تزأر Benelli 500 مرة أخرى مع عوادم Mivv الجديدة
ثلاثة كواتم صوت جديدة تغير الشكل الجمالي، ولكنها تعمل أيضًا على تحسين الأداء
ميفف تقدم ثلاثة أنابيب عادم جديدة لـ بينيلي ليونسينو 500جميع الأنظمة هي يورو 4 وتغير الأداء و"زئير" الدراجة.
La ليونسينو 500 تم طرحه في الأسواق في عام 2017، وحقق على الفور نجاحًا معتدلًا بين الجمهور. يشير الاسم إلى النموذج التاريخي من العصر الذهبي لعام 1956 والذي جلب الهيبة للشركة. وهي مجهزة بمحرك ثنائي الأسطوانات سعة 500 سم مكعب مبرد بالسائل. التوزيع هو عمود كامات علوي مزدوج، 4 صمامات لكل أسطوانة وجسم خانق 37 ملم. تبلغ القوة القصوى 48 حصانًا عند 8.500 دورة في الدقيقة، ويبلغ عزم الدوران 45 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة. لهذا المحرك ميفف طورت ثلاث محطات عادم جديدة، وهي مقترحات في تكوين سهل الارتداء، بحيث تتصل محطة العادم مباشرة بالقناة القياسية، وجميعها مجهزة بمحول حفاز قياسي. الإصدارات الثلاثة هي: بيضوي، في الكربون أو التيتانيوم، الصوت، في إصدار الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الأسود، على سبيل المثال بندقية مزدوجةالتيتانيوم.
بالخوض في التفاصيل، تقدم Suono أكثر من HP إضافي عند 8200 دورة في الدقيقة، بينما تعطي Oval الحد الأقصى عند 4.600 دورة في الدقيقة. إذا كان ما تحتاجه هو المزيد من عزم الدوران، فإن Double Gun يضيف 1 نيوتن متر عند 8.100 دورة في الدقيقة. ويبلغ وزن العادم الأصلي 6 كجم، أما المقترحات الثلاثة فتبدأ من كجم ونصف حتى 500 جرام للدبل غان. من الممكن أيضًا تحسين الأداء عن طريق تثبيت طقم نو كات مما يلغي المحفز ولكنه يجعل العادم غير معتمد للطريق. الأسعار: البيضاوي 496 يورو، سونو، 558 يورو إينوكس، 620 يورو ستيل بلاك، دبل غان 397 يورو. تبلغ تكلفة مجموعة No-Kat 120 يورو. 
إذا كنت تريد أن تكون على اطلاع دائم بأخبارنا
تابعونا هنا
