المغامرة الطويلة من نوردكاب إلى كيب تاون بواسطة فابريزيو بوسكاليا وسيارته هوندا CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

ومن نقطة من العالم إلى أخرى، من شمال أوروبا إلى جنوب أفريقيا والعودةالمشي ما يقرب من 50.000 كيلومتر في أقل من 6 أشهر. تجربة السفر فابريزيو بوسكالياركوب له هوندا CRF1100L Africa Twin Adventure Sports، يلخصه نفس المسافر بالدراجة النارية المعروف على الإنترنت باسم "فابري روك" والذي سيلتقي بمتابعيه يوم السبت مسيرة 25 2023 في وكالة Honda Moto Macchion في ليجنانو (ميشيجان).

رحلة مثيرة حول العالم

شغوفًا بالسفر والدراجات النارية، يتتبع فابريزيو بوسكاليا المغامرة عند عودته إلى إيطاليا بعد رحيله. "رحلة واسعة"، كما عرفه. رحلة مليئة بالمنظورات الرائعة وتحييها أيضًا بعض الصعوبات، لكنها مع ذلك اكتملت حتى العودة إلى إيطاليا يوم الخميس 23 مارس. عودة سيتم الاحتفال بها بحفلة ولقاء مع أتباعه الذين تابعوه على مدى أشهر وأرسلوا له رسائل تشجيعية. وفي هذه المناسبة، يشكر مسافر الدراجة النارية أيضًا شركة Honda Motor Europe Ltd Italia التي دعمته، وتضمن له دائمًا أفضل مساعدة في كل مكان.

وفي تلخيص مغامرته، تذكر على الفور أنه اشترى الشركة في عام 2022 هوندا CRF1100L Africa Twin Adventure Sports الذي واجه به التحدي: قطع المسافة بأكملها براً باتجاه نورث كيب ثم نحو كيب تاون في جنوب أفريقيا، والذهاب أبعد حتى كيب أغولهاس، في أقصى جنوب القارة الأفريقية.
بعد أول 1.000 كيلومتر من الخدمة، انطلق المسافر بالدراجة النارية إلى نورث كيب في الربيع الماضي باستخدام دراجة نارية قياسية تمامًا، دون أي تعديلات. عندما وصل إلى النقطة الشمالية، وراء الدائرة القطبية الشمالية، كان مضيق نوردكاب لا يزال أبيض اللون بالكامل. وصل إلى نصب نورث كيب التذكاري محاطًا بالصمت الليلي.

وكان هذا فقط الجزء الأول من المشروع ”من نوردكاب إلى كيب تاون“لأنه بمجرد وصوله إلى النقطة الشمالية لأوروبا انطلق مرة أخرى للعودة إلى وطنه وإعداد الدراجة من جديد لمواجهة التحدي التالي: الوصول إلى أقصى نقطة في جنوب أفريقيا.
تمت المغادرة الجديدة في نهاية شهر أكتوبر، حيث سافرت أولاً إلى فرنسا وإسبانيا ثم وصلت إلى القارة الأفريقية. مسرح هائل لتحدي جسدي وعقلي جديد، حيث يتم اختبار ركوب دراجة نارية في ظروف مختلفة بين الرمال والطين والحجارة والأسفلت. تم تجنب الشحنات الجوية والاتصالات البحرية على طول الطريق، باستثناء النقاط غير المتصلة بالجسور أو عند الاقتضاء.
بمجرد وصوله إلى طنجة قادما من طريفة، عبر بوسكاليا مدار السرطان على طول الصحراء الكبرى متنقلا بين المغرب وموريتانيا والسنغال وغينيا كوناكري وعلى طول الطرق البرية الصعبة. وفي ساحل العاج، قطع مسافة 300 كيلومتر أخرى عبر الوحل وبرك الماء الصعبة إلى حد ما.

وبين نيجيريا والكاميرون، تم عبور الحدود إلى الشمال فقط، في "منطقة حمراء"، مما يشير إلى خطر الهجمات المرتبطة بجماعة بوكو حرام الإرهابية. بعد اجتياز الجبال، على طول منتزه فارو، استمرت الرحلة عبر الكونغو دون مواجهة أي مشاكل أو نقص في البنزين، مستفيدة من جركنين إضافيين وبفضل سعة الخزان التي تبلغ 25 لترًا تقريبًا. في الترس السادس كانت قادرة على قطع مسافة 600 كيلومتر.
حدثت حادثة غريبة على وجه التحديد في الكونغو، وهي المواجهة مع غوريلا كبيرة، لكنها هربت بمجرد أن رآه.

وبعد أن وصل بعد ذلك إلى أنغولا وناميبيا، وراء مدار الجدي إلى جنوب أفريقيا، أوقف دراجته النارية أمام علامة رأس الرجاء الصالح ووصل أخيرًا إلى كيب أغولاس، جنوبًا، عند نقطة التقاء المحيط الأطلسي والهندي. محيط.

وفي جوهانسبرغ، ومن خلال احترافية شبكة مساعدة هوندا، ترك الدراجة النارية لإجراء خدمة شاملة قبل استئناف الرحلة إلى إيطاليا، مرة أخرى عن طريق البر.
يبدأ الصعود على طول الطريق الذي يصل إلى شلالات فيكتوريا في زيمبابوي، وغالبًا ما يصادف الفيلة والزرافات. وأتيحت الفرصة أيضًا للقيام بجولة قصيرة في جزيرة زنجبار.
بعد أن هبط المسافر على الدراجة النارية في كينيا، وصل إلى خط الاستواء ثم إلى وديان النيل في إثيوبيا، لمراقبة منبع النيل الأزرق في بحيرة تانا. وبدلاً من ذلك، شهد في الخرطوم بالسودان التقاء النيل الأزرق بالنيل الأبيض، حتى وصوله إلى أهرامات مروي في الصحراء.

وقبل العودة إلى أوروبا، عبر المسافر بالدراجة النارية البحر الأحمر بالعبارة، من بورتسودان إلى جدة في المملكة العربية السعودية، للحصول على خدمة سريعة أخرى بعد مسافة 12.000 ألف كيلومتر أخرى. ومرة أخرى، وصل إلى الأردن لزيارة البتراء الموحية ثم ذهب بعد ذلك إلى وكالة هوندا في عمان لإجراء فحص إضافي. المحطة الأخيرة قبل الوصول إلى تركيا وأوروبا باتجاه إيطاليا وخط النهاية لهذه المغامرة الشيقة.

الصورة: فابريروك – شركة هوندا موتور أوروبا المحدودة إيطاليا