ASI MotoShow: العديد من الأمثلة التاريخية ذات العجلتين والعديد من الأبطال في النسخة العشرين

معرض عاصي موتو، الذي نظمته Automotoclub Storico Italiano، هو حدث دولي مخصص لتاريخ الدراجات النارية. هناك نسخة 20ª جميع 'مضمار سباق فارانو دي ميليجاري ومن المقرر بين أيام 12 e 14 مايو 2023 ومن المتوقع أن يشارك في هذه المناسبة 500 من المتحمسين الذين سيحضرون أكثر من 700 دراجة نارية تاريخية إلى المضمار تمثل كل فترة تاريخية ونوع، بدءًا من سيارات "الخمسينيات" الصغيرة وحتى السيارات الرياضية في MotoGP. الأبطال في الافتتاح هم دراجات الشرطة النارية التاريخية.

كرميس

وفي هذا السياق، يتقاطع الماضي والحاضر، مع ملاحظة خاصة أبطال الدراجات النارية من مختلف العصور الحاضرين للاحتفال بالنسخة الجديدة من الحدث، على ضوء العرض الكبير يوم الأحد 14 مايو. من بين الوجوه المعروفة المشاركة في المضمار، نلاحظ العديد من أبطال العالم مثل بييرباولو بيانكي، وكارلوس لافادو، ويوجينيو لازاريني، وماركو ميلاندري، وفرانكو أونسيني، ولكن أيضًا نواب أبطال العالم مثل جان فرانسوا بالدي، ورولف بلاتر، وجيانفرانكو بونيرا. . حضور كبير بمناسبة مرور 40 عاما على أول مسابقة للدراجات النارية استضافتها المنشأة عام 1983.

كما ذكرنا سابقًا، يتشكل مهرجان السيارات الذي ينشط مسار فارانو دي ميليجاري لمدة ثلاثة أيام مع وجود العديد من الدراجات النارية التاريخية والحديثة القادمة من مراكز المركبات الإقليمية لشرطة المرور ومقر الشرطة. نتوقع حضورًا متعددًا من إيطاليا وخارجها وأحداثًا مثيرة للاهتمام فيما يتعلق بما يلي: المعارض والمسيرات دوكاتي لنتذكر الانتصارات الرياضية الأخيرة؛ 100 عام من إنتاج الدراجات النارية بي إم دبليو; تلك الأيقونية موتو GUZZI من سباق الجائزة الكبرى، من الطرازات ثنائية الأسطوانات في الثلاثينيات إلى الطرازات ذات الـ 30 أسطوانات؛ "فتيات الشمس المشرقة" مع أكثر من 8 مثال العلامات التجارية اليابانية على الطريق؛ 125s المتلألئة في الثمانينيات والتسعينيات و "cinquantini" التي لا تُنسى.
أقدم مثال متوقع في هذه المناسبة هو تشيزوليني من عام 1897تم إنشاؤها في بريشيا منذ 126 عامًا على يد الأخوة كارلو وإميليو وفيتوريو تشيزوليني. إنها مركبة في منتصف الطريق بين الدراجة النارية والسيارة، نظرًا لأنها من الناحية الفنية "دراجة رباعية"، مع وجود مقود ومقعدين ترادفيين وأربع عجلات مشتقة من الدراجات النارية ومحرك De Dion-Bouton المدمج بسعة 211 سم مكعب فقط.

ومن المقرر أيضا عقد اجتماعات في مساحة آسي في وسط الحلبة، على سبيل المثال المؤتمرات المختلفة "Gilera vs Guzzi: هل كانت منافسة حقيقية؟" و"ألغاز ماراما-تويو" يوم السبت 13 مايو، ولكن أيضًا يوم الأحد 14 مايو والذي يتعلق بـ "Yamaha TZ، دراجة السباق الديمقراطية". كما تم تسليط الضوء أيضًا على معرض الصور الفوتوغرافية الذي نظمه سجل إيرماتشي التاريخي والذي يستذكر المأساة التي تعرض لها الطياران رينزو باسولي ويارنو سارينن قبل 50 عامًا خلال جائزة الأمم المتحدة الكبرى في مونزا عام 1973. علاوة على ذلك، من متحف بينيلي تصل من بيزارو واحدة من أولى سيارات "175" لعام 1928، و"ليونتشينو" ما بعد الحرب، و"750" القوية ذات الست أسطوانات من السبعينيات، وبعض دراجات السباق MotoBis والدراجات البخارية ذات العجلات الصغيرة التي ظهر منها قطاع جديد رائج في التسعينيات. ولد 70، في حين سجل جيليرا التاريخي يسمح لك بمراقبة 350 Gran Sport النادرة من عام 1930 و500 VTEGS "8 مسامير" من عام 1939.

عينات نادرة أخرى من الخارج مثل أوبل موتوكلوب من عام 1928 (متحف بيتجا جروم) من سلوفينيا؛ هناك مونك ماموث 1200 من عام 1968 أعجب في الفيلم الذي يحمل نفس الاسم مع جيرار ديبارديو من فرنسا و Arter Matchless G50 "Wagonwheels" من عام 1971 (مجموعة روبرت إيانوتشي-فريق عفا عليه الزمن) من الولايات المتحدة.