Aprilia Tuono V4 X: سيارة متحركة قوية بقوة 221 حصانًا (صورة)

ابريليا تونو V4 يعد إنجازًا جديدًا قويًا في تطور اقتراح V4 الخاص بالشركة المصنعة Noale. عارياً في سلسلة محدودة ومرقمة يحددها سباق أبريليا.

ملامح

دراجة نارية تم تطويرها على يد خبراء قسم السباق Noale ومجهزة بملحق ديناميكي هوائي أمامي من الكربون، والذي يشير إلى المحلول المرئي على أبريليا RS-GP موجود في للدراجات النارية، تعظيم الاستقرار الديناميكي.
سيارة رياضية مزودة بمقود عالي لاستخدامها حصريًا على المضمار وتتميز أيضًا بوزن إجمالي منخفض، مع الأخذ في الاعتبار 166 كجم جاف، ليس بعيدًا عن النماذج الأولية المستخدمة في المسابقات.
الهياكل الفوقية مصنوعة من الكربون ومغطاة برسومات "Bol d'Or" مخصصة تذكرنا بالطرازمصنع ابريليا RSV 1000 R شوهد في طبعة 2006 من الحدث. مع الحفاظ على الشكل الأصلي، أصبح الخزان أخف وزنًا ويبدو النظام الكهربائي مبسطًا. ومن الجدير بالذكر أيضًا لوحة أزرار السباق لإدارة أدوات التحكم الإلكترونية، وعناصر مختلفة مصنوعة من الألومنيوم الصلب مثل ذراع القابض، والحماية المخصصة لذراع الفرامل وتلك الخاصة بعلبة مرافق المحرك، وبالتالي غطاء الوقود ومساند القدم القابلة للتعديل.
نظام مكابح بريمبو هو من نوع السباق، بما في ذلك مساميك GP4-MS المصنعة من مادة صلبة مع زوج من الأقراص الفولاذية مع تقنية T-Drive والتحكم في أسطوانة رئيسية نصف قطرية مقاس 19x16، مصنعة أيضًا من مادة صلبة، بالإضافة إلى ماركيسيني حواف مغنيسيوم مزورة مغطاة بإطارات ملساء.

المحرك يأتي من الوحدة التي تحرك مصنع آر إس في 4 1100. يتم تسليم 221 حصانًا إلى الشجرة مما ينشط الصفات الديناميكية للهيكل والهيكل، الذي يتميز بنظام تعليق Öhlins Smart EC 2.0 شبه النشط. كما تم تسليط الضوء أيضًا على وحدة تحكم ذات منطق تشغيل منقح، مع التحكم في المحرك ورسم خرائط ديناميكيات السيارة وفقًا لتجربة Aprilia Racing. تمت إعادة تعريف أجهزة TFT الملونة، حيث تعرض أوقات الدورات عبر مستشعر GPS مدمج. خرائط المحرك "كاملة القوة" ومُحسّنة لنظام عادم السباق. يتميز نظام Akrapovič بمجمعات من التيتانيوم وطرف من الكربون، في حين أن مرشح الهواء عبارة عن عنصر مرشح Sprint عالي النفاذية ومقاوم للماء.
تم تصميم مستويات مقاومة حركة بهلوانية بالدراجة وفرامل المحرك والتحكم في الجر للاستخدام على حلبات السباق. تم أيضًا استخدام ناقل الحركة الإلكتروني المساعد عند النقل إلى سرعة أقل.

تعريف جديد وجريء لاستخدامه على المسار

الجديد تونو V4، بعد المشاكس على حد سواء ابريليا RSV4X، هي دراجة رياضية ذات مقود عالي تم تحسينها بواسطة متخصصي Aprilia Racing. سيارة مفرطة التعري تعد بديناميكية ملحة مع الأخذ في الاعتبار سرعة 1'50 بوصة في إيمولا، والتي يقودها متسابق أبريليا لورنزو سافادوري في مرحلة التطوير، كما ورد. مثال تم اختباره أيضًا على حلبة Red Bull Ring بواسطة Aleix Espargaró، متسابق فريق Aprilia Racing المشارك في MotoGP.

اقتراح

ابريليا تونو V4 يرتبط بالبرنامج أعمال المصنع موقعة من Aprilia Racing، مما يجعل التكنولوجيا التي تمت دراستها في المسابقات متاحة لأولئك الذين يرغبون في السباق على أعلى المستويات في بانوراما مشتقات الإنتاج أو لديهم RSV4 أو Tuono V4 مع أداء محسن وقابل للاستخدام على المسار.
السعر المحدد هو 34.900 يورو، ويمكن حجزه بالفعل عبر الإنترنت فقط عبر موقع Aprilia الإلكتروني. بمجرد الانتهاء من عملية الشراء، سيكون من الممكن جمع المثال من Aprilia Racing، وذلك بزيارة قسم السباق الخاص بالشركة المصنعة حصريًا.

الصورة: سباق أبريليا