Aprilia Tuono 125، أسلوب فريد لا لبس فيه لـ "Tuono الصغير" [اختبار الطريق]

125 - سيارة ستريتفايتر مخصصة للشباب، ولكن ليس فقط، تقنع بإطار من الألومنيوم وعوارض من سبائك مصبوبة ومحرك أحادي الأسطوانة سعة 125 سم مكعب 4T وموقع ركوب مريح يسهل التحكم فيه في حركة المرور بفضل قصرها الطول وإلى المقاود العالية. عدوانية ورياضية وقادرة على تقديم المتعة لكل من الدراجين الناشئين وتلك الشريحة من عشاق الإزاحة الصغيرة، تمامًا كما حدث في الثمانينيات والتسعينيات عندما كانت مبيعات 80s أعلى بكثير مما هي عليه اليوم. خط 125 من الواضح أنه مستوحى من ذلك تونو 1100 V4وتتميز بالمصباح الأمامي المكون من ثلاث وحدات فردية وخط عصري ورياضي تمامًا مثل الطرازات العليا لشركة Noale. تتميز نسخة 125 2017 بمحرك أحادي الأسطوانة رباعي الأشواط مع حقن إلكتروني و 4 صمامات. دعنا نقول ذلك على الفور ونقوله بوضوح: ننسى القوة التي قدمتها 125s من الماضي. الدراجات النارية اليوم معتمدة من Euro 4 وبالتالي تضمن أقصى قدر من الأداء مع احترام البيئة.

الجماليات والتشطيبات:

تصنيف:  

مظهر فريد ومميز مع مظهر أصلي وآسر بالتأكيد

تتميز الهدية بمظهر رياضي وتم تجريدها من الهدية التي تسلط الضوء على الإطار المحيطي المصنوع من الألومنيوم الملفت للنظر. تضمن المقاود العريضة والمرتفعة، إلى جانب الوزن المنخفض، تحكمًا رائعًا ومثالية لحركة المرور في المدينة. وضعية ركوب الطيار مريحة وليست متطرفة أبدًا. تحتوي الدراجة أيضًا على تفاصيل "سباق" متنوعة، بدءًا من لوحة القيادة المدمجة والخفيفة للغاية، والتي توفر جميع وظائف السيارة الرياضية الفائقة الحقيقية، كما قلنا، الشاشة الرقمية متعددة الوظائف (والقابلة للقراءة للغاية) والتي تحتوي على عداد السرعة، جهاز تريب ماستر، وبطارية جهد كهربائي، وساعة وساعة توقيت قادرة على حفظ ما يصل إلى 20 لفة، ومؤشر احتياطي الوقود ومؤشر درجة حرارة دائرة التبريد.

تتميز Aprilia 125 Tuono 2017 الجديدة بأبعاد صغيرة وتتماشى مع منافسيها، ولكنها متوازنة ومرحبة بشكل جيد بفضل نصف الواجهة المتكاملة التي تضع الخزان في المركز (بسعة 14 لترًا)، بأبعاد تسمح بذلك التكامل المثالي للدراجة النارية -الطيار.

تم تطوير وضعية الركوب من قبل شركة Noale لضمان راحة جيدة للراكب. يتيح لك الارتفاع الصحيح للمقود ومساند القدمين (المغطاة بإدخالات مطاطية) الركوب دون تعب، وإلغاء الاهتزازات المزعجة في نفس الوقت. تم إعادة تصميم الشوكة بالكامل، بحيث أصبحت ناعمة ويمكن التحكم فيها بشكل جيد حتى على مساحات الإسفلت المتضررة: فهي تغوص في الجزء الأول، ولكنها مستقرة للغاية عند السرعات العالية، مما يضمن دائمًا شعورًا ممتازًا. تعتبر استجابة النظارة الأحادية الخلفية، المثبتة على الذراع المتأرجح غير المتماثل، جيدة، مما يضمن أعلى مستوى من الأداء والراحة.

تعمل الفرامل بشكل صحيح، مع الجزء الأمامي (قرص فولاذي مقاس 300 مم) قوي ومعياري، ويتم إدارته أيضًا بواسطة نظام Bosch ABS، بينما كنا نفضل استجابة أكثر فورية فيما يتعلق بالجزء الخلفي.
من الممكن أيضًا تركيب مقبس USB العملي لشحن الهاتف الذكي وأي جهاز متوافق بسهولة، باستخدام وحدة التحكم AMP كملحق يتيح الاتصال البيني بين الدراجة النارية والهاتف الذكي نفسه لتتمكن من عرض كمية كبيرة من البيانات على الشاشة .

المحرك والأداء:

تصنيف:  

مقاتل شوارع ذو روح شجاعة يعبر عن أفضل ما لديه عند 7.000 دورة في الدقيقة

المحرك المعتمد من Euro 4 والمبرد بالسائل هو محرك حقن إلكتروني حديث وتكنولوجي أحادي الأسطوانة سعة 125 سم مكعب رباعي الأشواط و4 صمامات، مع عمود مناولة متوازن مفيد لتقليل الاهتزازات الناتجة عن عدم توازنه، مما يولد قوى متناوبة من الدرجة الثانية وقوى القصور الذاتي، مما يؤدي إلى تحسين أداء المحرك وراحة الراكب أثناء القيادة. يمكن التحكم في قوة 4 حصانًا (الحد الأقصى الذي يسمح به القانون) بشكل جيد في كل من المناطق الحضرية وخارجها، حتى لو كنت تريد أن تجعلها تغني، عليك أن تبقيها مبهجة فوق 15 دورة في الدقيقة؛ "أدناه"، أي عندما تكون هناك مع فتحة الخانق على ترس متوسط، يبدو الأمر كسولًا جدًا وغير مستجيب للغاية.

تم إعداد Tuono 125 لتركيب نظام Quick Shift، وهو نظام مبتكر للتغيير السريع تم اختباره من قبل Aprilia على حلبات في جميع أنحاء العالم، والذي يضمن وجود نظام إلكتروني قادر على إدارة انقطاع عزم الدوران لتغيير التروس المستخدمة، مما يسمح للسائق بالتبديل عن طريق إبقاء دواسة الوقود مفتوحة دون استخدام القابض. إن صندوق التروس مجهز بشكل جيد والتحولات دقيقة بما فيه الكفاية.
تم دمج العادم بالكامل في الجزء السفلي من الهيكل وهذا يمنح الدراجة مظهر السباق بالتأكيد.

الركوب والتعامل:

تصنيف:  

هيكل مرجعي، مصمم ومصمم حصريًا في إيطاليا

بالانتقال إلى الهيكل، تعتمد Aprilia Tuono 125 على إطار مصنوع بالكامل من الألومنيوم وهو الأول في فئتها بين طرازات 125. وقد تم تصميمها على أساس الخبرة المكتسبة في كل هذه السنوات من السباقات، فهي قادرة على تقديم و تضمن الدقة وخفة الحركة بفضل هندسة التوجيه وقاعدة العجلات التي يبلغ طولها 1.350 ملم.
أثبتت أبريليا الصغيرة أنها متوازنة للغاية وسهلة التعامل معها وفوق كل شيء ممتعة حتى عندما تميل، فهي تنزل بسرعة ولا تتطلب الكثير، وتتصرف بشكل جيد للغاية قبل أن تصل إلى الأرض بمساند القدمين، حتى لو كنا نفضل مكانًا آخر في رأينا نوع الإطارات على الحافات المنقسمة (130/70-17 و100/80-17) من الشركة المصنعة في جمهورية التشيك (ميتاس)، حيث أنه مع درجات الحرارة المنخفضة، لم يكن الشعور بالإطارات أسهل.

من السهل جدًا إدارة Tuono 125، حتى عند المناورة عندما تكون ثابتة، وذلك بفضل الوزن المخفض البالغ 129 كجم جافًا و144 كجم أثناء التشغيل.
عند الانطلاق عند إشارات المرور، عليك العمل على القابض ومن الأفضل التعامل مع المنعطفات الضيقة أو المنعطفات الحادة في الترس الثاني، لأن المرونة بالتأكيد ليست مثل تلك الموجودة في المحركات الأخرى.

أستطيع أن أقول إنني قد ركبت في الماضي أسرع وأقوى 125s على الإطلاق، ولكن يمكنني أن أؤكد لكم أنه بالنسبة لأولئك الذين يريدون تعلم كيفية جعل الدراجة تتدفق قدر الإمكان من خلال الركوب بشكل نظيف على 125 قوة 15 حصانًا، أبريليا هذه هي منصة انطلاق جيدة. Tuono عارٍ، بكل نقاط قوته وقيوده.

السعر والاستهلاك:

تصنيف:  

تم تضمينه بالكامل ضمن أفضل 125 مقترحًا لاستخدام المدينة

للذهاب إلى المدرسة أو لمجرد قضاء عطلات نهاية الأسبوع بصحبة أصدقاء المدرسة الثانوية، لا تفتقر هذه الدراجة إلى أي شيء على الإطلاق. السعر؟ 4.899 يورو بلونين: الطاقة الحمراء والطاقة الفضية.

أما بالنسبة لتكاليف التشغيل، فمن المحتمل أن يكون السكوتر أكثر تطلبًا، نظرًا لأن زوجًا من الإطارات يكلف حوالي 120 يورو. الدراجة بسيطة للغاية وتعد بأن تكون اقتصادية للغاية في الصيانة. أما بالنسبة للاستهلاك، فهي منخفضة حقا. إنها تعتمد على أسلوب قيادتك، لكنك لن تذهب إلى محطة البنزين كثيرًا، وذلك بفضل الخزان سعة 14,5 لترًا، القادر على تحقيق الاستقلال الذاتي إلى حد مبالغ فيه (حتى أكثر من 500 كيلومتر).

إيجابيات وسلبيات
نحن نحبه:
سهولة القيادة والاستهلاك والنظر.
نحن لا ترغب في ذلك:
ABS فقط على العجلة الأمامية، الإطارات القياسية

Aprilia Tuono 125 MY2017: بطاقة تقرير Motorionline

المحرك:
سهولة التحكم:
علبة التروس وناقل الحركة:
الكبح:
تعليق:
يرشد:
راحة الطيار:
راحة الركاب:
الأوقاف:
سعر الجودة:
خط:
استهلاك:

ملابس الاختبار:
السترة: سترة ألباينستارز مارشال درايستار
بانتالوني: بنطال ألباينستارز كرانك من الدينيم
القفازات: قفاز ألباينستارز C-30 درايستار
الأحذية: جبال الألب القمرية
كاسكو: نسخة طبق الأصل من KYT Espargaró