خانق مزدوج بقطر 43 مم. تجدر الإشارة أيضًا إلى القابض المزود بعزم الدوران ووظيفة منع الانزلاق في حمام الزيت وعلبة التروس بست سرعات.
تصل القوة إلى الارتفاع خيول 76,2 (56 كيلوواط) عند 8.500 دورة في الدقيقة مع 67 نيوتن متر (6,8 كجم) من عزم الدوران عند 6.500 دورة في الدقيقة.

توفر

سيتم عرض النموذج في وكلاء Benelli بدءًا من ذلك من ربيع 2022.